Ремонт на автоматичен багажник A6 4F

[ivanparvan]

А положението с ключалката как е. Цъка ли нормално?

Изпратено от моят M2101K9G с помощта на Tapatalk

[psycho87]

Ами моята си цъка нормално по един път. Предполагам ако не задейства някой limit switch, може да прави така. Пробвай да развиеш малко гумените тампони на купето, че да "изстрелят" леко капака на отваряне.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[ники 125кс.]

Отваря и затваря сама,докато не се напече много.Само амортисьорите са проблема.

[ivanparvan]

И така... Да се знае за да не се вика неволята(както правих аз). Най-важното нещо е да се бележи позицията на рамото което се захваща за пантата на капака и оста на мотора. На вид оста е с еднакви шлици,но рамото влиза само в едно положение.Всичко назад по веригата няма смисъл.
При мен се оказа ,че точно тази белязка съм я изпуснал и се наложи да сглабям моторите на място им от пантата назад(голям филм) . След три дни мъки стана работата. Без адаптации и други магии,след като събрах моторите ,ги махнах от пантата да си висят на кабелите и им пуснах по един цикъл отворено/затворено от бутоните на капака. След това монтирах на място и пуснах адаптация през диагностиката. Позицията на отворено е ОК и показателите са 100% отворено ,10% затворено.
Към момента да чукам на [emoji268] всичко е ток. На моменти не тръгва от първо натискане,но като повториш става магията.

Изпратено от моят M2101K9G с помощта на Tapatalk

[psycho87]

Каква е тази адаптация? На кой канал я правиш?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[ivanparvan]

На канала на модула за багажника(не помня номера) и му пускам външно тестване да му намести чакрите. Може и да съм в грешка, и да не е точно адаптация,но така си намести отворено и затворено положение. Output test мисля че беше на vcds.

Изпратено от моят M2101K9G с помощта на Tapatalk

[katsi86]

Преди 17 часа, ivanparvan написа:

Към момента да чукам на всичко е ток. На моменти не тръгва от първо натискане,но като повториш става магията.

Браво, колега! Радвам се, че нещата се оправиха при теб.

[Gogata1989]

На 29.05.2023 г. at 12:26, katsi86 написа:

Как да се сеържа с теб ????

Редактирано 6 Ноември 2023 от Gogata1989

[alexander alexandrov]

Вчера малко ми насилиха багажника на ръка да го затворят и сега не се отваря до горе а горе долу на равно с тавана на колата,как се връщаше крайното отворено положение да го запомни колата?

[ivanparvan]

Напъваш на ръка максимално нагоре и задържаш копчето за затваряне за няколко секунди. При някой мига че приема командата при други не.

Изпратено от моят M2101K9G с помощта на Tapatalk

[psycho87]

Тези дни пак почна да ми прави проблеми багажника, и този път откачих моторите и наблюдавах какво се случва. оказа се че левия мотор от 10 натискания на копчето... тръгва 2-3 пъти. В общи линии багажника се вдига само от единия мотор и съответно той приплъзва. В нета намерих в една онлайн морга на добри пари моторчета от А4 2015та година. На вид са същите, с минимални разлики, само захвата за пантите е различен. От мойте мотори взех захватите и ги прехвърлих и паснаха 1:1. Ваг-кома ги чете по различен начин и имаше доста повече опции при настройка, но капака не се затваряше. На диагностика левия мотор също не се виждаше. Прехвърлих платката от моя ляв мотор(без хал сензора - него оставих от а4) и всичко заработи. Много по тихи са от моите, дори и след като ги бях смазал и почистил. Затваря се и отваря без проблеми, грешки на диагностика няма. Ами това е... викам да споделя че при нужда може да се ползват и от А4, не само от Q7. По същата логика, най-вероятно стават и от Q5.

[ivanparvan]

Прехвърлих платката от моя ляв мотор(без хал сензора - него оставих от а4)
Как така платката без сензора? Не са ли едно цяло? Интересно и полезно.

Изпратено от моят M2101K9G с помощта на Tapatalk

[psycho87]

Можеш да отвориш черната/синята кутийка. Платката вътре се държи на 3 винта които хващат и охладителя. Като я изкараш, хал сензора е хванат с букса към платката.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk