Пушене веднага шом загрее

[chant]

Здравейте,

прочетох няколко теми в търсачката, но не открих нищо за моя проблем ,ако съм пропуснал нещо моля да ме извините , та по същество:

Нямам проблем,но до момента в който загрее (стигне 90 градуса).Спра ли на светофара(на празен ход) зад мен става димна завеса

цвета на пушека е сиво-син и мирише на масло(както и харчи).Колата си върви иначе нормално,не прекъсва и добре ускорява.Скоро я купих ,а майстора

с който бях при покупката каза,това пушене било от гумичките?!Е да де,ама след като ги смени,каза,че трябвало да се продуха около 100на км най-много.

Добре де ама вече минах 800км и пак си пуши Вчера бях пак при него и спомена,че можело и да е от турото или пък сегменти.

Нещо май не е сигурен и ако продулжаваме така...

Моля помогнете , какво да правя,кое да сменям???

Предварително Благодаря

[diters]

Здравейте,

...

Моля помогнете , какво да правя,кое да сменям??? ...

Гарнитура на главата.

[makaveli403_7]

Здравейте,

прочетох няколко теми в търсачката, но не открих нищо за моя проблем ,ако съм пропуснал нещо моля да ме извините , та по същество:

Нямам проблем,но до момента в който загрее (стигне 90 градуса).Спра ли на светофара(на празен ход) зад мен става димна завеса

цвета на пушека е сиво-син и мирише на масло(както и харчи).Колата си върви иначе нормално,не прекъсва и добре ускорява.Скоро я купих ,а майстора

с който бях при покупката каза,това пушене било от гумичките?!Е да де,ама след като ги смени,каза,че трябвало да се продуха около 100на км най-много.

Добре де ама вече минах 800км и пак си пуши Вчера бях пак при него и спомена,че можело и да е от турото или пък сегменти.

Нещо май не е сигурен и ако продулжаваме така...

Моля помогнете , какво да правя,кое да сменям???

Предварително Благодаря

Колега смени майстора. Разтърси се за клубните майстори, много са добри момчетата.

Не може така да се гъдае. Трябва човек който наистина има опит и разбира да я погледне защото може да е нещо малко, а може да е нещо сериозно.

[chant]

Гарнитура на главата.

Много категоричен отговор

Имаш ли представа колко струва смяната?

[diters]

Много категоричен отговор

Имаш ли представа колко струва смяната?

Това е моето мнение, но нали си наясно, че през нета няма как да съм 100% сигурен, имал съм подобен проблем преди време на друга кола - симптомите бяха същите. За цени не мога да ти кажа нищо, всичко зависи от това какъв е мотора и кой го прави. Моли се главата да не е крива .

Порови се из форума - има писано за смяна на гарнитура на глава.

Късмет

[makaveli403_7]

Ако е гарнитура на главата тя ще изпуска масло в 1 от цилиндрите. Виж свещите и ако само 1 е много зацапана значи може да е е това, ако всичките са зацапани значи най вероятно не е това. Никак не ми се вярва да е гарнитурата защото за да ти гори масло от нея трябва да е смесила маслото и антифриза защото около цилиндрите са само водни ризи и не минава масло. Маслените магистрали за главата са зад водните ризи. Първо ще е смесила двете и чак тогава ще започне да го гори от гарнитурата.

Много е вероятно да е от системата на турбото някъде но нямам опит с турбота.

Измери компресията и прочети темата за кмпресия тук във форума. Ако компресията е нормална, значи колата не е а сегменти и не гори масло оттам.

Това е безумно (от финансова гледна точка) просто да сменяш и да се вкарваш в такива ремонти налучвайки проблема.

[chant]

Това е моето мнение, но нали си наясно, че през нета няма как да съм 100% сигурен, имал съм подобен проблем преди време на друга кола - симптомите бяха същите. За цени не мога да ти кажа нищо, всичко зависи от това какъв е мотора и кой го прави. Моли се главата да не е крива .

Порови се из форума - има писано за смяна на гарнитура на глава.

Късмет

Цената на самата гарнитура не е скъпа,а за работа предполагам,че няма да ми вземат кои знае колко.

Както казваш дано не е крива главата

а имаш ли представа какви са симптомите при заминало турбо?

Благодаря

[chant]

Ако е гарнитура на главата тя ще изпуска масло в 1 от цилиндрите. Виж свещите и ако само 1 е много зацапана значи може да е е това, ако всичките са зацапани значи най вероятно не е това. Никак не ми се вярва да е гарнитурата защото за да ти гори масло от нея трябва да е смесила маслото и антифриза защото около цилиндрите са само водни ризи и не минава масло. Маслените магистрали за главата са зад водните ризи. Първо ще е смесила двете и чак тогава ще започне да го гори от гарнитурата.

Много е вероятно да е от системата на турбото някъде но нямам опит с турбота.

Измери компресията и прочети темата за кмпресия тук във форума. Ако компресията е нормална, значи колата не е а сегменти и не гори масло оттам.

Това е безумно (от финансова гледна точка) просто да сменяш и да се вкарваш в такива ремонти налучвайки проблема.

Гледах ги свещите,не са зацапани.Както каза,трябва да сменя майстора, така с налучкване не става

Утре ще отида някъде да измеря компресията и пак ще пиша.

А междо другото,ако имаш нещо предвид за добър майстор казвай

BRGDS

[makaveli403_7]

Цената на самата гарнитура не е скъпа,а за работа предполагам,че няма да ми вземат кои знае колко.

Както казваш дано не е крива главата

а имаш ли представа какви са симптомите при заминало турбо?

Благодаря

За да изкриви главата колата трябва МНОГО да прегрява. Прегряване и масло и антифриз като БОЗА са симптомите на гарнитура на главата. Има и друг момент че може да се изкриви главата от некадърен майстор който не знае как да в махне и как да я натегне. Има специфична последователност за оттягане и за затягане на болтовете на главата.

Имал съм заминало турбо на 1.9ТДИ Бора и просто вървеше като 1.9Д - тоест не се включваше турбото.

Ето координатите на клубните майстори. http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=9673

Редактирано 21 Октомври 2007 от makaveli403_7

[chant]

Makaveli403_7 благодаря ти за координатите на кл.майстори

Ще направя първо една диагностика за да проверя компресията и после ще

се обърна към някой от тях

BRGDS

[ou 11]

Доста е вероятно да е самото турбо.

[g5bg]

Главата няма да е проблема. обърнете внимание че пуши на празен ход...

[RhINoX^]

На мен Б4-ката ми правеше точно същия номер...направо се поболех....смених гарнитурата на главата и гумички на клапаните и се оправи...за сега.Направо развих параноя от тия пушеци,само си гледах в огледалото.

Та щом ти гори масло и не пуши бяло..значи не е от гарнитурата.Колко масло ти гори ? Може да идеш да ти видят горивната смес..

А за компресията знам че се мери само на студен мотор...иначе на топъл показанията са завишени...

[chant]

На мен Б4-ката ми правеше точно същия номер...направо се поболех....смених гарнитурата на главата и гумички на клапаните и се оправи...за сега.Направо развих параноя от тия пушеци,само си гледах в огледалото.

Та щом ти гори масло и не пуши бяло..значи не е от гарнитурата.Колко масло ти гори ? Може да идеш да ти видят горивната смес..

А за компресията знам че се мери само на студен мотор...иначе на топъл показанията са завишени...

Малее

току що проверих маслото,изхарчило е 1/2 от пръчката за 800км(извънградско)

Не съм сигурен дали не пуши и в движение,но със сигурност не е осезаемо

Но спра ли някъде при загряла кола зад мен става...

Можеш ли да ме пратиш някъде за проверка на горивната смес.

BRGDS

[RhINoX^]

Ми щом ти гори толкова масло не е от горивната смес. Гумички на клапаните или сигменти...освен ако нямаш теч някъде. Какви гумички си сложил като марка ?

[chant]

Ми щом ти гори толкова масло не е от горивната смес. Гумички на клапаните или сигменти...освен ако нямаш теч някъде. Какви гумички си сложил като марка ?

За гумичките не се сещам точно какви,но ги взех от "АУТО +" по каталог

Все пак ще мина една диагностика

А какво мислиш за турбото? Дали може да е от него?

[ivo123]

много е относителен проблема. Най-добре при майстор.

При кола с турбо е твърде вероятно турбото да прави проблем.

Може двигателя да има компресия и да има износен маслен сигмент - пак ще гори маслко.

Може гумичките да не се поставени както трябва /ако са много набити отварят отгоре и не вършат работата си/.

Може да са износени водачите на клапаните.

Иска си човек, който е в час с нещата - да погледне и да си каже мнението.

Така в нета е доста трудно да се определи.

За мене е сдухано турбо, но нека по-компетентните да кажат.

А и подкрепям това, че е малко вероятно да е гарнитура понеже отстрани е вода и най-често надува водната система и вкарва антифриз в цилиндрите.

[и.николов]

Никак не ти го пожелавам,но най-вероятно е турбото.

На мое приятелче на служебния му бус като тръгна да се сдухва турбината му гореше почти по литър

масло НА ДЕН.

[RhINoX^]

Ми и аз мисля,че може да е от турбото,но колегата каза че колата си му върви нормално.

[Ra1mN]

Здравеи колега аз имам подобен проблем с моито 1.8Т ама моито е с газов инжекцион и не пипа маслото а я карам с 5в40 обаче при мен го прави само на газ това и то само на място и когато е влажно времето много малко пуши на бензин иначе когато е влажно и колата ми е студена и зад мен става облак отначало и аз се притесних но вече не и обращам толкова внимание понеже си внушавам че е от газта дано и наистина да е от това де

[jbs4]

колега,

и аз имах подобен симптом на моето S4 преди време - от заминал датчик на главата се бяха изпекли вложките (гумичките) - смених ги и край - няма пушек, маслото не мърдаше до следващата смяна..

според мен майстора ти нещо ги е оклепал. иди при друг и пак ги смени - не струват много

[chant]

колега,

и аз имах подобен симптом на моето S4 преди време - от заминал датчик на главата се бяха изпекли вложките (гумичките) - смених ги и край - няма пушек, маслото не мърдаше до следващата смяна..

според мен майстора ти нещо ги е оклепал. иди при друг и пак ги смени - не струват много

Изчезнах за няколко дни... И отново по темата:

Аз не разбирам,но и моя майстор така си мислеше,за съжаление продължава да пуши

Присъствах при смяната на гумичките и работеше доста прецизно.

През тези дни минах през няколо "майстора" и накрая стигнах до един който ми вдъхна доверие.

Неговото мнение беше да сменя маслото(смених го при смяната на гумичките),

защото това не му хареса(Titan 10W40) и да сложа някаква добавка(така и не разбрах каква)

Смених го с Motul 6100 10W40 и сложихме добавката.В момента пуши много малко и само от време на

време става "тъмница"зад мен.Ако не се оправи напълно до ден-два иска да шлайфа глава,сигменти и

да смени гарнитурите(около 700лв) .Попитах го за турбото?Каза,че е възможно , но при мен го прави само когато е

загряла.Ако не беше така щели сме да пробваме първо него!Странното е , че днес за пръв път ми изпуши

на студен двигател(докато затварях гаража).

Утре имам уговорка с един спецялист(доста прехвален от мой приятели),та да видим какво ще каже и той.

Извинявайте за дългото P.S дано не ви е доскучало

Ако имате мнение по въпроса Моля споделете

BRGDS