Теч от Водно съединение

[ge2e]

Здравейте колеги,

Направо ми писна от майстори......

Дадох Б3-ката ми(B3, 1.8i-JN) за смяна на ангренаж и термостат. Понеже не я карам в момента и забелязвам след една седмица теч под колата. Вдигам капака и на пипане разбрах, че капе от водното съединениеот страната на помпата (което свързва помпата и долният край на радиатора). Първо пристегнах съединението-резултат нулев, после смених скобата - пак нула. Купих ново съединение-смених го и пак теча е налице(няма да казвам колко литра антифриз прополях).

Накрая се сетих че ония ми олигофрен е развивал точно там и явно е пукнал или недозавил щуцера под който стои термостата... -обаче нищо не се вижда и ще трябва да сваля наново съединението и да разгледам щуцера.

Моля някой припатил да памага с информация как да сваля щуцера (с какъв ключ или инструмент), предполагам там има някакво уплътнение(трябва ли да го сменям, силикон слага ли се?)...абе въобще опита Ви при демонтажа и монтажа на термостат ще ми бъде полезен за да съм подготвен предварително за всичко....

P.S. А пък ония олигофрен му се обаждам а той ми обяснява че съединенито сдало багажа, да слагам добавки и прочие.....аз му обясних че само да го видя такава добавка ще му вкарам че всеки път като ме види самият той ще прокопва....

Поздрави на всички и весело посрещане на 2008!

Ей да не се напиете много и да не напишете нищо....

[Пламен Янев]

Става дума за капачката на термостата ли ? Тя ли е пукната ?

[toni_lotus]

или е спукаана или без хаберно е искривена и затова тече свалия се е дви болчета сменияш и караш

[Svilen 22]

или е спукаана или без хаберно е искривена и затова тече свалия се е дви болчета сменияш и караш

И аз съм на същото мнение.Преди време сам си сменях термостата. Бях я оплескал защото не почистих добре основата на която ляга пластмасовата капачка-отделно не бях сложил добре О-пръстена/уплътнението/.Така,че сваляй и ще разбереш за какво иде реч!!!Късмет

[и.николов]

Може "майстора" ти да не е сменил О-пръстена с нов, или да е прее.ал капачката при свалянето.

Има 2 болтчета 10-ки които я държат ,може да са хлабави.

Най-добре купи нови капачка и пръстен /струват няколко левро/ и действай.

Хората са казали - когато искаш нещо да стане хубаво ,то си го направи сам.

[ge2e]

Мерси колеги,

Ще сваля уплътнението и ще проверя термостата....

Дано само да не излязат големи ядове...

Поздрави!

[ge2e]

Колеги може ли ниякой да ми каже последователността при демонтаж:

1.Сваляме водното съединение от помпата към радиатора(долу)

2.Развиваме щуцера ( два болта 10-ки)- какъв инструмент ми трябва ???

3.Капак на термостата-какво представлява,как се демонтира,с какво???

4.О-пръстен и термостат-има ли нещто специално при тяхното сваляне???

Моля Ви да ме поправите и допълнете в стъпките при демонтажа...Ценя много Вашите съвети и опит...

Поздрави

[venko74]

Колеги може ли ниякой да ми каже последователността при демонтаж:

1.Сваляме водното съединение от помпата към радиатора(долу)

2.Развиваме щуцера ( два болта 10-ки)- какъв инструмент ми трябва ???

3.Капак на термостата-какво представлява,как се демонтира,с какво???

4.О-пръстен и термостат-има ли нещто специално при тяхното сваляне???

Моля Ви да ме поправите и допълнете в стъпките при демонтажа...Ценя много Вашите съвети и опит...

Поздрави

Най напред трябва да разхлабиш и издърпаш настрани помпата на хидравликата,после е лесно

Със гедоре 10 развиваш капачката на термостата и ше видиш отдолу уплатнението самият термостат

[morskiq]

Колеги може ли ниякой да ми каже последователността при демонтаж:

1.Сваляме водното съединение от помпата към радиатора(долу)

2.Развиваме щуцера ( два болта 10-ки)- какъв инструмент ми трябва ???

3.Капак на термостата-какво представлява,как се демонтира,с какво???

4.О-пръстен и термостат-има ли нещто специално при тяхното сваляне???

Моля Ви да ме поправите и допълнете в стъпките при демонтажа...Ценя много Вашите съвети и опит...

Поздрави

Здрасти градски, аз моя си го сменях сам щото туй ми е занаятец,прави 1 сваляш кората под двигателя 2 ако си с оригиналните скоби вземаш клещи с по голямо отваряне стискаш и изтегляш скобата назад по маркуча,ако е побългарено действаш с отверката като пазиш пръстите че много боли, щях да забравя да се въоръжиш с кофа да събереш антифриза 3 в моята ситуация свалях стойката на хидравличната помпа за да развивам двата болта М6 по лесно сигурно и при теб ще е същото ако О-пръстена е добър подсуши го и намажи тънко с термоустойчив силикон няма нищо сложно аман от пишман некадърни пишлемета майсторчета добавки л....а дрън дрън да я затлачиш хубаво това да не е ЛАДА или МОСКВИЧ ! Успех и весели празници и кат фиркаш хвърляй ключовете под леглото та да се сетиш като изтрезнееш