Сваляне на интеркулер

[kasho]

Абе да му е*а майката, писна ми вече. Днес пак ми вкара лудия разход от 15-16/100 на бензин !!! При скорост 120-130 на магистрала Тракия. Тая кола е бездънна яма, няма оправяне. Писна ми да наливам пари за ремонти.

Баси зора

[manchorov]

колега незнам дали 6те ти помогна,но от както смених задните спира4ни дискове и накладки закоето съм писал в темата.колата си тръгна по добре и разхода ми намаля и то мисля зна4ително.незнам какво об6то има но наи вероятно не6то е задържало.ръ4на или незнам..... сега 4акам да се износят о6те малко и предните накладки и направо ги сменявам с дисковете.

[HellFire]

И малко опит от мен: спукан изпускателен колектор = ниско налягане на турбото + висок разход на гориво + слаб вървеж

[manchorov]

а как може да се разбере дали е спукан колектора трябжа да се свали ли.ако е спукан няма ли да испуска газоже от там и да цапа не6то от страни на пукнатото място,или се заблуждавам.пък и 6ум мисля 4е 6те издава.

[STEFAN8898]

мен ми духаще въздух , понеже не бяха затегнати гайките и болтовете между колектора турбото и катализатора, като отвориш капака, дай с ръка газ и си сложи ръката до колекторите, и ще усетиш вече над 3 - 4 000 оборота духа като от вентилатор, ако изпуска вуздух де, ако е спукан колектора, си мисля , че ще пърпори и че се чува

Редактирано 12 Октомври 2008 от STEFAN8898

[HellFire]

а как може да се разбере дали е спукан колектора трябжа да се свали ли.ако е спукан няма ли да испуска газоже от там и да цапа не6то от страни на пукнатото място,или се заблуждавам.пък и 6ум мисля 4е 6те издава.

Целия блясък на пукнатината се вижда след свалянето на колектора. Най-често се цепят отгоре между болтовете/гайките за захващане на турбото. При мен имаше доста голяма цепка, но саждите бяха малко, а щум има само когато е натоварен двигателя.

Колегата е прав: на студена кола палиш, почваш с едната ръка да бърничкаш около колектора, без да го докосваш, а с другата подаваш газ. На всяко даване на газ се усеща 'подухване', ако изпуска от някъде.

Сега пък се откри нов проблем: баро сензора се е ошашкал. До скоро показваше +6 кв. Лозенец, София, което аз го разбирам като около 600 метра надморска височина. На брега на морето не съм я вързвал на тестер, но на качване към Копитото стойността му се дига адекватно. Сега като я вързах ми показва -4. Явно си мисли, че сме я заровили в някоя мина и не иска да надува... Добър ден, Бош проблем

[manchorov]

къв е па сега този сензор и какво има об6то с надужането.

[HellFire]

къв е па сега този сензор и какво има об6то с надужането.

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/20valt.html

[manchorov]

бе това маи е за 5 цилиндровия турбо мотор и тои е 20 клапана ама по 4 на цилиндър.

[HellFire]

Хората са обяснили как изглежда и какво прави. По-нагледно как да ти отговоря ня въпросчето? И нашите кочини имат същия сензор. Аз май ще прасна един потенциометър на негово място....

[manchorov]

и какъв 6те е ефекта от това ,за какво 6те го прави6

[HellFire]

Ефекта е, че като сложиш белени картофи в багажника, малко кайма в подлакътника и чукнеш две-три яйца в жабката, караш малко(предимно десни завой) и вади мусака със заливка през ски сака

Чети и мисли: това е корекционен фактор за налягането на турбото! Какво повече?

И се научи да пишеш

[HellFire]

Oказа се, че хич не е малка корекцията. С развален датчик и чип пиковете бяха 0.6 бара, а холда си е 0.3, което е механичната настройка на гейта. Тоест колата върви на сток параметри и около 150 мудни катъра. След смяна на датчика и около половин час 'освестване' на електрониката пиковете са 1.3-1.4, а холда е около 0.6. Резултата е потресаващ

Датчика си го поръчах от Бош и с DHL-таксата ми излезе около 170 лв. В Ауди е около 225 пари

Всичко това е придружено с могъща цепка в колектора и смятам, че след смяната му налягането ще се вдигне още малко и ще е по-стабилно. Или поне няма да мъча турбото

[Dorian]

Какво ги правите тия А4-ки незнам,вие описахте толкова много проблеми че направо незнам как още несте се отказали даги правите

А относно разхода на гориво един колега от форума с А4 1.8Т Quattro Avant ме убеждава че колата му извънградско със 120-130 му горяла 8л./100 бенз,а вие споменавате нещо за 15/100 незнам куде е истината...

[kasho]

Моята преди да се прецака ми даваше горе-долу 8/100 разход, и то при скорост около 140 км/ч.

Редактирано 16 Ноември 2008 от kasho