А4 не загрява

[MadRacer]

Здравейте колеги,

колата ми е А4 ADR. Проблема си беше налице още като я купих но сега се наканих да пиша за него и да правя ремонти. Проблема е следния. Температурата на двигателя зависи от външната температура и скоростта. Лятото нямах проблеми колата си загряваше нормално, държеше 90 градуса. Но когато паднаха температурите Колкото и да я карам колата не вдигаше повече от 70градуса. Когато изкачвах един проход скоро пак си направи нормалната работна температура. Ако е термостат ... нещо повече за него ... цена, къде се намира по двигателя, свалят ли се много части.

[PRR]

Както го описваш мирише на термостат

[rexxxxx]

при мен проблема е същия - казаха ми (във форума) някакъв датчик трябвало да се смени син ли зелен ли не знам - иначе на 51 канал на климатроника си седи на 90 градуса.

P.S. колега MadRacer много готин аватар и аз имам подобна снимка - на старата + новата кола

Редактирано 1 Декември 2008 от rexxxxx

[MadRacer]

Не съм погледнал какво показва на климатроника ... утре ще проверя. Но ако е датчик ... няма ли уреда да показва едно и също показание при положение че термостата е наред.

[rexxxxx]

датчиците били 2 (което е странно) и на единия стойностите били на таблото на другия на климатроника - не взимай думите ми за чиста монета - така са ми казвали - не съм разбирач.

[MadRacer]

PS

За аватара ... все още си обичам руската машина но вече нямам никакво време за нея и стои изоставена и чакаща по добри цени за скрап. Иначе доста хубави моменти съм имал с нея ... все пак ми е първата любов.

[rexxxxx]

PS

За аватара ... все още си обичам руската машина но вече нямам никакво време за нея и стои изоставена и чакаща по добри цени за скрап. Иначе доста хубави моменти съм имал с нея ... все пак ми е първата любов.

съдбата на моята е същата - чака да намеря време да се обадя и да я отнесат - а е здраво животно ама не ми се плащат повче данъци и т.н. няма кой да я кара.

[Kriss2.6]

Бегай за термостат - 25-30 лв "Behr"....

Можеш и антифриза да си смениш покрай него...

Сменяй и си свиркай.....

[MadRacer]

Къде се намира термостата ... и да се хвана ли сам да си го сменя ? Нужно ли е сервизно оборудване ?

[delpx]

аз като купих моята 4-ка имах същия проблем и си мислен че е термостат съответно го смених ама нямаше никакав ефект. после смених датчика който покачва температурата на таблото - намира се в горната част на мотора до предното стъкло и веднага почна да отчита най добре май я закачи на един вак-ком и виш реалната температура на мотора за да се ориентираш какво да сменяш. на мен датчика ми излезна 60-лв а термостата 15 V 40 за смяната.

Редактирано 2 Декември 2008 от delpx

[MadRacer]

аз като купих моята 4-ка имах същия проблем и си мислен че е термостат съответно го смених ама нямаше никакав ефект. после смених датчика който покачва температурата на таблото - намира се в горната част на мотора до предното стъкло и веднага почна да отчита най добре май я закачи на един вак-ком и виш реалната температура на мотора за да се ориентираш какво да сменяш. на мен датчика ми излезна 60-лв а термостата 15 V 40 за смяната.

Ами като се затопли времето или като се натовари защо достига 90 градуса ... дали е наистина датчика ?

[mshbul]

Ами като се затопли времето или като се натовари защо достига 90 градуса ... дали е наистина датчика ?

Едва ли е датчика. По-скоро термостата. Май на всички аудита се сменят. И аз го сменях.

Но по-скоро е разбота за сервиз, ако не си го правил даже и да е на удобно място, което се съмнявам.

Трудно е обезвъздушаването после.

[4ring avus]

При мен също на таблото тук таме ми мърда стрелката над нулата,а като я изкарам на климатроника си кове 90 гр. и не мърда,та проблема май идва от студени спойки по таблото, а не толкова от термостат.

[pllp]

И при мен се появи подобен проблем, да не пускам нова тема ще пиша тук.

Карам предимно на къси разстояния (6-7км до работа, без да седя в задръствания) и не загрява - на 60 градуса си стои водата, докато маслото загрява, вдига се стрелката, ако седя в някое задръстване за по-дълго и като беше по-топло времето си вдигаше 90 градуса.

Дали е термостат, и ако е ... колко сложна е смяната му (да знам мн ли ще ми вземат да ми го сменят)

ПС: колата е А4 1.8Т '95

[didoya]

Термостат е, смяната му е елементарна, трябват канал, отверка и удобна тресчотка с чупещо се рамо и набор от накрайници.

Термостата се намира отдолу на мотора, до водната помпа. Продедурата е:

1. Махаш предпазната кора под мотора

2. Източваш антифриза

3. Разхлабваш скобата на маркуча дето влиза в кожуха термостата и внимателно го изваждаш този маркуч от кожуха на термостата, отмести го встрани да не ти се пречка

4. Кожуха на термостата се държи на 2 болта, развиваш ги и оттам е лесно, махаш старият термостат и гумено пръстенче от кожуха и слагаш новите, сглабянето по обратният ред

5. Наливаш антифриз, обезвъздушаваш и се радваш на нормално загряващ мотор

Успех!

Редактирано 11 Декември 2008 от didoya

[pllp]

Мерси didoya за изчерпателния отговор, аз няма да мога да го направя сам, но нищо се одида да ми го сменят.

А след тая процедура трява ли да я закачат на комп (трява ли да се чистят грешки ... нещо такова), че по принцип ходя в МариоАуто в Горубляне за по-простите неща, а не знам правят ли диагносика там

[didoya]

Мерси didoya за изчерпателния отговор, аз няма да мога да го направя сам, но нищо се одида да ми го сменят.

А след тая процедура трява ли да я закачат на комп (трява ли да се чистят грешки ... нещо такова), че по принцип ходя в МариоАуто в Горубляне за по-простите неща, а не знам правят ли диагносика там

Мне, няма нужда от комп.

[ru6]

Колега, моят проблем беше същия .Вдигаше ми не повече от70 градуса. След като прочетох тази тема тук още тази сутрин ходих до сервиза - 20 лв. труд и 29,40 термостат "BEHR" и се родих. Не предполагах ,че ще има такава голяма разлика.След като взех колата от сервиза за няколко минути стрелката закова на 90 и това е. Така ,че не се чуди и бегай да го смениш. Работата е около 1 час. Ето и снимки на стария.

[Svetosalav]

Мойта си седеше на 60.Когато минавам през софия отиваше на 90,но като варви на 60.Застудя времето слабо парно,и реших да го сменя.19лв. термостата 15лв. работа.Сега загрява нормално до 90 и си седеи.Но нз има ли проблем,че като карам по магистралата с 120 140 намалява пак до 60 някаде?

Старият термостат му бяха махнали клапата и си седе6е само крага.

Поздрави.

[PRR]

.... Но нз има ли проблем,че като карам по магистралата с 120 140 намалява пак до 60 някаде?

Проблем е! Трябва да лепне на 90 и да не бяга от там. Пак нещо не ти е наред...

[Hun]

Уффф колеги няма ли някой прост начин да се разбере дали работи простия термостат. Имам същия проблем със загряването, това което ме притеснява, че форума се напълни с подобни оплаквания и взех да се чудя дали това не е нормално в студено време колата да се охлажда повечко когато е на ниски обороти ( например извън градско на пета с около 3000-3500 оборота).

[PRR]

Уффф колеги няма ли някой прост начин да се разбере дали работи простия термостат. Имам същия проблем със загряването, това което ме притеснява, че форума се напълни с подобни оплаквания и взех да се чудя дали това не е нормално в студено време колата да се охлажда повечко когато е на ниски обороти ( например извън градско на пета с около 3000-3500 оборота).

Ето ти прост начин да разбереш: палиш сутринта колата и тръгваш. Когато стрелката мине 50 градуса спираш, отвярях капака и пипаш маркуча към радиатора. Ако е топъл - тичкай за термостат. Нормално докато стрелката е под 90 градуса маркуча трябва да е студен.

[Hun]

Мерси колега ще пробвам, от както чета този форум ме обзе някаква параноя и с всяко палене на колата взе да ми се причуват и превиждат повреди . Не че се оплаквам от форума

[ru6]

Мерси колега ще пробвам, от както чета този форум ме обзе някаква параноя и с всяко палене на колата взе да ми се причуват и превиждат повреди . Не че се оплаквам от форума

След смяната на моя термостат стрелката на температурата си стои като нарисувана на 90 гр.- преди не беше така - като спусках се охлаждаше и стоеше -около -най-много 70 гр..Само лятото в горещините вдигаше 90 гр. Но с новия термостат има коренна разлика.