TT - то се намери, кажете за какво да внимавам?

[barelylegal]

Де** тия разберачи....с-с-с-с-с я некой от ``разбирачите`` да ми обесни как работи ДВГ ако мое чи аз неразбирам разбирашшш ли???

[niikoo_1]

Сещам се още едно слабо место на 1.8Т, много са му финни водните съединенения, няколко пъти съм пукал троници и мъркучи и съм оливал с Г12 антифриз по пътя

Единия тройник, който спуках беше този под разширителния съд, като едната страна на троиника отиваше към турбото (нали има и водно), другия тройник беше този към главата.

Първия го нямаше никъде, та се наложи една седмица да го чакам и през това време карах с къстъм мейд троиник метален.

Като го обслужиш задължително смени термостат! и водна помпа, двата обтега също, гасрнитура на капака на клапаните.

Мотора си иска внимание аз по моя оставих към -+1000лв. за първоначално обслужване, а и повечето са масларки, в смисъл такъв, че имат течове от тук там при мен нямаше дори едно болтче да е пожълтяло от корозия просто всичко беше обработено с масло от едната маслени линия, трансмсията и счупен морков на щеката (от там също беше фърляло)

Ама за сметка на това вървеше, това съм го забелязал като закономерност, колкото повече масло има по и около мотора толкова повече върви

[nikomv]

Това е проблем на повечето "по-стари" автомобили и то с турбо

Иначе е вярно че като се "поразхлаби"малко мотора върви повече

и в крайна сметка всичко е късмет и

А за БМВ съм на мнение че само лимузините им са "автомобили" но и при тях минат ли 7-8 г. и всичко по тях което от пластмаса е за смяна

[Oyama]

Това е проблем на повечето "по-стари" автомобили и то с турбо

Иначе е вярно че като се "поразхлаби"малко мотора върви повече

и в крайна сметка всичко е късмет и

А за БМВ съм на мнение че само лимузините им са "автомобили" но и при тях минат ли 7-8 г. и всичко по тях което от пластмаса е за смяна

Ммм напротив колега, аз сум на мнение че при големия лукс лидера е мерцедес, БМВ е лидер при по малките седани - 3-ката бие ц класата и а4 по цялостно усещане за малка премиум кола според мен. А ауди/фв е специалист по комбита , 4х4 , и градските хе4беци голф а3... вси4ко което е малко и с мотора 1.8т е номер 1 , дори и въпросното тт., кофти е че са с предно ама.. БМВтата имат малко скапани джигатели но са маистори на задното - ме4тата ми е 3-та серия с 1.8т мотор.

Редактирано 8 Ноември 2009 от Oyama

[Sherman]

Добър избор, дано си попаднал на читав екземпляр, а повечето разбирачи, не ги слушай

като гледам туй' оранжевото е толкова мъжкооооо колега, че 'женското' ТТ бледнее пред него

А ти ква кола караш бе, мъжки??? Искаш ли да се качиш в оранжевата "женска" кола и да се напикаеш като един истински мъж???Баш тая оранжевата кола изкара 400 коня на колелата на Проспийдското дино началото на тая седмица...след седмица ще има ново мерене.....та нема значение...ще я дам тая кола да я кара жена ми, а аз ще си вземе некое Ауди...да се чувствам мъж...ахаха...200SХ била женса кола...това е една от много малкото останали коли, в които жена не се качва отляво...що ли...щото не моееееееее, глупациии...то ти да се качиш в тая кола и при пъртвото даване на газ ще се се омоташ зверски....нема да знаеш кво става...едно е да караш умреляк на предно или 4х4 друго е неуправляеми 400 коня на задно...не се прави на много обореотен...поне си признай, че въобще не знаеш ква е тая оранжевата кола...това вече бух го разбрал

Редактирано 8 Ноември 2009 от Sherman

[optimist]

.. БМВтата имат малко скапани джигатели но са маистори на задното - ме4тата ми е 3-та серия с 1.8т мотор.

Е как па реши че са със скапани двигатели кво им е на 2.5 , 2.8, 3.0 335I 40 45 50 i кое е еквивалент при олимпиадите като здравина и издръжливост .Кво недостатък е че някои от тях са без турбо Че по-хубаво от вървяща кола без турбо според мен няма никога една турбинирана кола няма да е толкова чувствителна и пъргава като тези без турбинки ако ще и 1000 кс да я направиш пак ще увисва като и свърши"въздуха" на турбинките или докато надуят като хората . Не случайно и актуалните модели на М3 и М5 са без

[Raino]

barelylegal,честито за придобивката.

Незнам какво точно си взел,но ТТ-то е готина кола.

Въпроса е ,че задължително трябва да е 225к.с и quattro,че спортна кола с предно е грозна картинка.

Защо не си купи новото ТТ,доколкото разговарях с тебе можеше да си го позволиш?

[martinich]

.........

много добре казано, браво.

2.5 , 2.8, 3.0 335I 40 45 50 i кое е еквивалент при олимпиадите

2,0Т, 3,0Т, 4,2, 5,2т хайде бягай сега да играеш. а за 1,8 т при малолитражките могат само да мечтаят баварците. тия турбо мотори и 4х4 системи са толкова лоши, че БМВ усетиха това и почнаха да ги монтират и те.

Честито на колегата за ТТ за мен си е доста хубава ергенска кола със неостаряващ дизайн и за съжаление голфово управление. Така че моя съвет е по леко с десния крак.

Редактирано 8 Ноември 2009 от martinich

[Oyama]

Ми яко скапани са , мноо ясно. Пържо са акцизни , слаби са като коне , хар4ат аски много, демек не може6 да има6 300 коня с мотор които се намира под път и над път за илядо и пестин лева и хар4и 10 на 100 както мойе6 с 1.8т . Второ като механка са калпави , никасил ми изплува като пържа мисъл, като втора си4ките са 6-таци което си пожли4а типи4ните недостатъци на конфигурацията - прегряване цепене на глави, ло6о разпределение на масата и про4ие...

Редактирано 8 Ноември 2009 от Oyama

[Ц Е Ц О]

Както доста се е коментирало във форума,няма други освен Баваришемоторенверкен , които да правят мотори с 200+ коне,които вървят като 150.

[justboy]

....

Редактирано 8 Ноември 2009 от justboy

[Toti]

А ти ква кола караш бе, мъжки??? Искаш ли да се качиш в оранжевата "женска" кола и да се напикаеш като един истински мъж???Баш тая оранжевата кола изкара 400 коня на колелата на Проспийдското дино началото на тая седмица...след седмица ще има ново мерене.....та нема значение...ще я дам тая кола да я кара жена ми, а аз ще си вземе некое Ауди...да се чувствам мъж...ахаха...200SХ била женса кола...това е една от много малкото останали коли, в които жена не се качва отляво...що ли...щото не моееееееее, глупациии...то ти да се качиш в тая кола и при пъртвото даване на газ ще се се омоташ зверски....нема да знаеш кво става...едно е да караш умреляк на предно или 4х4 друго е неуправляеми 400 коня на задно...не се прави на много обореотен...поне си признай, че въобще не знаеш ква е тая оранжевата кола...това вече бух го разбрал

Хората дават луди пари за разработки, за да може мощта на двигателите да се впрегне по правилен начин и да може да се контролира, а ти се хвалиш с неуправляеми 400 коня. Еми, щом те радва да имаш нещо много мощно, което само да ръмжи, ОК.

Недей да държиш подобен тон ако обичаш.

Абсолютни неща няма на този свят и оранжевата кола не е нещо специално и богопомазано, за да трябва да й се прекланяме или пък на собственика й.

Още един път ще попитам: По-добре ли е да се размажеш с 400 коня, защото са неконтролируеми и не можеш да вземеш завоя или зимата да не можеш да отидеш до магазина в снега? Не ми отговаряй, знам какво ще кажеш.

Също така няма да е зле да се научиш да пишеш поне малко по-грамотно. Добре е да се използват препинателни знаци, главни букви и т.н.

Айде, мъжки със здраве да си караш оранжевата кола...

[Ц Е Ц О]

....

Вместо да пускаш изказвания на лични го напиши в темата.

Аз ще кажа няколко неща :

1.Това е Ауди форум,хвали си скапаните "мотори" във вашия форум.

2.Темата е за ТТ и е засегнат 1.8Т,а не баварски дараци.

3.Нямам лимузина, а авант,който не е 1800кг, а 1400 с мен

4.карай си на задно и си пускай мненията другаде

Поздрави.

[snejanka]

Еми ако всичко е наред не на тая а на следващата среща ша черпя

Чакаме И тест-драйв, но със запалени фарове

[Sherman]

Хората дават луди пари за разработки, за да може мощта на двигателите да се впрегне по правилен начин и да може да се контролира, а ти се хвалиш с неуправляеми 400 коня. Еми, щом те радва да имаш нещо много мощно, което само да ръмжи, ОК.

Недей да държиш подобен тон ако обичаш.

Абсолютни неща няма на този свят и оранжевата кола не е нещо специално и богопомазано, за да трябва да й се прекланяме или пък на собственика й.

Още един път ще попитам: По-добре ли е да се размажеш с 400 коня, защото са неконтролируеми и не можеш да вземеш завоя или зимата да не можеш да отидеш до магазина в снега? Не ми отговаряй, знам какво ще кажеш.

Също така няма да е зле да се научиш да пишеш поне малко по-грамотно. Добре е да се използват препинателни знаци, главни букви и т.н.

Айде, мъжки със здраве да си караш оранжевата кола...

А ти как реши, че не мога да взема завой и че и аз не съм дал луди пари за окачване и гуми? В момента за задното ми сцепление се грижат полусликове 295/30R18...ти за мойто сцепление не бери грижа. Що да не държа такъв тон...някакъв си решава да ме набърка в малоумния ви спор коя кола е най-женска и решава да се направи на много хитър и да каже, че това е моята....ахахаха

А ти некъв хейтър ли си...ще си карам колата както си искам...както мога да се размажеш ти със 150 коня, така и аз с 400...само дето аз ще се размажа с усмивка....пак ще ти кажа да не береш грижа за мене...аз зимата има какво да си карам и да си ходя до магазина и малко по-далече

[justboy]

Вместо да пускаш изказвания на лични го напиши в темата.

Аз ще кажа няколко неща :

1.Това е Ауди форум,хвали си скапаните "мотори" във вашия форум.

2.Темата е за ТТ и е засегнат 1.8Т,а не баварски дараци.

3.Нямам лимузина, а авант,който не е 1800кг, а 1400 с мен

4.карай си на задно и си пускай мненията другаде

Поздрави.

Точно защото не исках и тая тема да се превърне в поредния спор, реших да ти пиша на Лично, баварските дараци си ги намисате вие и после плюете, че само за тях се говорило.

Друго имах в предвид със съобщението, което ти пратих, ако не ме беше блокирал щеше да разбереш.

Живи и здрави...

Дано човека е попаднал на най-читавото ТТ, което може да се намери, да си го кара дълго и безпроблемно.

На останалите безаварийно зимно шофиране

П.С Няма ли да пада тоя сняг...

П.С 2 Тая тема не е ли за ключ от доста време?

Редактирано 9 Ноември 2009 от justboy

[Oyama]

Хората правят доста неадекватни изказвания в този форум, не знам на какво се дължи но явно е така като дълги години са имали допир единствено до жигула 1.3 и наскоро са се качили на Б3 1.6 карбуратор 67 коня и автоматично по добра кола просто е невъзможно да има - вървежа ги кара да слизат с разтреперани ръчички всеки път и абсолютния таван на фантазията им за коли е някой ден да имат 2.6 12 клапана инджекционен впръск , но разума ги кара да не взимат необмислени решения тъй като не се знае толкова много мощност дали може теоретически да бъде овладяна от простосмъртен. За 2.8 и дума да не става, акцизно леле малее, щом държавата е преценила че толкова голяма сила е опасна за обществото значи прави си сметка колко неконторолируемо е тва. Сигурно специалистите от технотест са провели тестове и са преценили че такава мощност е невъзможна според техническите журнали и специализираната документация предоставена им от мототехника.

[Ц Е Ц О]

Здравей,

Аз също не искам да се превръща в спор.

Това с блокирането незнам какво точно е станало,но ще видя.Ако пък това в подписа ти е вярно ...само ,защото Е 38 е последното истинско БМВ за мен,особено пък фейса на модела

Поздрави

[barelylegal]

barelylegal,честито за придобивката.

Незнам какво точно си взел,но ТТ-то е готина кола.

Въпроса е ,че задължително трябва да е 225к.с и quattro,че спортна кола с предно е грозна картинка.

Защо не си купи новото ТТ,доколкото разговарях с тебе можеше да си го позволиш?

Чакай де в вторник ще е моя!Колата даже е и по-добре от 225... Друг път ще обеснявам... А новото ми някакси трябваше да е TTS а то идва бая дебело...

[Ц Е Ц О]

Успех колега и да постнеш снимки като я вземеш

[makiavelli]

Колега, късмет с колата! Само защо пак се включиха в темата неизживяните спортисти с "огромните" коне под капака?

[Raino]

Чакай де в вторник ще е моя!Колата даже е и по-добре от 225... Друг път ще обеснявам... А новото ми някакси трябваше да е TTS а то идва бая дебело...

Що бе на 2.0Т ,какво му е ?

[barelylegal]

Що бе на 2.0Т ,какво му е ?

Мнеее много дефекти чух пък и това което намерих си е кукличка !

Хората правят доста неадекватни изказвания в този форум, не знам на какво се дължи но явно е така като дълги години са имали допир единствено до жигула 1.3 и наскоро са се качили на Б3 1.6 карбуратор 67 коня и автоматично по добра кола просто е невъзможно да има - вървежа ги кара да слизат с разтреперани ръчички всеки път и абсолютния таван на фантазията им за коли е някой ден да имат 2.6 12 клапана инджекционен впръск , но разума ги кара да не взимат необмислени решения тъй като не се знае толкова много мощност дали може теоретически да бъде овладяна от простосмъртен. За 2.8 и дума да не става, акцизно леле малее, щом държавата е преценила че толкова голяма сила е опасна за обществото значи прави си сметка колко неконторолируемо е тва. Сигурно специалистите от технотест са провели тестове и са преценили че такава мощност е невъзможна според техническите журнали и специализираната документация предоставена им от мототехника.

Пич земи ела на една среща да ни разкажеш на сите за кви мотори с по илядо каня стаа въпрос!Баси аз явно вобще не разбирам щом 2.8 на а4 е малко.... бааа*****

[danish]

То и TTS също е с двигател 2.0 Т.

Колега barelylegal, да не забравиш да качиш снимки, като я вземеш!

[barelylegal]

То и TTS също е с двигател 2.0 Т.

Колега barelylegal, да не забравиш да качиш снимки, като я вземеш!

Е да ама колата вобще не е същата....За снимки нз...По-скоро ще ви държа в напрешение до следващата среща!А който толкова иска да я види ще звънне да почерпя по бира