:: АГУ vs катализатор ::

[petroff]

Здравейте,

Понеже имам катализатор и сложих АГУ преди 3 месеца, имам следните питания:

* трябва ли да го махам този катализатор и с какво да го заменя?

* да го махам целия или само сърцевината (четох за подобни варианти)

* трябва ли да пробивам гърнетата против задържане на кондензи? по какъв начин става това (има ли значение къде се пробива, с каква големина да е дупката и др.)?

Става въпрос за AUDI 80, B3, 1988, 1.8, двигател RU, автоматик. Газовата е Lovato

10х!

petroff

[Satriani]

Не претендирам да съм специалист но... откъде ти хрумна да махаш катализатора? Според мен не би трабвало да има значение....

[petroff]

Не претендирам да съм специалист но... откъде ти хрумна да махаш катализатора? Според мен не би трабвало да има значение....

много хора казват, че се запушвал след време

[Satriani]

Ми като се запуши го мисли за смяна.... защо ще правиш излишни упражнения? Сега създава ли ти проблеми?

[Krum]

Ако ти е запушен-а то е много вероятно-отиди на некой майстор да ти го махне и да сложи тръба на негоеото място.Не би трябвало да имаш проблеми.А за дупченето-нищо не дупчи.Гърнетата сами ще се продупчат от газта-при всички ни е така.Пълни до горе и газзззз

[i_kotev]

Според това което на мен са ми казвали това от което трябва да се притесняваш е разпадане на катализатора, което би довело до запушване на средното и задното гърне, заради което ще ти се наложи да ги смениш, това че си на газ мисля че няма значение за катализатора, но това което ми казаха когато махах моя и го замених за резонаторно гърне беше че стандартно издържа 50 000 км, от там нататък си действа като обикновенно гърне

[petroff]

Ми като се запуши го мисли за смяна.... защо ще правиш излишни упражнения? Сега създава ли ти проблеми?

Ми предпочитам да не ме остави на пътя. Чувал съм за подобни случаи. А ако го сменя с обикновена тръба съм чувал, че прогаря много бързо от високата температура.

[i_kotev]

не съм от най разбиращите но наистина според мен не е добра идея да го сменяш с тръба порати три причини:

1. както сам каза температурата е много висока

2. нивото на шума ще ти се вдигне доста според мен (аз лично не разбирам какво се харесва в това колата ти да звучи като някакъв камион, че хората слагат спортни гърнета от илиенци за 20лв от които освен да ме заболява главата друг ефект няма (лично мнение))

3. Предполагам че средното гърне ще си замине, тъй като то би трябвало да е предвидено да работи при по малък и по слаб поток изгорели газове. (а при липса на катализатор/резонаторно гърне предполагам и доста неизгорели)

Моя съвет е ако ще го махаш поне сложи резонаторно, струва м/у 40 и 50 лв + 10лв да ти го заварят

Редактирано 16 Септември 2005 от i_kotev

[M_sub]

Колегата i_kotev е прав, и още нещо. Слагай резонансно гърне заради ламбда сондата, че ако е тръба, газовете ще я унищожат за отрицателно време...... както и ако резонансното гърне не ти е добро и ламбдата не е настроена.

[EDISONOV]

Моя мотор е абсолютно същия и имам газ също Ловато повече от 3 години.Катализатора не съм го бутал изобщо.А и тоя двигател няма ламда сонда.Просто си е чист карбуратор и няма грам електроника.При мен даже и смукача е ръчен.Така ,че бъди спокоен и си карай с катализатора.И без това след 2007 ще ти мерят уж както трябва изгорелите газове така ,че не го махай.Е ако усещаш ,че колата не върви от него го махни ,ама поне при мен такива проблеми няма.А и гърнетата излязоха здрави.Изгниха им единствено планки чрез които се хващат за купето ама ги заварих преди няколко месеца и още са ок.А на газ тоя мотор не прави никакви цигании само дето ако караш само на газ спира да върви както трябва на бензин ама при тая цена на бензина едва ли ще тръгнеш да караш на него.

[petroff]

Значи да не му се втелясвам много на катализатора.

Може би ще помисля да го махам ако започне да се запушва. Разбрах, че началото на запушването се усещало когато започне да мирише на развалени яйца.

От друга страна, преди 2 седмици карах за пръв път на газ по магистралата и доста трудно стигнах до 130. Не знам дали това е знак, че се запушва катализатора или просто такива са възможностите на този двигател на газ - все пак е 1,8 и 75 кс.

[EDISONOV]

Може би не ти е центрована както трябва газовата уредба.И моята беше така ама си я нагласех сам.Колко ти гори?Моята до към 150 набира прилично после вече я зори ама на равно и дълго стига до към 180.Ако набива муцуна като я настъпиш значи и е малко газта и само развий малко крана дето е на маркуча преди карбуратора.Само внимавай колко ще го развиеш ,че почва да гори като за световно.Моята при нормално каране средно около 120 гори 9 на 100 а на градско 10-11 зависи колко е студено навън.Ако те интересува още нещо питай.

[Galin]

Значи да не му се втелясвам много на катализатора.

Може би ще помисля да го махам ако започне да се запушва. Разбрах, че началото на запушването се усещало когато започне да мирише на развалени яйца.

От друга страна, преди 2 седмици карах за пръв път на газ по магистралата и доста трудно стигнах до 130. Не знам дали това е знак, че се запушва катализатора или просто такива са възможностите на този двигател на газ - все пак е 1,8 и 75 кс.

←

Може да бъркам нещо, но 1.8 двигател и 75 к.с. има ли? Не са ли 1.6 или к.с. 90

Простете за невежеството ама ама се чудя

Редактирано 17 Септември 2005 от Galin

[EDISONOV]

Има има.1,8 RU е чист карбуратор и е точно 75 кончета.А 90 е моноинжекцията ама незнам нейното означение. 1,6 на В3 е 71 или 73 коня.

[i_kotev]

Има има.1,8 RU е чист карбуратор и  е точно 75 кончета.А 90 е моноинжекцията ама незнам нейното означение. 1,6 на В3 е 71 или 73 коня.

←

колицата от подписа има 1.6 51kw/56kw до колкото ми е известно

[pepe]

Значи да не му се втелясвам много на катализатора.

Може би ще помисля да го махам ако започне да се запушва.

←

Това е верния път ....

Имам 4 години и 55 хил.км на газ ,а преди 3 месеца незнам защо реших ,че колата не върви и отидох да подменя катализатора с резонаторно гърне.

Помислих си , че мойте 55 хил.км + тези на италианеца = на смяна на катализатора.Резултата е -45лв. и по-малък разход с 0,5л(което не е ефекта който търсех).

Сега когато не е такъв пек на вън и климата не работи колата отново фърчи

Та мойто мнение е да не го мислиш катализатора докато не ти се загуби мощността .

Успех и безаварийно разхождане на газовата уредба

[bobi_coupe]

Здравейте,

Понеже имам катализатор и сложих АГУ преди 3 месеца, имам следните питания:

* трябва ли да го махам този катализатор и с какво да го заменя?

* да го махам целия или само сърцевината (четох за подобни варианти)

* трябва ли да пробивам гърнетата против задържане на кондензи? по какъв начин става това (има ли значение къде се пробива, с каква големина да е дупката и др.)?

Става въпрос за AUDI 80, B3, 1988, 1.8, двигател RU, автоматик. Газовата е Lovato

10х!

petroff

←

[shwepi]

Има има.1,8 RU е чист карбуратор и е точно 75 кончета.

т къде докара тоя разход свиркай къде се намира майстора ти че последно време на бензин градско под 13 не пада

[EDISONOV]

Леле 13/100 бензин ужас!Тя моята газ нее горила толкова.Уредбата ми я слагаха във Велико Търново а после с един приятел я донастройвахме и съм доволен.Просто незнам как може да ти гори толкова много и то бензин.Провери си колата дане би нещо да нее наред.И нещо извън темата вчера ходих до Свищов и там газта е 0.90лв само а тук на 40 км от там е цели 0.97лв и немога да си го обясня как става това нещо.