За Audi, за quattro, снега и нашата страна ..

[cheryman]

Виж тук колега http://www.prospeed.bg/bg/products/4192/0

Мерси Колега, проверих но, няма цена за моя модел,писах на фирмата,ама досега "никел"-разбирай без отговор!!!

[corso]

Ma верно си се глезите тука Много нежни души сте се събрали на едно място!

Кори немали! И кво? Нещо критично ли е тва? Ми ако толкова ви трябват, хората в Проспийд правят метални по поръчка! Ниски им били колите! Ми ниски ше са! нали искате стабилност в завой! Като искате зимата да са високи, ми сложете високи гуми - има мегдан!

Аз си унищожих корите на мотора и скоростите още първата година в БГ. Не съм си купувал нови.

И моето окачване е 1ВЕ! Не можех да си влеза в подземния гараж без да задере отдолу. Това което направих е просто да си сложа по-широки гуми със същата височина и колата се вдигна с 1см.

[SpeedyMan]

Става въпрос за 2.5 преди 2004та .Там се спрягат проблеми с охлаждането, прегряване и т.н.

Проблемите вероятно са възможни само при не-добро оебезвъздушаване на системата.

[Sir T]

..

Малко е вероятно да се скрием в тъмни стаички и със зле наточени ножове да седнем да си режем вените.. Възможно, но малко вероятно. При правилното структуриране виждаш колко приятна тема за раздумки можем да си отворим от един квадрат счупена пластмаса. Тази раздумка ми липсва понякога .. като гледам не само на мен.

По темата - дори метални фараши няма да решат проблемите с проектирането на автомобила и набиването със снега, което обезсмисля схемата, затова както казах и по-горе - ще троша, ще сменям и пак ще 'лъзгам.

[Ngoro]

някога някъде четох из някакви немски неща нещо. а то е:

без кори от долу се вдига консумацията на колата с накакви проценти (разбирай под 5)

има по-лошо охлаждане на скоростите

+ намаляване на притискателната сила на котъра към хАсфалта

така че аз като отпраша за немачко слагам корите

като си дойда в бугаристан и сменям маслото (почти винаги след трип из европа съм направил километрите за ново масло)

свалям кората, закачам я в гаража на стената, сменям маслото и продължавам без кора из бугарско.

за жалост май при по-новите с по 2-3-4 кори закачени и нвряни из калници и брони с по 20 рапиди заниманието е досадно и глупаво

на моя танк е 2 болта под мотора, 2 рапиди в калника и ае у лево

то и моята не е цумует ама ми е кеф да си се глезя и въобразявам че се раздавам по магистралите като пилот-изтребител на волска каруца

Редактирано 29 Януари 2010 от Ngoro

[Sir T]

От няколко дни съм с нови кори и нека споделя грешката, която се е сформирала в мозъка ми - дупките, заради които възникна дискусията са три, а не две както сочеше първоначалната информация. Просто там, където се е намирала третата е била отнесена от набития сняг. Кората заедно с единия ченгел за подкалника и пълен комплект "бурмички" и тапи + отстъките, които ползвам = 315 лв. Бях на Боровец днес, където не мога да кажа, че присъства сериозно количество сняг, но на връщане към родния ми град (Русе) се оказа, че трябва да се префасонирам на полярен изследовател, защото колкото повече наближавах града от София, толкова по-драматична ставаше снежната обстановка. Разпорих няколко ниско навяти преспи, изпреварих няколко снегорина и като цяло се движех значително по-бързо от всички останали бързайки да се видя с важна за мен личност. Нямаше драма за долната част на автомобила ми, но когато влязох в града и кривнах по малките улички познатия хъркащ звук започна. Не съм лягал под колата да видя дали отново съм събрал целия сняг на света, но съдейки по трите пръста сняг на цялата ми задна част на автомобила силно е възможно да има толкова и отдолу.

До тук с критиката - quattro-то е брилянтно за каране в зимни условия. Познавам пътя изключително добре и само на пълен лед върнах газта. Пътуването бе повече от приятно по ризка слушайки EuroDance хитове от 92-95 г. Навън вееше, навяваше, валеше сняг, беше чист лед на места, но беше едно истинко зимно пътуване с мотивираща крайна цел. Два завоя преди входа на Русе подадох газ в завои (с изключено ESP) и задната гума стъпа на лед и моментално поех завоя на една страна (непланирано), но с подаване и отнемане на газта го взех с прилично висока скорост за ужас на плюшената панда закопчана превантивно с колан на задната седалка. Обичам го това quattro. Сега остава да намеря същата конфигурация задвижване с 4.2 бензинов V8 отпред и H форма на каналите за пръчката пред климатроника - щастието ще бъде пълно.

Редактирано 7 Февруари 2010 от Sir T

[brabusGTI]

Влади, като те чета и ми идва да запаля колата и да тръгна към Русе или някъде, където в момента вали сняг.

Спри се бре, човече

Тази конфигурация, където споменаваш ... ето я нашата кола

Редактирано 7 Февруари 2010 от brabusGTI

[nmm]

По описанието на скоростите се сещам само за това, но не отговаря на разположението и типа на двигателя

Редактирано 7 Февруари 2010 от nmm

[Sir T]

Влади, като те чета и ми идва да запаля колата и да тръгна към Русе или някъде, където в момента вали сняг.

Спри се бре, човече

Тази конфигурация, където споменаваш ... ето я нашата кола

имаме един сериозен проблем тук - (поне преди да смъкна някое килце) не се събирах много комфортно в този тип седалки. Карах едно RS4 с тях и не са ми много по мярка. Предпочитам класическите Recaro-та. Иначе това е машината. Сива с черни елементи отвън, карбон вътре и черен салон. Bose разбира се ... Има една такава за 70 000лв в момента, но не съм толкова тъп да извадя 70 за сметка на всички останали неща, които правя. За 140 000 лв. има RS6 на 20 000 км.

[SLAF]

влади а е46 м3 съпоставимо ли е с рс4

[Sir T]

ммммм .. доста различна машина е ... По-скоро Е90 М3 е съпоставимо с RS4 седан.

Ето тук едно, което карах преди време..

[brabusGTI]

Заради такива като теб сложиха легнали полицаи на Бояна

За червената машина от видеото само ...но има дефект. Гледах три път клипчето и съм сигурен, че е дефектно това RS4 - не е Авант!

[Oyama]

И аз днеска подавах газ от боровец към софия, колата обаче не беше познатото ми куатро а E320CDI 7G само на задно , есп-то си го включвах за секи случай при високите скорости преди да стигна до завойчета към пасарел , но въпреки това имаше малко тръпка - засилил съм се по дългата права с към 140-150 ( с някво субаро се закачихме) и намалявам за един сравнително дълъг завой леко кишав на вид ама вече си бяха минусови температурите и влизам в завоя все още на лека спирачка и с към 110 усещам как леко ми олеква волана и съм точно на прага на недозавиването , ако навия повечко волана нищо не става - колата едвам спазва траекторията на завоя , отпуснах плавно спирачката и се опитах да намеря максималното странично сцепление което мога да извлека от гумите без да ги претоварвам с спиране, чукнах по рязко волана докато все още масата беше прехвърлена на предните гуми , бъцнах леко газ и олекналата задница мазно се понесе и се получи нещо като дрифт с 4-те колела демек стигнах сички лимити които можеше да се достигнат на гумите и да се задържа в лентата си на движение, малко по бързо да бях навлязъл и щях да застъпвам маркировката или банкета дори ... интересно ми е аудито при такава скорост как ще се справи с недозавиването, винаги го повлича направо изнесения мотор,като навляза в завой без газ и ако чукна по рязко и агресивно волана - няма никой... ако плавно натоваря волана вече се усеща добре балансирано, вече при подаване на газ в завоя първо недозавива и като повърти малко торсена прехвърля повечко назад и тръгва и с задницата - става за остри нискоскоростни завои ама на високи скорости не знам как ше е.

Редактирано 7 Февруари 2010 от Oyama

[Sir T]

става за остри нискоскоростни завои ама на високи скорости не знам как ше е.

без драма .. ако има пауър става и за 120+ на врати на сняг... моята се сърди, но като и хванеш баланса с чукване на волана и подадена газ си се пързаля без проблем.

[Oyama]

За бавните завои чуквам профилактично ръчната и е много приятно , на висока скорост няма как и понякога пробвам скандинавиян флик но само на някой познат и широк път , за извънградско ми е прекалено непредсказуемо поведението и никога не бих рискувал да лекувам недозавиване по подобен начин...

...ти имаше ли нещо общо с Х1 тест драйва на боровец..., че като наизлязоха тия кафявите ... кат хлебарки полазиха по преспите и ми се прииска да поразтрия някое.

Редактирано 7 Февруари 2010 от Oyama

[Sir T]

...ти имаше ли нещо общо с Х1 тест драйва на боровец..., че като наизлязоха тия кафявите ... кат хлебарки полазиха по преспите и ми се прииска да поразтрия някое.

Да кажем, че имах

[Oyama]

Даже май мернах Imola-та в движение и веднага за теб се сетих.

[Ngoro]

преди малко се раздадох на път за и обратно от летището...

колата е скопец (няма квадро) 90 коня нискооборотен тъпкач мононижекция ноооо 2-ра скорост на бабата е мнооого дълга и изкарва усмивката винаги на слабоумната ми физиономия.

не ме търсете за майсторски изпълнения, чуквания на волана и прочие работи. не ги умея

при мен веселбата е - газ до ламарината за да отлепя гумите от всякакво сцепление с снего-ледо-асвалта и въртене на волана във всички посоки.

от страни изглежда (а и реално е точно така) като идиот загубил управление и влязал в безкрайно махало.

добре че съм по бъзлив та не навивам толкова волана че да се завъртя на 360 градуса

и за протокола в 04:50 по улиците нямаше коли на които да преча и предизвиквам стрес с глупостите си.

деееба и работническите полети на България еър - рейса за селата - официалния превозвач на Бай ви Ганя

[Sir T]

Даже май мернах Imola-та в движение и веднага за теб се сетих.

Трябваше да се обозначиш и щяхме да те уредим да покараш Х1 на врати (част от тест драйва). Audi-то беше безобразно мръсно. Беше на х-л Ястребец спряно, после беше пред Янакиев и накрая пред паркинга вдясно на влизане в Боровец, където бяха X1-чките. Тегелирах няколко пъти нагоре-надолу и после тръгнах за Русе. Къде го мярна?

Заради такива като теб сложиха легнали полицаи на Бояна hilezh.gif

За червената машина от видеото само respekt.gif ...но има дефект. Гледах три път клипчето и съм сигурен, че е дефектно това RS4 - не е Авант!

Моля, моля .. аз не съм виновен! Правил съм го веднъж и то на въпросното видео! А червената машина определено е дефектна! Много хубава RS4-ката. Малко и е тежичка предницата, но ще го превъзмогна - за возене на дини става!

[monz]

Жената наскоро въведе едно много хубаво словосъчетание, когато тръгвахме на път: "И без "quattro" завои!" Изпълни ми душата с радост...

А как е Х1-цата???

[Sir T]

Жената наскоро въведе едно много хубаво словосъчетание, когато тръгвахме на път: "И без "quattro" завои!" Изпълни ми душата с радост...

А как е Х1-цата???

Моята има друг трактат относно завоите и то доста преди да си купя quattro ... нормално е

X1 не е нова за мен - карах я за първи път преди година и от септември до декември миналата година не съм слизал от нея. Готин автомобил. Най-добрият за шофиране в този сегмент by far. Добро задвижване на 4-те колела. Динамична и ориентирана към млади хора. Не много пространство отзад и не много голям багажник, но идеята е да е под X3/X5/X6. Така че това не мога да го отбележа като минус. Единственият проблем е ценовото позициониране на premium brand-овете и то не на конкретния, а на всичките.. Това е. Смятам, че добре напълнен с опции става прекалено скъп. Това е проблем и при Q5 и GLK. Плащаш за емблемата, която води и доста позитиви разбира се, но ценовия фактор не бих го нарекъл - WYSIWYG.

[SLAF]

Днес си спестих огромни разправии благодарение на писанията на Влади Кулев. Както обикновено като него и аз като падне сняг обожовам да лъзгам. Та в пътуването към офиса сутринта, около мивката на г-н Кадиев съм първа кола ESP VERY OFF газ до ламарините, колите зад мен остават на 100-на метра и аз решавам да я лъзна лекинко, последва жесток ъндърстиър и политане към мантинелата ESP-то си стои изключено и не му пука, на мен ми забушува адреналина в главата и същевременно си мисля веднага за ЛЕВ ИНС, за фарове радиатори капаци и прочие. Тогава се сещам за Sir_t, и за неговите писания и уроци. Веднага излизам от паниката, а всичко това става за по малко от няколко стотни от секундата, врътвам волана на обратно подавам пълната газ а съм на 3 предавка, колата вдига заветните за нафтата 4500 оборота и някак си излизам от кашата, сърцето ми бие като се едно съм изпил 9 ред була. Та мога да кажа само, че благодаря на Влади за тия теми.

Редактирано 8 Февруари 2010 от SLAF

[Sir T]

^ Винаги съм насреща!

в Русе има зловещо много сняг, но определено не става за каране, а по скоро за прекосяване на определени територии под формата на булеварди. Снощи на Бяла ми казаха, че са затворили пътя към Румъния заради навявания. Предполагам, че нещо подобно се е получило и към Бяла (София). Не е спирало да вали от три дни. В двора ми има толкова много сняг, че единствено джипката може да излезе и мисля да зазимя quattro-то докато се нормализира обстановката. В това време няма смисъл да си мъча машината.

Редактирано 8 Февруари 2010 от Sir T

[SLAF]

земи направи един курс за форума

измисли някаква цена

да се запишеме които искаме

и да ни водиш некъде да ни учиш

поне 5-10 човека ще се запишеме

[Schnura]

Аз бих се записал веднага