Мнения за Audi A3 1.8 turbo

[TurboKiller]

Здравейте на всички. Нов съм във форума и не знам в кой раздел да публикувам темата, затова моля модератор да прецени и да я сложи на правилното място.

Та да се върнем на темата. Спрял съм се на Ауди А3 1.8 турбо с K03S турбина 180 коня заводско, обаче незнам как е подръжката на такъв мотор... интересуваме най-вече консумативите след покупка на колата... ремъци масло филтри и такива дребни неща. Ще се радвам да споделите плюсиве и минусти на този двигател, каквото знаете...всичко ще ми бъде полезно.

Редактирано 19 Юли 2010 от TurboKiller

[DJ_Vasko_C]

Темата е за раздел Как и какво ауди да си купя?

"Дреболиите" не са скъпи. Скъпа е турбината ако евентуално изпатка.

[TurboKiller]

Темата е за раздел Как и какво ауди да си купя?

"Дреболиите" не са скъпи. Скъпа е турбината ако евентуално изпатка.

като изплака минаваме на гарет ;d ... други мнения колеги... интересувам се от всичко свързано за колата... после да не съжалявам. Във форума има ли колеги с AUQ мотор ?

[TurboKiller]

Слаби места ?

[TurboKiller]

Някой би ли ми обяснил картинката. Ясно че има климатроник, но защо са два дискпеите да не би да е дву-зонов? А оградената букса долу закакво служи закачане на ваг ?

[MAPTO7007]

Климатроника не е двузонов просто е с два дисплея на моделите преди тъй наречения Фейслифт.

Да това е буксата за диагностика на автомобила.

[niikoo_1]

Слаби места ?

Тоя десняк от снимката ли мисилиш да купуваш?

[TurboKiller]

Тоя десняк от снимката ли мисилиш да купуваш?

не, просто пусках снимка

[fizo]

Слаби места запалителните бубини. Две сминих за 1 година. Едната е 70-80 лв и се сменя за 15минути. Яде и малко масълце около 1 литрър на 10 000км.

[ghostdog]

това с маслото не е масов проблем, моята не яде масло, за 7000км откакто е сменено, пръчката си седи все на едно место, а колата е малко модната и опредлено не се кара спокойно

[shpeksi]

Слаби места запалителните бубини. Две сминих за 1 година. Едната е 70-80 лв и се сменя за 15минути. Яде и малко масълце около 1 литрър на 10 000км.

Ти с комутатор ли си ?

това с маслото не е масов проблем, моята не яде масло, за 7000км откакто е сменено, пръчката си седи все на едно место, а колата е малко модната и опредлено не се кара спокойно

Ако сипваш синтетика, тя е за 30 000 км. Преди 10 000 км така или иначе няма как да стане на пикня маслото. Провери си пак след 20 000 км с колко е паднало.

[fizo]

Идея нямам дали съм с комутатор

[ghostdog]

Ако сипваш синтетика, тя е за 30 000 км. Преди 10 000 км така или иначе няма как да стане на пикня маслото. Провери си пак след 20 000 км с колко е паднало.

масла винаги сменям на 8-9к км, на каквото и да съм карал като личен автомобил и на душегубите и на бензиновите ми коли, сега и на 1.8Т-то няма да е по-различно само Мотул Ексес 8100

[shpeksi]

На дизела може ама с бензинките няма смисъл. Ама ти си знаеш.

[MAPTO7007]

До 8000км не беше мръднало мойто ... но от ония дни го погледнах и беше паднало под минимума ...

долях 100-200 грама най-много и си дойде на мястото ... мисля си че е нормално пък незнам.

[ghostdog]

На дизела може ама с бензинките няма смисъл. Ама ти си знаеш.

знам ли вече какво е нормално и какво не е!??!?!?!?!

нито имаме горива, нито пътища, нито коли, нито въздух, нито живот.......

[fizo]

Ахахах много си прав. Споделям мнението ти напълно. Тва вече не е живот, а мъка, мъка

[Impress_me]

До 8000км не беше мръднало мойто ... но от ония дни го погледнах и беше паднало под минимума ...

долях 100-200 грама най-много и си дойде на мястото ... мисля си че е нормално пък незнам.

Абсолютно споделям и аз! Обаче за да не доливам, всеки път сменям на 8000 и няма проблеми. Досега за 7000 е на МАХ. Все пак съм с АДР, но от по-ранна смяна глава не боли.

Редактирано 6 Август 2010 от Impress_me

[sandista]

При мен вече 2 години почти никакви проблеми. Маслото го сменям на 9к км и до сега не е мръднало

[robobug]

Хубаво, казваш Мотул 8100 5в40 не става за чипнат 1.8Т.

А кое според теб става? И какво като турбото се върти по-бързо? Каква е връзката с 0в40?

И защо 5В30 да е скъпо, като се сменя на 30000км ?

Виждам, че мнението ти е лично и неекспертно, но на какво е базирано?

И последен въпрост - ако съм съм с голям Гарет, мога ли да карам с ДионаСупер 10в40, защото турбото се върти доста по-бавно от К03?

[shpeksi]

...

Поинтересувай се двата вискозитета на маслата при какви температури са.

[niikoo_1]

Маслото на 1.8Т се сменя на 15 000 км ако отговаря на стандарт VW 502 00, и на 30 000 ако отговаря на VW 504 00. Това последното е доста скъпо и предполагам че никой не си го купува освен това е с вискозитет 5W30 и за чипнати 1.8Т каквито са 90% от тях надали е удачно. За по назорени мотори може би _W40 е по подходящо, а най-подходящо е 0W40 от която и да е марка, а те са малко ! При един евентуален чип турбото при бууст се върти с почти двойно по високи обороти и трябва да се ползва в най-лошия случай най-доброто масло, а то не е 5W40 !!! Това го казвам заради хората в по предните постове които карат чипнати коли с 5W40

П.П. По нагоре видях че някои хора го сменят маслото на 8-9 хиляди .... раншко ми се вижда, може би 12 ..

Лично НЕекспертно мнение !

Колегите по-горе са прави мнението ти е лайшко няма никакъв проблем да се кара чипнат Тръц с 5В40. Някой път се престаравате с мненията за маслата

1.8Т чипнато и нечипнато в общи линии може да го караш с доста вискозитети стига маслото да е хубаво... давал съм на познати с 1.8Т, Мотул с вискозитети 5В30/10В40/15В50/20В60 и всичките си карат и няма ядове, въпреки, че аз примерно 5В30 не би си сложил просто при 100гр. на маслото вискозитета е доста нисък...

Редактирано 23 Август 2010 от niikoo_1

[acho]

И защо 5В30 да е скъпо, като се сменя на 30000км ?

- на 30 000 или една година - което дойде първо ...

давал съм на познати с 1.8Т, Мотул с вискозитети 5В30/10В40/15В50/20В60 и всичките си карат и няма ядове,

- то не става от веднъж . Аз познавам човек който кара Фиатче със М10Д

Редактирано 24 Август 2010 от acho

[marsianec]

- на 30 000 или една година - което дойде първо ...

- то не става от веднъж . Аз познавам човек който кара Фиатче със М10Д

ми не знам за къв фиат иде реч в поста ти ,

но тчно фиат .. искат по изключение много тънко масло ..

имам приятел който се видя в чудо докъто намери подходящо масло за фиат брава .

дупките на маслените магистрали са много ситни .. и по плътно масло не иска спокойно да минава ..

и няма мазане .. и стават чудеса

[acho]

ми не знам за къв фиат иде реч в поста ти ,

но тчно фиат .. искат по изключение много тънко масло ..

имам приятел който се видя в чудо докъто намери подходящо масло за фиат брава .

дупките на маслените магистрали са много ситни .. и по плътно масло не иска спокойно да минава ..

и няма мазане .. и стават чудеса

Махни го оня пич - той фиата е за дотрошване . Мисълата ми беше , че маслото може да му дават 30 000 км , но са много малко хората който ще ги навъртят за една година , най-вече такива с градска кола , като А3 1.8Т .