JOKO RS Публикувано 19 Февруари 2006 Доклад Share Публикувано 19 Февруари 2006 Здрвейте на всички.Както се досещате отново имам проблем или по-скоро съм изправн пред дилема свързана с моето AUDI A6 2.016v quattro/140hp. Става въпрос за разхода ми на гориво, а той в момента е около 16-17градско и 10 на извън градско при средна скорост 120-130км. Иначе колата е перфектна в много добро тех. състояние всичко е сменено като започнем от главата на инжекциона и завършим с няколко ламбди сонди. Въпросът ми е някой слагал ли е газова уредба на AUDI като моето, защото ми казаха че неможе да се сложи нормална газова уредба зареди механичния инжекцион. Можело да се сложи газов инжекцион ,но и с него небило много сигурно че ще стане, а пък той струва около 2000лв. и този опит ще ми излезе доста солено ако не стане. Ако някой може да помогне ще му бъда много благодарен или да ми препоръча някой майстор който се занимава с поставянето на газови уредби и инжекциони, за да отида и да разпитам. Благодаря на всички предварително.!!! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
gibonass Публикувано 19 Февруари 2006 Доклад Share Публикувано 19 Февруари 2006 само газов инжекцион.обикновенна газова уредба не става Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Smith Публикувано 19 Февруари 2006 Доклад Share Публикувано 19 Февруари 2006 (Редактирано) Здрасти, аз съм 100 2.0/16V, 1994-та. Купих я със газова уредба от Италия и почти веднага я махнах. Оказа се че е правила БУМ, сигурно неведнъж, защото клапата на инжекциона при дебитомера заяждаше и се движеше трудно. Разход ми даваше 18+/градско. След като изскубах газта, смених клапата (300 кинта), моторче за празния ход (50 кинта втора употреба) нови инжектори BOSH (250 кинта) и свещи за всеки случай (?? колко ли бяха) и си направих диагностика и настройка до моста Чавдар в сервиза на BOSH.Сега съм 12/100 лято / 13/100 зима бензин 95 (OMV или EKO Елда) и 8 на извънградско. Моя съвет е да пробваш с една диагностика да ти видят горивната смес да не е преубогатена. Можеш и сам да провериш като свалиш една свещ - трябва та е чиста с керемиден цвят на чашката. Ако има черни сажди, значи трябва да се направи регулация на сместа.. поне. Може да отидеш и при Мишо в горубляне.Успех!... само да добавя че карането на газ води до замърсяване на инжекторите. За добро или за лошо този двигател е направен да работи на бензин и не знам дали си струва ядовете да се мъчи на газ - сам прецени ... Редактирано 19 Февруари 2006 от Smith Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Audi V6 Публикувано 19 Февруари 2006 Доклад Share Публикувано 19 Февруари 2006 Аз пък се сещам поне за трима мои близки, които карат този двигател на газ. Нямат никакви забележки, с обикновена уредба.Газовия инжекцион няма начин да не стане, освен ако не ти го монтират пълни некадърници. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
thesaint11 Публикувано 19 Февруари 2006 Доклад Share Публикувано 19 Февруари 2006 имам един приятел кара такава на газ но е с ламда контрол.Цялата инсталация ти излиза към 1000лв.Проблема е че няма как да се сложи предпазен маркуч че ако гръмне да не си иде дебитомера,но той си е направил няколко системи,ама все пак си разбира от тези неща.Иначе е доволен газ му харчи 13 градско Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Lord of the Rings Публикувано 20 Февруари 2006 Доклад Share Публикувано 20 Февруари 2006 (Редактирано) Със същия мотор съм и съм с обикновена газова уредба. Разхода на бензин в градско ми е до 12/100 с климатик и 8-9 озвънградско.... дори съм слизали под 8. На газ се добавя около 1-1.5 към този разход. Газовата е един вид компромис в никакъв случай не е като на бензин, но винаги можеш да минеш на бензин, когато решиш. И при мен се получават понякога детонации, но съм си сложил предпазен клапан и не увреждат двигателя. И ако минеш на газ слагай само висококачествено масло, най-добре пълна синтетика аз съм с Кастрол 10W60 така се удължава живота на клапаните...А, да! Предпазния клапан в сервиза не се наеха да ми го слатат, така че си го купих за 15 лв и си го монтирах самичък върху гумения маншон след дебитомера... Редактирано 20 Февруари 2006 от Lord of the Rings Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
M_sub Публикувано 20 Февруари 2006 Доклад Share Публикувано 20 Февруари 2006 gibonassр газов инжекцион на този мотор не става. Най - добрият вариант (ох колко пъти е писъно вече ) Ламбда контрол система и коректор на ъгъла на запалването и нямаш грижи. Карам вече доста време и няма проблеми...снощи пътувах от Бургас кум София и ми даде под 10 литра разход .....явно съм почнал да остарявам Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
kokonai Публикувано 20 Февруари 2006 Доклад Share Публикувано 20 Февруари 2006 Две годинни я търкалях моята с обикновена газова уредба + JetSpark за ъгъла на запалване, нови кабели и свещи.Гурмяла е 3-4 пъти в началото без JetSpark заради бедна смес. На междуградско ГАЗ често беше 8,5 а на градско 15. Резултата е много нагар по дроселовата клапа. Задължително в този случай не се спира бензиновата помпа а се ползава KJ STOP за 30 лв., който не спира помпата а след инжекциона връща говирото обратно в резервоара все е дно е излишно. Така бензина винаги си преминава през главата на инжекциона и тя не се "жули" на сухо. Така я продадох и си работеше супер и зимата палеше при -10 градуса на газ от пипането. Успех че този дзвер не се изхранва на бензин, а работата се върши и в двата случая и карайки на бензин и на газ. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts