audi a4 1.8T

[timon_tg]

Хора я ми разяснете нещо какво значи това :

При оборотах 5700

Крутящий момент 210/1750 н*м

Максимален въртящ момент се получава при 5700 оборота и е 210 или при 1750 оборота ?

10х

как да разбера при колко оборота се вклучва турбото ?

[PRR]

Максимална мощност при 5700, максимален въртящ момент при 1750

[Schnura]

Максимална мощност при 5700, максимален въртящ момент при 1750

Да бе да,Това да не е бавнооборотен дизел.На моя АДР в книжката му пише че макс въртящ момент е при около 4000 оборота. При тези с турбините не знам точно, но може би пак е някъде там.

как да разбера при колко оборота се вклучва турбото ?

Тимонееее, малко си чел, баце Турбото като се включи и предпазителя за главата те удря зад врата Май е над 3000 оборотаА иначе твоя въртящ момент е около 5000 оборота, май Редактирано 11 Април 2008 от Schnura

[vladi_di]

Какъв е двигателят колега? И това чудо на техниката - турбото не е нещо, което включва и изключва. То се върти....

[timon_tg]

двигателя е 1.8Т AEB 150к. и гледам от тук : http://audi-b5.5go.ru/html/24.htm и се чудя от къде идва тази разлика ?

Редактирано 11 Април 2008 от timon_tg

[vladi_di]

Ми добре де, двигателят достига макс. въртящ момент от 173 Нм още при 1750 оборота, а мкс. мощност е 110 Кв при 5700 оборота. Каква разлика търсиш.

[timon_tg]

ами разлика с другите двигатели...1.8 е при 3950 оборота , а 2.6 при 3600 .

[Schnura]

А на 1.9 ТДИ при 1900

[Ivo-G]

Разликата е в турбото, брат'чед. Максималния въртящ момент се достига при 1750rpm и се запазва постоянен почти през целия работен диапазон, чак в края започва да намалява. При атмосферните котори характеристиката няма прав участък, а расте, достига пик и после спада. Ако някой успее да ти намери картинките на характеристиките за 1.8Т и 1.8 атмосфер ще разбереш най-добре. Аз се мъча от 10 мин, ама нещо не мога да ги открия.

[vladi_di]

Ами разликата е точно това турбо бре.

[DLS]

двигателя е 1.8Т AEB 150к. и гледам от тук : http://audi-b5.5go.ru/html/24.htm и се чудя от къде идва тази разлика ?

Tоя линк нещо е сбъркан. Въртящите моменти на по-малките двигатели не може да са толкова.

[verter]

Tоя линк нещо е сбъркан. Въртящите моменти на по-малките двигатели не може да са толкова.

слагаш 250 не първи,а последен и готово

140 173 210 225 250

1.6 - 140

1.8 - 173

1.8Т - 210

2.6 - 225

2.8 - 250

Въртящи момент на 1.8Т (150) е 210Нм от 1750 до 4600 об/мин

Редактирано 13 Април 2008 от verter

[PRR]

Да бе да,Това да не е бавнооборотен дизел.На моя АДР в книжката му пише че макс въртящ момент е при около 4000 оборота.

Аз преведох това което колегата е написал. А ти какви си мислиш си е твоя работа

[IVO]

Да бе да,Това да не е бавнооборотен дизел.На моя АДР в книжката му пише че макс въртящ момент е при около 4000 оборота. При тези с турбините не знам точно, но може би пак е някъде там.

Викаш това че не знаеш не ти пречи да имаш категорично становище по въпроса.

Та по темата за атмосферен бенз. мотор е нормално да има макс. въртящ момент при 4000 об., но ако имаме турбо нещата са доста по-различни.

[DLS]

Може да е малко офтопик, но много ми е трудно за възприема, че на 1,8Т-то момента му започва от 1750....

Това реално ли е при положение, че на високи обороти дърпа в пъти повече? Ако ня някой му се я мяркала реално свалена графика ще ми е страшно интересно да хвърля едно око

[verter]

Може да е малко офтопик, но много ми е трудно за възприема, че на 1,8Т-то момента му започва от 1750....

Това реално ли е при положение, че на високи обороти дърпа в пъти повече? Ако ня някой му се я мяркала реално свалена графика ще ми е страшно интересно да хвърля едно око

ами с нарастване на оборотите набира конски сили

зависи и от предавателните числа на скоростите

[Ivo-G]

Може да е малко офтопик, но много ми е трудно за възприема, че на 1,8Т-то момента му започва от 1750....

Това реално ли е при положение, че на високи обороти дърпа в пъти повече? Ако ня някой му се я мяркала реално свалена графика ще ми е страшно интересно да хвърля едно око

Eто ти на 2.0Т, на 1.8Т не е принципно различна. Опитай се да възприемеш.

[verter]

[DLS]

Брех, че то с тоя мотор трябва да се катерят баири като с дизел Като покарах няколко пъти такова обаче не ми стори да има толкова тяга около 2000-2500об...незнам.

Мерси за снимковия материал

[PRR]

Брех, че то с тоя мотор трябва да се катерят баири като с дизел

Почти! Защото 200 коня дизел няма да е с 210NM а с 350+. За справка 210NM има мойта (90bhp), т.е. толкова колкото 150 коня турбо бензин. Но като цяло си прав.

Поздрави