Чистачки на Audi C4 и за кривите рамена.

[Ivo_Dinkov]

Ами аз съм пускал такава тема за нечистещи чистачки,и колегата VBI/евала/ ме светна да огъна в самото начало,където е гайката,на менгиме,сега са перфектни.

С обикновенните буквално ми полира стъклото

И двата вида са 100% оригинален Шампион...

[vankosp]

колеги аз реших проблема като разглобих рамото и там където се хващат пружините изпилих малко двете пишки заштото опираха в долната част на рамото и ограничаваха чистачката да не се долепя до стъклото изправих рамото и чудото стана перфектно чистене

Редактирано 13 Октомври 2008 от vankosp

[sashorf]

колеги аз реших проблема като разглобих рамото и там където се хващат пружините изпилих малко двете пишки заштото опираха в долната част на рамото и ограничаваха чистачката да не се долепя до стъклото изправих рамото и чудото стана перфектно чистене

И така става , но ппроблема не е от там . По принцип не поддава рамото - в основата има една пласма която е дебела няколко милиметра , предтавлява нещо като шайба и е между рамто и самата закрепваща шина. Предполагам че с времето поддава и натискът отслабва , или изобщо не ляга/ както беше в моя случай/. Необходимо е да се подложи нещо от долната страна между пласмасата и рамото , и работата се оправя . Обаче за целта трябва да се свалят решетките между капака и стъклото.

Редактирано 13 Октомври 2008 от sashorf

[mitsubishi galant]

Аз бих проверил дали не е сменяно предното стъкло. Ако не е оригиналното , тогава често се получава такъв проблем. А за евтини чистачки , най-добрия избор споредф мен е Alca. 7лв е броя и държат доста. Продават ги по една и имат всякакви размери.

[Ivo_Dinkov]

Аз бих проверил дали не е сменяно предното стъкло. Ако не е оригиналното , тогава често се получава такъв проблем. А за евтини чистачки , най-добрия избор споредф мен е Alca. 7лв е броя и държат доста. Продават ги по една и имат всякакви размери.

сменяно е, 100%

Ако не продам чистачките, ще си купя две други рамена (старите ги изхвърлиих ) и ще експерементирам с тях...

[mitsubishi galant]

Слагай си обикновените в такъв случай, или поне тези от които си най-доволен. Недей рискува повече пари и време. След като е сменяно стъклото, най-вероятно някоя част от него е по изпъкнала и това трудно ще го компенсираш.

[monz]

Аз съм с обикновени Бошовски и съм доволен. Не са аеро-бла-бла, 53см са, чистят супер, на промоция в практикер ги зех... около 14 лв. струват...

[Ivo_Dinkov]

Чухме, чухме, сега ще чакаме отзиви. Става дума за новия вариант на Шампион от Коко. Иначе аз взех от него от обикновения Шампион 55 см. и съм много доволен. Преди години ми беше доставил за 80ката такива и също съм доволен много от тях.

Да, аз си върнах стария Шампион, който е на почти година. Той чисти перфектно.

За мен проблема е в рамената. Нови рамена няма да си купя, просто ще си карам с 'простата' версия на Шампиона

[Ivo_Dinkov]

Ето за сравнение колко трябва да се изкривят рамената на чистачките, за да чистят добре безшарнирните

S6- цата е с некорегирани рамена, а S4- ката е с огъвани докато почнат да чистят добре:

Редактирано 23 Октомври 2008 от Ivo_Dinkov

[VBI]

По-скоро е въпрос на рамената. При мен шофьорското, когато е в горно положение без чистачка седи на 1-2см от стъклото - т.е. въобще не опира. Проблема му е, че се е изкривило с годините алуминиевата част отдолу и се наложи доста да го кривя. Дясното ми рамо например вероятно е сменяно защото без изобщо да го пипам (съвсем право е) си натиска идеално и безшарнирната чистачка чисти перфектно

[Ivo_Dinkov]

Такааа, не е произведена още колата, която ще ме накара да се откажа да направя нещо по нея

Днес си купих още 3 рамена (избирах от няколко коли, взех най- правите ).

След като видях на снимка сравнение между ново рамо и старо (Жорка- ), се светнах къде е причината:

- първо не трябва да се криви тънката част на рамото, понеже измества траекторията на най- плътно притискане на чистачката между 1 и 2 см- трябва да си е максимално право

- второ трябва да се подсилят пружините

- трето, най- важното и основната причина- частта от рамото, която е с ухото, нанизващо се на оста на механизма, трябва да е идеално права, с годините се 'измята' и става дъговидна.

Това се вижда осезаемо добре при сравнение на ново рамо и старо такова.

Така, взех две почти неизкривявани рамена, със здрави шлици.

Изправих изметнатата част- ето за сравнение на първата снимка рамото, което е по- близо до пръста ми е кривото, а другото- изправеното.

На тази снимка горната чистачка е кривата, а долната- изправената:

Свалих от едно старо рамо пружините и сложих с малко усилия по една допълнителна пружина на двете рамена:

Утре, ако дойда на клубната среща, ще изтормозя някой с 55см безшарнирни чистачки за тест дали съм преборил проблема, но така реставрирани чистачките лягат много плътно към стъклото и пружините държат рамената здраво притиснати

[VBI]

Точно за това говоря . Въпроса е как си изправил алуминиевата част без да се счупи . Мислех да се пробвам да я изправя и моята шофьорската, но за съжаление нямам резервно рамо в случай, че се счупи при изправянето

[kapitango]

И при мен се е деформирало рамото в алуминиевата част, но го компрнсирах като го огънах в стоманената част. Не посмях да мъча алумииния понеже знам колко е чуплив особенно при сегашните ниски температури. След горе долу 60-тия градус цялата чистачка се отделяше от съклото на около 2-3 милиметра от стъклото. Мислех да понагрея алуминиевата част за да я върна в първоначалното и положение но със сигурност това ще доведе до последващо боядисване на рамото и ще го мъча като имам повече време.

Редактирано 13 Декември 2008 от kapitango

[Ivo_Dinkov]

Точно за това говоря . Въпроса е как си изправил алуминиевата част без да се счупи . Мислех да се пробвам да я изправя и моята шофьорската, но за съжаление нямам резервно рамо в случай, че се счупи при изправянето

С чука

Много е здрава и носи на бой без риск да се счупи

[edinak]

Да споделя и аз моите "борби" с този проблем.

След няколко неуспешни опита за изкривяване (колкото и да кривях-нищо не стана),купих 2 сравнително читави рамена - доста по-прави от моите, без видими интервенции по тях.

Опитах по начина на Иво - с допълнителна пружина, но поне при мен не се получи

На финала ми писна и я закарах в един сервиз, където ми се връзват на щуротиите.

Разглобихме пластмасите, които покриват моторчето и с едни простички клещи (чираци) изкривихме лекичко пластината за която се закрепва конуса с шлиците, в смисъл издърпахме я леко нагоре.

От тогава рамото приляга перфектно върху стъклото и повече 8 месеца не съм имал никакви проблеми.

Надявам се съм бил полезен на някого

[VBI]

...

Разглобихме пластмасите, които покриват моторчето и с едни простички клещи (чираци) изкривихме лекичко пластината за която се закрепва конуса с шлиците, в смисъл издърпахме я леко нагоре.

....

Правих го това, но ми е доста криво рамото и за съжаление, когато чистачката е почти в горно положение не натиска добре на стъклото. Сега съм поизкривил металната му част временно и добре чисти, но рамото изглежда доста грозно - като .... да не казвам . Ще си взема първо допълнително рамо 2-ра употреба и ще се пробвам да го изпратя по метода на Иво - с чука и майката

[Ivo_Dinkov]

Чистачките чистят, та пушек се вдига

На шофьорската и махнах допълнителната пружина (+ още един пръст ми е с лекопласт ), понеже толкова силно натискаше стъклото, че при минаване на оборот на сухо имах чуството, че ще влезе при мен Сега всичко 'заспа', а рамената съхнат боядисани на терасата

[gsb]

Mда, аз си купих ново рамо - немам нерви да се боря с призраци! Иво Динков точно е описал проблема!

[VBI]

От къде го купи и за колко? Действително новото си е ново

[Ivo_Dinkov]

От къде го купи и за колко? Действително новото си е ново

Сам си го е продал

70лв

[комбито]

Аз си мисля, че ако се понагрее малко с газовата горелка шанса да се счупи е минимален. Изправял съм кантовете на алуминиева джанта така и нямаше никакви проблеми. Разби ре след това трябва да играе шкурката и спрея.

Причукване на СТУДЕНО С 250г. чук върху дебел метален плот-няма никакви притеснения-не се пука и чупи и после чисти перфектно!!!!

[VBI]

Чистачките чистят, та пушек се вдига ...

Иво жив и здрав да си , свалих си шофьорското рамо, сложих го на 2 летви, няколко удара с чука в средата на алуминиевата част и сега моите "чистачки чистят та пушек се вдига" . Действително лесно се изправят и при мен, както пише колегата Комбито, даже и лака не се напука. Е, самото рамо си е поиздрано малко отпреди, но ме мързи да го боядисвам

[Ivo_Dinkov]

Не знам обаче тва изправяне с чука колко време ще важи! Иначе да - сам си ги продадох!

Аз сега ще изправя и втория ми комплект рамена- ще "изкарам" с двата комплекта, пък до тогава ще съм свикнал с мисълта, че със следващия ми комплект Аеротуин, ще си купя и нови рамена

[VBI]

Не знам обаче тва изправяне с чука колко време ще важи! Иначе да - сам си ги продадох!

Е ако пак се изкриви, ще се купува ново - няма начин. Все пак се надявам да изкара доста, поне още 10 годинки

[kkk888]

И при мен го има тъпия проблем. Толкова много съм изкривил рамото на шофьорската чистачка, че даже ме е срам да го снимам . И Даже съм сложил още една допълнителна пружина

Има някакъв ефект, но такива звуци издава, когато чистачката се връща в изходно положение...... УЖАС!!! Сега е малко студено, но когато ще тръгна да го оправям - ще съм благодарен за малко съпорт тогава Ако може дайте малко повече инфо за чистачките на Кокича, колко пари струват и как се поръчват, или да му пиша на лични?! Все още съм нов във форума и не влизам всеки ден, но пък толкова много много се кефя на моята баба Яга - 94г и само пароци давам за глупости, като например описаната по-надолу. Даже и спортни пружини отпред и сгъваеми ключове утре заедно с нова аларма- дано всичко да е наред с тях.

И малко извън темата, сложих си фарове с лупи за 100цата - много по-красиво, но никак не свети. Свалял съм ги толкова много пъти и все чистене...., големи благодарности на колегите, които бяха описали как става та вече и тъмно знам как става Проблемът ми е, че когато ги купих въобще ги проверих Някой някога такива крушки е слагал, че рефлекторът и фасунката са се постопили и и особенно лявата крушка свети на ебем страна. Сложих даже и ксенон от колегата "gogotzanovsf" , но и той не ми реши проблемите. Търсих днес чисто нов нов фар за 100-ца с лупи, но се втрещих, когато видях цена от 1832 лв за фар Хела?!. Мисля, че ако някой колега знае откъде мога да чисто нов някаква друга марка или да взема рефлектор и фасунка нови или втора употреба поне за левия фар - ще има големи благодарности

Сори, ако съм усрал темата на колегите, нека админите да ми изтрият или преместят поста.

Редактирано 18 Декември 2008 от kkk888