Съвет за поредния разтракал се "душегуб"

[svetoslavp]

Здравейте, колеги.

От известно време двигателят (АФБ, 2.5 тди,150 к. с., 2000 г.), както си  работеше и издаваше нормалният си шум, започна и да трака като на този колега - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=116590 Понякога шума е едва доловим, дори и пред колата при вдигнат капак, а друг път се чува много силно и в купето. Две седмици избягвах ходенето до сервиза, поради ангажименти, а и усещах каква ще е диагнозата, но днес успях да отида и този шум бе чут и от хора занимаващи се с ремонти на коли, които за една година ми спечелиха доверието. Каквото са диагностицирали и ремонтирали винаги е било вярно, бързо и коректно, поне за мен. Днес, тези хора, на ухо установиха, че тракането идва от лявата част, според единия валове, другия - кобилици. За да са сигурни трябва да отворят двигателя. След малко ми подхвърлиха, че маслото може да се е скапало, Мобил 1 Супер 2000 10/40 на около 8000км, всичко си е в нормите и за тези километри не съм доливал никога. Та според тях е най-добре и най-евтино да пробваме, като за начало, със смяната на маслото да видим дали няма да се оправи и шума да изчезне. 

Въпроса ми е, какъв е шанса да се оправи само от смяна на масло и каква е сумата, която трябва да си приготвя за разделяне, ако случайно не стане с маслото и се наложи ремонт на двигателя. Темите които прегледах са на 1-2 години и се надявам цените, посочени в тях, да не са много актуални в момента. Като цяло заслужава ли си една такава инвестиция, защото аз обмислям много сериозно да бракувам колата и да се опитам да я разпродам на части.

До събота трябва да съм взел решение, затова моля всички за мнение, особено участвалите в този филм. А и занимаващите се с продажба на части могат да споделят дали си заслужава да плащам на някой да сваля части от автомобила или направо да го оставям в някоя морга.

Благодаря на всички дали мнение предварително!

 

[ogip]

Като начало не е трябвало да наливаш 10w40, освен ако не е било следствие на необходимост.

[robobug]

Освен, че е 10/40, това масло е много нисък клас (според мен няма единица след "мобил" и няма VAG сертификат за този мотор). 8000км е двойно превишение на пробега.

Пробвай с друго масло, не се губи при евентуален ремонт на главите. 

Освен това, за преглед на валове и/или счупени кобилици не се отваря мотор, а само се свалят капаци на клапаните.

[coresnet]

Не ми казвайте, че си сменяте маслото на 4000 км?? Иначе колега svetoslavp- прави са колегите, 10W40 не е за този мотор като вискозитет и тип (предполагам е полусинтетика?). 5W40 си е идеалното масло и задължително трябва да покрива VW-стандарта 505.00 (аз лично слагам дори от по-новото, което покрива и 505.01 за помпа-дюза). Така че маслото е силно препоръчително да го смениш (100-120лв за масло и филтър), но според мен за да си сигурен какво се случва- най-добре е да се махне капака на главата, от която чука. Работата не е много, а самата гарнитура за капака е 30-40лв.

[robobug]

Не ми казвайте, че си сменяте маслото на 4000 км??.

Казвам, че вероятно това масло не може да изкара повече от 3-4000 на този мотор. Какво е точно маслото още не е ясно.

[Golf-hater]

Не съм съгласен с вас колеги. Карам душегуб AFB с масло Total 10/40, сменям го на 10 000 км и нямам никакви проблеми. Разберете, че на по-старите двигатели след определен пробег трябва да се мине на малко по-гъсто масло...

[coresnet]

Всеки има право да си чупи колата Не го приемай лично, де Според мен щом колата си е за тънко масълце (за турбото това е още по-важно), трябва да си се сложи такова. Ако има проблем и го яде, то тогава компромисен вариант е по-гъсто (макар че ако е изряден двигателя и на 300к км трябва да не харчи много масло)

[ghostdog]

 Разберете, че на по-старите двигатели след определен пробег трябва да се мине на малко по-гъсто масло...

Защо е така?

[Golf-hater]

Получават се луфтове м/у триещите се части, които се обират по-добре от малко по-гъстото масло.

[spookss]

Аз тука в крайна сметка не виждам някой да му дава конкретен отговор на колегата.

Колега , тъй-като аз в момента правя този ремонт с моята кола / сваляне на глави , подмяна на кобилици,повдигачи и прочие.../ мога да ти дам някой пресни съвети.

СПоред мен няма смисъл да бракуваш колата след като тя си е в движение. Ако си обслужвал автомобила нормално и ти харесва защо да прибягваш до тези крайни мерки ?

Смени маслото с 5/30 та дори и ТЕКСАКО да е ! Смени си масления филтър с такъв на БОШ с клапан.

Ако този шум не изчезне е лесно да се отворят капаците на валовете и евентуално вече да се гледат кобилиците. Не се филмирай излишно !

Аз лично сега сложих глави от 163 к.с с по-здравите валове. Още не съм запалил автомобила но се надявам и това да стане до ден два !

[ogip]

Колега, няма и да видиш някой да каже нещо, защото като напише някой нещо за 2.5 ТДИ и се изсипват на главата му 3 цистерни говна и му минава мерака да пише и чете в тоя форум. Честно казано кухите валове на Б-моторите не са по-здрави, ама въобще. Не знам как да го кажа най-просто, но тоя мотор рядко се случва на малко  километри и години, а пък и иска добро опознаване, някакви технически знания и желание, но за съжаления рядко се случва тази комбинация... Има прекалено много възли за проверка, та теми като "не работи добре и трака" просто нямат шанс...

[TDI_Fan]

Смени си масления филтър с такъв на БОШ с клапан.

 

Какъв е тоя клапан?

та теми като "не работи добре и трака" просто нямат шанс...

А и отварянето на капака на клапаните изисква по-малко време от прекараното пред клавиатурата на всички които са писали преди това.

[ogip]

Според мен има предвид филтъра за картерните газове... За AFB задължително се сменя, всички останали мисля са с по-новия. След отваряне на капаците на главите не е нужно дори нови гарнитури, ако старите не са прокъсани по гумата, или е счупен металния скелет, то стига малко намазване със силикон за сигурност и няма да има теч.

[sashocos]

Сложи длан на кутията на въздушния филтър,ако усещаш на ръката тъпо ритмично тътенно чукане...вибрация ,най вероятно имаш паднала кубилица>съответно неработещ,блокирал клапан и изспускаща(връщаща)компресия от цилиндъра към филтъра и така я усещаш с дланта си.При такъв случай,ако от скоро е проблема,спешно трябва да я вкараш в сервиз.Има "обективен" (по думите на Жоро от Суходол...който от години вече не е там  )метод да се раздвижи клапана(ите) ,ако обаче си карал дълго време    пол.год+ като мене....ще трябва да се сваля главата...най добре и двете.При мен в едната имах две в другата една изпаднала кубилица.Ремонта сега незнам колко струва,аз върлих 3К+ през 2010-та и то сложих стари "здрави" валове,че с нови щеше да е още по скъпо....направих я но неможех да я гледам повече... а толкова си я харесвах .....поне добри пари и взех...

Така че ,варианта да правиш валове сега или "надин" при тази пазарна стойност,определено втория вариянт е по добър....според мен..

 

п.с.Много ми е чудно к'во са имали в предвид спечелилите ти доверието майстори с диагнозата ....или е от валове или от кубилици...нима не знаят,че при тоя мотор винаги са и двете...100%.....как яде валове само тая кола

Редактирано 2 Април 2014 от sashocos

[ghostdog]

Получават се луфтове м/у триещите се части, които се обират по-добре от малко по-гъстото масло.

Ами карай тогава с такова за дифове, да обере луфтовете. Това да не е жигула?

[coresnet]

Е как решихте, че никой не е дал конкретен отговор? Казахме двата варианта- смяна на маслото и отваряне на капаците, както и ориентировъчни цени. А за "говната" по 2.5 TDI- не са случайни Мотора е недомислен и това е факт, пък кухите валове на Б-двигателите могат и да се скъсат буквално на две така че не са по-добри от старите

[Golf-hater]

Ами карай тогава с такова за дифове, да обере луфтовете. Това да не е жигула?

Няма да коментирам повече, нямам и намерение да споря със заядливи хора. Към автора на темата - свалете капаците на главите и си прави сметката......

[ghostdog]

Тези изказвания от ерата на жигулките, с гъстите масълца ме забавляват много. Човек винаги може да получи забавен съвет от новоизлюпени разбирачи и майстори.

Редактирано 3 Април 2014 от ghostdog

[eic-idimitrov]

Това с използването на по- гъстичко масълце заради годините и километрите (а и защото в книжката от преди 20-30-40 години, производителя не е посочил прим.. 5W40) на мотора са смешни...
Неуспорим факт е, че използването на 15 или 10W40 (или подобни) е необосновано, предвид свойствата им в сравнение с 5W40.

[Stanislavg]

моя душегуб е вече на 350к км по километраж сипвам му 5в40 и от смяна до смяна за 10-12к км харчи 400-500 грама, смятам че големите драми с тоя мотор са точно заради 10в40 и 15в40 масла

[ghostdog]

Не му обяснявайте на голфхейтъра, той знае повече от вас. Ето какво лс получих от него:

"Колега, много си зле, не е нужно да пълниш темата със спам и да си показваш селянията. Заради хора като теб, тоя форум е трагедия."

[kockoo]

Искрено се забавлявам с изказванията...

Аз ползвам масло 5w50 изминал съм над 150 000km.,дори производителя го препоръчва като всесезонно масло.

Четете инсрукция по експлоатация,може и да научите нещо...

[svetoslavp]

Само не се карайте, колеги

На 90% съм решил да бракувам автомобила, освен масло, лятото ще трябва да се сменя и ремък и т.н., а с това отваряне на двигателя и евентуалните ремонти по него, имам някакво кофти усещане, че скъпите ремонти ще ми заприиждат един след друг. Предпочитам да съм предпазлив, предвид и лошото ми финансово състояние в момента, и не искам да наливам пари за още един автомобил. Сбърках с покупката й като се поддадох на емоцията, когато я видях и запалих за първи път, но сега ще пасувам. Гадно ми е когато го чуя това тракане, но си усилвам музиката, мисля си кой е най-добрия вариант и той не ме води към сервиза. Ще се порадвам на удоволствието да я покарам още малко, сложена й е обявата, ако се намери ентусиаст да си я ремонтира, да я взема, бих се радвал да знам, че е на пътя и доставя това удоволствие на някой друг. Ако скоро не се намери нов собственик, отива за части и скрап. А аз се надявам в най-близко бъдеще да мога да си позволя по ново Ауди, този път ще се поинтересувам повече преди покупката.

Благодаря на всички за съветите и отговорите!

Поздрави!