W_Smith

Ato24.de Изпратено от моят VTR-L29 с помощта на Tapatalk

Жълтата лампа е з ниско ниво на маслото. За налягането е червена. Жълтата не спира да свети когато е развален датчика за нивото на маслото, който се намира в картера. Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

Кокича за пореден път спаси положението. Перфектни части на перфектни цени. Благодаря ти за пореден път! Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

На кола 4х108 ли? Вероятно не са скъпи. Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

И при б5 няма 1.8т 4х4. Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk

Буксуващ съединител

@awaremind Това за горивната карта важи само при топъл двигател, а не при студен. При студен няма такъв филм.

В еуратек ангренажния комплект е 483 лв. Сутринта го гледах. Със смяна по програма 4+ беше 570 лв. Водната помпа отделно.

И аз имах такъв проблем преди години. Докато не прочетох упътването. Но ти си го чел, така че нещо с връзването е проблем.

Тди-то е с код BMM, което е най-успешния и здрав 2.0 тди. С 8 клапанова глава е, която не се пука, има и ДПФ, но не е проблемен. Ако бъркам да ме поправят колегите.

На най-горния ред, където са двата единични кабела, стандартно има три букси. Два кабела от тези букси отиват в таблото и така то разбира на какво свири в момента. Мисля че бяха от 8 и 9 пин на средната букса и влизат на таблото на 8 и 9 пин на зелената букса. Иначе има и кодинг за външен дисплей, но ще трябва да си го потърсиш, защото не го знам наизуст.

Здравей, Може ли цена на ангренажен комплект (ремък, обтяжна и трите паразитни) за TMBJG41U368849512. Поздрави!

Тук http://rmania.net/може да имат части за тази легенда, да не говорим че са брутални тинкпад маниаци.

Търси се салон за б5 авант фейслифт, син на цвят и кори също сини.

2.5 тди на предно автомат не мултитроник има само при Пассат и Супърб. Това след 2000 г.