Jesus

Щом ще се правят доработки 2,7 е мотора... мен лично ще ме изкефи един Allroad 2,7би-турбо ръчка с 400+ конье п.п. винаги може и РС6 ц5 4,2 битурбо да вземеш ... ама ще трябва да сАдиш ръчна кутия

Аз досега не съм виждал тунингован 2,7 битурбо направен в българия .... ако това не те притеснява.... взимай тогава S4 B5 - хем ще върви(занчително по-лека е от C5 и/или B6) хем няма да плащаш висок данък/застраховка, хем ще си правиш тунингъ аз заложих на B6-ца 4,2 с ръчна кутия и съм много доволен - просто вече не ми се занимава с тунек...

Всичко зависи от конкретния модел джанта... може на хартия да стават, но заради извивките и/или деблината на спиците да опират в спирачния апарат

Tемата не е ли за S8 2014г.? въпросната S8 е с 15,7 инчови предни дискове което ще рече 398 мм най-вероятно не го баламосват колегата....

Турбината определено не прави налягането което трябва да прави. Моето предположение така като хвърля боб е заминала турбина.... дано да греша де, но при мен бяха подобни логовете на 115ти канал преди да сменя турбото ако не е проверявано - най добре го вижте дали е ОК

Ето тези седят добре на B5 само, че май са 19" от RS6 C5

яко филмче

мерси, върви добре...очаквах да е по-слаба честно казано... едва ли е като RS2-ката, но аз съм доволен ето и една снимка на s3

Сложили са си ги, защото са си купили и бронията

ами какво ще кажете за ей това http://www.speedcomputers.biz/laptop-lenovo-y50-70-i5-4210h-59432199/ май е добре като параметри за цената си...

е аз не го използвам за вдигане ....но може и бицепс да развиваш верно е то си е като деКСтоп и ако има нужда може да си го вземеш с теб... ако ще пътуваш... на село примерно

Аз имам от старите 17" ASUS ROG G75VX http://www.notebookcheck.net/Review-Asus-G75VX-T4020H-Notebook.86730.0.html моя е от по-слабите - gtx670mx и без ssd ...вече 3та година и съм доста доволен - на половин цена е на Alienware екрана е много хубав - с широк ъгъл на гледане... и голяма яркост има доста стабилно охлаждане, светеща клавиатура... и т.н. ако намериш такъв на старо си е далавера според мен.... е най-добре чисто нов - ама са над 2К май

Е ти я изкара егати щайгата - за 15годишна кола има вид... поне на снимки.... ако беше истинска S8 да съм я отнесъл вече....

Ето тази ми харесва на мен, не е S8, ама е фейслифт http://www.mobile.bg/11417335346835264

AEB и без тва е large port - няма да има проблеми с портовете май няма смисъл освен ако идеята е да се изцеди максимума и да се върти до по-високи обороти... ето какво казват във vwvortex: The bottleneck isn't the ports on our heads, its the valves. You need more lift, and/or bigger valves to notice any really appreciable gain in flow.

значи трябва да тренираш повече стартове пробвай от 4к оборота поне.... от 3к няма как да стане рязък старт - освен ако не си с някакъв тунек

Маслото на въпросния халдекс обслужено ли е? Принципно се сменя на 30 000км....

споко - и при мен са така.... иначе не е нормално да забиват...

Тая работа с удължаването ми се вижда сложна и със съмнителен резултат Ако дифа е заминал, защо просто не го смениш с друг читав от морга?

Tака по-добре ли е

е тея вторите петолъчките ме кефат мен некви BBSки също ще стоят добре...

кви лимитирани бройки - тея са по 500лв... от моргата

при рс4 торсена не е ли 4:1 демек при пълната газ трябва да имаш 80% задно

колега, да знаеш, че това не са седалки от S3 седалките от S3 изглеждат така: