Search the Community

Showing results for tags 'б7'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 20 results

  1. Колеги, щора за багажник от Б6 авант, става ли на Б7 авант. Питам защото при Б5, щората, на модела преди фейслифта не ставаше, на това от 99-2001ва(фейслифт) и конкретно в захващането. От личен опит го знам. Та сега ми предстои да купя от Б6 и за моята Б7, да не правя излишни куриерски разходи. Търся мнение от хора, които са поставяли, а не като лично мнениеот рода на "аз мисля...", защото и за Б5цата така се меташе масово ...ама не ставаше!😉 Ще съм благодарен ако някой даде серииния номер на тази от Б7цата
  2. Добре де,някой слагал ли е челен кулер на А4,1.8 Т,БФБ,163 коня? Може ли някой да даде компетентно мнение по въпроса? Има ли готов кит,откъде да го купя или ако няма,какъв размер трябва да бъде самия кулер,....? Благодаря на всеки за времето,което е отделил да прочете това и още повече за мненията ви.
  3. Здравейте колеги! Някой слагал ли е климатроник от Б7 на Б6? След преминаване от единичен към двоен дин взех пълен комплект от Б7-ца, но впоследствие разбрах, че има веротност бутона за подгрев на задното стъкло да не работи. Някой минавал ши е през тази процедура? Възможно ши е да се преправи? Всякаква информация ще ми бъде полезна. ПС: Климатрониците са еднакви без подгрев на седалките ако има значение. До колкото видях на гърба на новия климатроник е от 2007ма година. Колата на която ще се монтира е 2002.
  4. Преди няколко месеца реших профилактично да сменя маслата/по-добре да не го бях правил!/ в скоростната кутия/6 степенна,quattro/ и в задния диференциал на Б7-та ми.Попрочетох за препоръчаните масла и разбрах,че за този тип кутии се слагат само оригинални масла.Поръчахме маслата от Порше и направихме процедурата в сервиза.Направи ми впечатление че при сипването на новото масло скоростната кутия хвана почти 4 литра до протичане от пробката,а по спецификации би трябвало да се налее 3,,5 литра.Както и да е,платих си за 3,5 литра/колкото е по спецификация/и до сега някакви проблеми със скоростите не съм забелязал.Само че,от десетина дена започнаха да ми влизат по трудно втора/при превключване от първа на втора/ и трета скорост/при превключване от втора на трета/.Никакви шумове от скоростите и диференциала нямам,колата си върви нормално,съединителя отделя нормално,но особено при преминаване от първа на втора скорост нещата не са както беше преди.И най странното е ,че не всяко превключване е затруднено,понякога всичко си работи нормално.И сега на въпроса-имат ли връзка тези 500мл в повече масло с проблема и до протичане от страничната пробка ли се налива масло в тази кутия?
  5. Добър ден,наскоро си вземах ауди а4 б7 2.0 тди 170 брд двигател.Колата си вървеше без проблем докато не започна да влиза в авариен режим при ускорение.В сервиза за около един месец ми беше колата и я обслужих,смениха ми 4 дюзи,писаха нов софтуер на колата и премахнаха ЕГР И ДПФ,провериха вакум маркучите и актуатора на турбото,но все още си влиза в авариен режим.Колата до 2.500 оборота сякаш е чист дизел и след това се изтрелва а при изключване на двигатела колата започна да тресе купето.да добавя ,че и пуши бяло при работа на място.Моля помагаите.
  6. Здравейте! Може ли някой да ми помогне, като ми каже как се стига до масления охладител на 2.7Тди. Тече ми от него масло и прави двигатела на нищо. Поразпитах и се оказа гарнитурата за масления охладител гума ли е охладител ли е не съм сигурен. Моля ако някой може да ми помогне, да ми обасни с прости думи как се стига до там. Ще ви бъда много благодарен! Също така се поразрових и гледах малко клипчета как се маха това онова.. Но не и за конкретното нещо което ми трябва. Утре я почвам така че Help. Благодаря!
  7. Здравейте колеги на Ауди А4 Б7 жабката ми се счупи пантите видях че доста е писано искам да попитам ако си намеря планките или дори без да ги намирам човек в София който ги поправя прилагам снимки на жабката и планките които мисля че са.
  8. Здравейте на всички имам няколко въпроса на който не намирам отговори в интернет. На скоро закупих Audi B7 2.5 tdi автоматик tiptronic кутия 7 скорости. Закупих колата на 280 000км(реални) направих пълно обслужване на двигателя ремъци, масла и тн. обаче не смених маслото на кутията. До скоро нямах проблеми, но преди около 4000 км(303 000) колата промени оборотите си и вече работи м-у 700-800 след като загрее а преди този проблем си държеше на 900 и при топъл двигател, след не дълго двигателя започна да издава къркорещ шум при ускорение от 30-90км след това затихва и изчезва. Автомата също започна да прави малки проблеми при намаляване забива и сменя със замисляне а при ускорение понякога прави така нареченото ритане, но това е рядко. Някой имал ли е сходните горе посочени проблеми и ако да колко г/д да приготвя за ремонт? В момента колата е на 307хил километра.
  9. Здравейте, Закупих си преди 4 5 месеца Audi b7 2.0 tfsi Quatro 2005 автоматична скоростна кутия. Успях да отстраня всички нормални болежки за този модел, безинова помпа за високоналягане, почистване на картера и цетката на маслената помпа, смяна на корпуса на масления филтър и т.н. бая мъка. Остана ми само проблема с кутията. Когато е на D работи нормално като превключа на N или P почва да дига обороти, смених висчки бобини и този проблем се по оправи в момента съвсем малко скача стрелката и тресе леко, но рядко. Когато вкарам на задна се замисля поне няколко секунди от 5 до 10 да кажем и рита доста здраво(доста е досадно бавното превключване). От 1 нагоре на D работи добре като само спирам на място се усеща едно ритане по-леко не мн силно като на задна. На S пък почти не се усеща като превключва. Смених миналата седмица маслото филтри и т.н., но проблема си оста можеби с една малка идея работи по-добре, но може и да си въобразявам. Най ме притеснява забавянето на превключване на задна доста време е понякога си чакам мин 10 сек. и със силен ритник превключва. Майстора единя (че бяха двама) каза че според него са клапани и няма се оправи от маслото, а др ми каза да се отърва от нея че можеби скоро ще замине кутията и че лошо положението. И ми казаха да я закача на диагностика за скоростни кути имало специялен софт за това да видя какво е състоянието. Та въпроса ми е имате ли идея от какво е, дали не е заминала тази кутия или може и да се размина с нещо по-малко като софт или клапани? И добавка: за съжаление, за колата не са полагани нужните грижи, половината от ремонтите са точно заради това, не са сменяли маслото редовно и не бяха сменяли консуматива на помпата за високо налягане, та за кутията със сигорност не са полагани никакви грижи. Колата е на 280 000к реални.
  10. Предното стъкло на Б7-та,която взех наскоро,има пукнатина около 15 см малко над дясната чистачка.Вчера се поразходих да посъбера оферти за смяната му.Малко им е претоварено на фирмите сега в студовете,та ми дадоха час за другата седмица.Обясниха ми че след смяната колата трябва да е в покой поне 4 часа,което означава да вися на паркинга пред тях половин ден/не мога да зарежа там колата,че не съм сложил някакъв допълнителен имобилайзер,който се изисква по Каското и за който записания час е още по-натам във времетото/.Другата им оферта е да дойдат и да го сменят на място.Та сега на въпроса.До колко качествено може да се смени челно стъкло на полеви условия/ми ако завали дъжд/ и мога ли да разчитам на добре свършена работа,ако ги извикам на адрес?После,гледам,че под стойката на огледалото има някакъв сензор/не го знам за какво е/,но ми казаха,че трябва да се поръчва допълнително специален гел за залепването му.Тоя сензор,по принцип,те ще могат ли да го отлепят или нов ще трябва да взимам?Другото,което ме интересува е какъв е заводския цвят на това стъкло.На мен ми се струва,че е нещо между зелено и синьо,но какво е точно-не знам?
  11. Здравейте колеги , ще си сменям горивния филтър и имам едно питане , за да не стане фал. Гледах ето това клипче , в което , човека защипва маркуча от резервоара. И аз ще го направя така , въпросът ми е , трябва ли да пълня предварително филтъра с нафта , или като дам контакт , той ще се напълни след това ? Че ме е страх да не влезе въздух в систамата... Мерси предварително !
  12. Здравейте колеги , почти съм сигурен ,че турбото ми трябва да се рициклира скоро време и имам няколко въпроса към хората ,които са се сблъсквалквали с това. 1во симптомите са : когато върна газта от 2000об надолу , се чува пристъргване ,все едно перката стърже по стените. От доста четене , установих че явно имам аксиален луфт и може би нагар. Иначе колата си върви перфектно ,без пушеци и обезпокояващи звуци. Така де , решил съм като се позатопли да го рецикирам и въпросът ми е , някой дали може да ми каже всичкичките данни за турбината ми , като марка , там някакви номера . Колата е ауди а4 б7 2.0тди 140к.с БЛБ , 2005г. Къде да го пратя да го рецилират ? Аз съм от Стара Загора , дали да ми го свалят тук някъде , и да го пратя лии , или направо с колата да ходя някъде ? Колко ще ми излезе като цента ? Когато го сложа обратно на колата , някакви софтурни намеси трябва ли да се праят ? Адаптации ? Благодаря Ви , предварително !
  13. Здравейте колеги. Предните ми седалки не се движат, имам достъп до предните два болта които държат седалките,но задните се падат под седалките и нямам достъп до тях. Въпросът ми е има ли някакъв авариен начин по който мога да раздвижа седалките за да стигна до болтовете? Къде се намират предпазителите за седалките? Колата е б7 ,седалките са ел. с подгряване. На шофьорската седалка не ми работи и подгряването дава ми грешка 01172-temperature sensor (G59) open or short to plus.
  14. Момци, следния проблем се получи на техниката (Ауди А4 Б7, 3.0 TDI): появи се теч на спирачна течност от оста на ръчната спирачка на задните спирачни апарати. Явно е корозирала доста самата ос и около нея и не може да задържи течността или и аз не знам какво е точно, но е факт че от там е теча. Имал ли е някой подобен проблем? И дали се продава ремонтен комплект за това или трябва да се сменя целия спирачен апарат? Пояснявам, че самия апарат работи добре и буталото и цилиндърчето са в добро състояние.
  15. Колеги,отново проблем !! Както карах , светна лампата за свещите и колата загасна.. След като я прибрах и я закачихме на ВАГ излезе 004195 - Fuel Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 003- Mechanical Failure - MIL- ON Freeze frame : RPM: 1407/min Torque: 0.0 Nm Speed: 82.9 km/h Duty Cycle : 22.0% Voltage: 13.91V Pressure: 99.4 bar Duty Cycle : 18.5% От всичко това,което показа се спряхме на Регулатора на помпата(тъй като на Аутодата показва ( Горивно налягане регулатор;под ограничението прекъсва) . След като изчистих грешката ,колата запали и след известно време каране пак загасна. Забравих да съобщя Ауди А4 3.0 tdi quattro 2005. Ще съм изключително благодарен ,ако помогне някой ,тъй като утре ще я разглобявам и да не купувам излишно частта. ПОЗДРАВИ !! :)
  16. Колеги,бихте ли предложили сервиз за Ауди 3.0 тди типтроник.. . Започнаха симптомите за скоростите,като предърпва на 3-та и 2-ра.И мисля,че вървенето не е същото .. Пътувам и нямам време да се разровя из форума, за което съжалявам. Ако някой може да помогне ще съм много благодарен !! Намирам се на 30 км от Пазарджик .
  17. Колеги,възможно ли е да се инсталира камера за задно на оригиналната навигация ? + парктроника
  18. Здравейте колеги.Пускам темата от името на приятел.Добре ли е да се направи ъпдейт на навигацията ,която е RNS-E, и с какво ще се промени?(освен картите)Колата е 2007г. Има ли възможност да започне да чете и SDHC мемори карти?
  19. Привет колеги, преди месец се сдобих с А4 Б7 2.0 ТДи 140 коня и нямаше как да не обърна внимание на разхода, който "припкаше" в цифри на компютъра ми. Не случайно написах гатанка в темата, защото случая е доста интересен, поне аз и много майстори чуха за подобен проблем за първи път. Едно на ръка че колата дава голям среден разход около 9-10-11/100км., но когато я кротна на 6-та скорост със 100км/ч средния разход започва да се качва до 13-14, до момента в който върна 4-та предавка и започна лека "цедка" на скоростите, тогава тръгва да пада разхода до 7-8-9/100 км. В задръстванията с климатика ми пада пак около 9-10/100км. Майстора ми я качва на компютър няколко пъти да гледа дюзи, даже маха да ги оглежда отблизо и каза, че са в добро състояние. Знам че няма как да ми направи разхода като предишното ми желязно Ауди А3 1.9 ТДи, но нещо става там вътре и искам да знам какво точно, за да оправя нелепия проблем. Разбира се не изключвам възможността компютъра да не е откачил нещо яко, но като гледам как сипвам и колко минавам, нещата се въртят около 10-11/100км. Еми кажете предположения колеги или ме посъветвайте за някой майстор по тези науки в София! Благодаря предварително
  20. Здравейте колеги, за пръв път пиша във форума като горд собственик на AUDI A4 B7 Avant 2005 2.0 TFSI quattro 200hp ръчка 6 ск. Първо искам да ви благодаря за изчерпателните теми, които много ми помогнаха при избора на конкретния модел и да кажа, че съм супер доволен от колата, още не мога да и се нарадвам, а и кой не би, имайки предвид следното инфо: германка е на 196 000км. с кожа, навигация, BOSE, сменен ангренаж с ролки на 180 000км. август месец 2013 г. в AUDI Германия (проверено по рама), комплект летни гуми на 18-ки (+ резервна 18-ка лята), комплект зимни гуми на 16-ки лети, а за вървежа ............. безценно Спирам да се хваля и почвам по темата: Както се вижда от заглавието - колата е свалена с 3 см. и за съжаление вече го усетих 2-3 пъти . Поправете ме ако греша, но си направих следната проста сметка: летни гуми 235/45/18 => 18 инча х 2,54 = 45,72см. диаметър или 22,86см. радиус от центъра на колелото до гумата + 4,5см. гума = 27,36см. от центъра на колелото до земята. Като направя същата сметка и със зимните 205/55/16 - излиза, че колата ще падне с още 1,54 см., което зимата ще е изродия в тоя снаяг и буци, имайки предвид на кви места опира сега . Принципно съм планирал да си взема една цяла яка кора от долу, че едната и без това ми я няма, но основно ме интересува как да проверя какъв е максималният размер на гуми, които няма да опират в колата? Благодаря ви предварително!