Добър избор ли е А8 2.5тди -ръчна кутия,с вс.екстри

[audiquattro_A8]

Колеги здравейте, въпроса ми е към тези които притежават такъв модел http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11306762518404645&f1=details какви са плюсовете на А8 с ръчна кутия пред тези с автомат защото аз съм чувал от много хора да се избягва комбинацията на ВАГ групата 2.5 ТДИ + автомат като един от проблемите била задължителната смяна на водна помпа и т.н.Моля за компетентни отговори по темата за да преценя дали да инвестирам в такъв клас автомобил!

[limona]

Доколкото знам, проблема не е в автоматичната скоростна кутия, която при тои модел е Типтроник, а в двигателя. Демек без значение с какви скорости е, гледай да не е 2.5ТДИ. Водната помпа няма общо с вида на скоростната кутия. Отделно че си е хубаво при закопуване на кола втора ръка да се смени въпросната помпа попринцип. Също така е малко тъпо за вземеш кола от класа на А8 и да ръгаш ръчни скорости като в нисък клас кола.

[daks]

Тук водната помпа ти е най-малкия проблем. На повечето модели Ауди от тези години нататък се препоръчва смяна на водната помпа заедно с ремъците. Ако това ти е проблем обаче, не си за А8.

Иначе ако моторът е 180 коня е ОК. Ако не, си дръж едни 2К настрана за всеки случай!

Поддръжката на А8 дори и най-старото, не е евтина, така че се замисли! Иначе си е жестока лимузина това и ще ти носи много радост.

Успех в избора!

[Stoil]

като чета предполагам, че и двамата сте имали такава кола?

или чул - недочул?

колата е един път!

направо добро обслужване без компромиси и после се вози с удоволствие!

[audiquattro_A8]

Колеги то аз обслужването на помпа и ремък ще го направя, но ме интересува дали по добрият избор е с ръчна кутия, като се има в предвид, че е по принцип създава по малко проблеми, не като при автомата постояното обслужване масло 50-60хил.км, електроники ,самоубочението според стила на карането и т.н. от което някой колеги се дразнят.Защото ако си го купя то ще си остане за винаги мое както 100-цата С4 която купих през 2002 за горе долу същите пари и не ми е създавала големи ядове.

[audiquattro_A8]

като чета предполагам, че и двамата сте имали такава кола?

или чул - недочул?

колата е един път!

направо добро обслужване без компромиси и после се вози с удоволствие!

Колега до колкото разбирам ти имаш а8 ако този малък дизел не е сполучлив да се оглеждам тогава за 3.3Тди или 3.0Тди там ръчни скорости няма и се надявам всичко да е на ниво при тези модели

[Komandira]

Колега карал съм 2,5 ТДИ, ръчна А8 и А4! Впечатленията са ми, че на А8 му малее този двигател, просто не му достига скорост! Няма тази тяга, това ускорение, което предлагат бензиновите агрегати с автоматични скорости кутии! Виж при А4 нещата стоят по-друг начин, но все пак, то е по-леко с около 6-700кг.! Моето А8 е с типтроник, като вече година и половина, нямам абсолютно никакви проблеми по-скоростите! Относно водната помпа, е направо задължително да се смени при първоначалното обслужване на колата, заедно с ремъците, маслото, филтри, защото така или иначе цялата предница се разглабя!

Успех и дано попаднеш на нещо добро

[daks]

като чета предполагам, че и двамата сте имали такава кола?

или чул - недочул?

То ние и на слънцето не сме били, ама знаеме, че там е горещо.

Тоест не е нужно да си имал една кола, за да си наясно с проблемите й. Ако познаваш достатъчно собственици на такава и си наблюдавал отблизо какви ремонти излизат, дори би могло да направиш съпоставка за модела като цяло, а не само една конкретна бройка от него.

Така поне аз ги виждам нещата.

[Sag]

Според мен ръчката си остана в миналия век.

[robobug]

какви са плюсовете на А8 с ръчна кутия пред тези с автомат защото аз съм чувал от много хора да се избягва комбинацията на ВАГ групата 2.5 ТДИ + автомат

След 2001-ва автоматите на А4 и А6 са тип мултитроник. Което в комбинация с 6цилиндров турбо дизел води до по-бързо чупене на кутията. Предполагам това са слуховете, които си чул.

А плюса на А8 с ръчна кутия е като при всеки автомобил - по-малко загуби в трансмисия и от там по-добро вървене и по-нисък разход. Ако двигателя е малък за купето (както е в случая) ръчната кутия е за предпочитане. Ако моторът е достатъчен, избора на кутия е въпрос на лични предпочитания и компромиси.

... типтрониците на Ауди са достатъчно здрави, по-добре се поинтересувай дали ти трябва такъв двигател...

[audiquattro_A8]

Благодаря на всички включили се по темата, основният извод който си направих е не да гледам с каква кутия е А8 защото явно и двете кутии не създават кой знае какви проблеми ако се поддържат както трябва, а с какъв двигател е оборудван А8 заради голямото купе а това са може би моторите 3.3TDI 3.0TDI и 4.2Benzin!

Успех на всички колеги и по малко проблеми с любимите "Audi".

P.S. Ако някой все пак някой има да допълни нещо по темата да драсне някой ред.

[limona]

Понеже гледам че си се насочил съм А8 Д2, да ти кажа че 3.0 ТДИ (който е най-удачния от дизеловите) се слага на следващия модел, след 2002г. При този модел имаш само 2.8, 3.7, 4.2 и 6.0 W12 бензин, и 2.5 и 3.3 ТДИ. От тях за препоръчване са само 3.7 и 4.2 бензин, а 6.0 е мноого рядък. При следващия модел вече 3.0 ТДИ и 4.2 бензин.

[audiquattro_A8]

Понеже гледам че си се насочил съм А8 Д2, да ти кажа че 3.0 ТДИ (който е най-удачния от дизеловите) се слага на следващия модел, след 2002г. При този модел имаш само 2.8, 3.7, 4.2 и 6.0 W12 бензин, и 2.5 и 3.3 ТДИ. От тях за препоръчване са само 3.7 и 4.2 бензин, а 6.0 е мноого рядък. При следващия модел вече 3.0 ТДИ и 4.2 бензин.

При този 3.0ТДИ проблема с износването на валовете решен ли е? Или по добре 4.2бензин- но той не е ли много лаком от към гориво, и да излиза че е по-добре да стопанисваш дизел въпреки по голямата вероятност да му стане нещо от скапана нафта?

[limona]

Между 2.5 и 3.0 ТДИ приликата е само че вървят на нафта. Иначе пояснението ти го направих, защото разликата в цените на А8 до 2002 и А8 след 2002 не е малка, а 3.0 го има в моделите след 2002. Да не си мислиш че ще намериш такъв под 20 000лв, а пък тези 3.0ТДИ за 20-и-нещо хиляди лв не са за препоръчване.

[audiquattro_A8]

Между 2.5 и 3.0 ТДИ приликата е само че вървят на нафта. Иначе пояснението ти го направих, защото разликата в цените на А8 до 2002 и А8 след 2002 не е малка, а 3.0 го има в моделите след 2002. Да не си мислиш че ще намериш такъв под 20 000лв, а пък тези 3.0ТДИ за 20-и-нещо хиляди лв не са за препоръчване.

Да ти кажа сега, като по коментирахме малко моделите, се загледах в две обяви http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11307298573660626&f1=details и тази http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11307342873693462&f1=details - ама май са италианки на тази цена-пък и някой дадоха мнение, че не или хубаво да са от там. Ще погледна и някой оферти в autoscout24.bg и сте видим кво ще излезе да няма после главобол

[limona]

Хм, втората по-нова, с повече екстри, а пък по-ефтина? Странна работа. Но като цяло ми се струват занижени цените доста, съмнителни ми се виждат. За 3.3дизела имаше една подробна тема, потърси с търсачката. Хем е добър като вървеж-разход, хем нещо май не е много "здрав" и често се чупел, ама това са ми спомени от дискусията, която се заформи във въпросната тема. Ще видя дали няма да я изровя.

[bubsan]

Тази втората не е ли от първите мултитроници за Куатро,дето не били много читави

[audiquattro_A8]

Хм, втората по-нова, с повече екстри, а пък по-ефтина? Странна работа. Но като цяло ми се струват занижени цените доста, съмнителни ми се виждат. За 3.3дизела имаше една подробна тема, потърси с търсачката. Хем е добър като вървеж-разход, хем нещо май не е много "здрав" и често се чупел, ама това са ми спомени от дискусията, която се заформи във въпросната тема. Ще видя дали няма да я изровя.

Ще изчакам още малко информация по темата,защото тези 3.0тди на А8 от 2004 които уж са сполучливи вървят по 30хил и на горе а на мен доста пари не ми достигат трябва да ги търся

[Sag]

На втората обява резервоара е доста пълен, може би продавача не е някой циция...

Това е премиум клас автомобил, вече на годинки, сигурно ще му е доста скъпа поддръжката (в смисъл честа и оттам скъпа).

[bubsan]

На тези коли често(само съм чул) се разваля помпата дето прехвърля гориво от 1 в 2 резервоар,и колата спира да върви.Трябва да има винаги над 40л зада работи двигателя,може и тука да е така.Иначе биха ги източили джамбазите

[stangata]

колега аз не съм притежавал а8 но познавам 1 френд който имаше за малко 2 такива едното беше 4.2 95 г а другото 98 2.5 тди автомат , бензинарката я караха близо година взеха я на 380000 км от германия врътнаха и още 20 хилки и я продадоха с върнат километраж колата изглеждаше кукла не и личаха ни километри ни години по нея са сменяни само консумативи и имаше проблем с хидравликата нещо бегаше като самолет ама си беше апетитна все пак сядаш на кола висок клас , за другото 2.5 нищо съществено не се развали за 2 години окачване накладки и ремъци , масло в скоростите като цяло добре върви за спокойно каране ако не бързаш става и не гори с автомата около 10 зимата градско предполагам ако му се гали педалът ще падне , каквото и да взимаш помни че тези коли са правени за хора със пари кеш в джобът аз също мечтая за такава кола но както казват голяма яма е и не смея да падна в нея успех

[audiquattro_A8]

колега аз не съм притежавал а8 но познавам 1 френд който имаше за малко 2 такива едното беше 4.2 95 г а другото 98 2.5 тди автомат , бензинарката я караха близо година взеха я на 380000 км от германия врътнаха и още 20 хилки и я продадоха с върнат километраж колата изглеждаше кукла не и личаха ни километри ни години по нея са сменяни само консумативи и имаше проблем с хидравликата нещо бегаше като самолет ама си беше апетитна все пак сядаш на кола висок клас , за другото 2.5 нищо съществено не се развали за 2 години окачване накладки и ремъци , масло в скоростите като цяло добре върви за спокойно каране ако не бързаш става и не гори с автомата около 10 зимата градско предполагам ако му се гали педалът ще падне , каквото и да взимаш помни че тези коли са правени за хора със пари кеш в джобът аз също мечтая за такава кола но както казват голяма яма е и не смея да падна в нея успех

Колега то аз като купих 100-ка 2000г, той тогава пак е бил флагмана на марката от 91до96г и след дълго каране е пристигнал на нашия пазар, купих го и две три години нищо- но после съединител 600лв,бензинова помпа 360лв,датчик на дебитомера защото гаснеше и не държеше обороти,машинка предно ел.стъкло и др. и така доста части обнових с мотора съм нямал проблеми, но колата остаря морално все още си върви добре кара се само на бензин и от две три години нищо не се е чупило жал ми е да я дам за 2-3хил.лева. Аз и за това писах по горе че ако купя добър А8 пак ще си го поддържам и искам да издържи поне колкото 100ка.

За това сега събирам + и - за вида двигатели поддръжка от тези, които вече ги притежават защото за мен други марки освен ауди не съществуват имал съм две и съм много доволен не бих ги заменил за други марки

[acho]

Няма тази тяга, това ускорение, което предлагат бензиновите агрегати с автоматични скорости кутии! Виж при А4 нещата стоят по-друг начин, но все пак, то е по-леко с около 6-700кг.!

А8 на предно тежи колкото А6 или Б6 куатро ...

Редактирано 9 Юни 2011 от acho

[Komandira]

При този 3.0ТДИ проблема с износването на валовете решен ли е? Или по добре 4.2бензин- но той не е ли много лаком от към гориво, и да излиза че е по-добре да стопанисваш дизел въпреки по голямата вероятност да му стане нещо от скапана нафта?

Колега, гледам, че се ориентираш към дизел, но за да те вкарам в още по-големи мисли , ще ти разкажа с две думи за моя двигател!

A8 3.7 Quattro, V8, 260к.с., 40 клапана, код на двг. AQG, 1-вия фейслифт!

От както я имам(04.2010, да чукам на дърво) проблеми не съм имал! След първоначалното голямо обслужване + рециклиране на хидравлична помпа и смяна външ.маншон на полуоска, само масло+филтри и гуми съм купувал! Разликата от 50к.с. спрямо 4,2 не се усеща чак толкова(предполагам няма да се правиш на Шумахер по-светофарите), а разхода на бензин е по-малък! Компютъра показва стойности - 17-19 градско, 13-15 смесено, 10-11 извънградско, като веднъж при скорост 117км/ч ми изписа 9,6!!!

Проблемът е, че в България са рядко срещани и в 98% от случайте са на над 250 000км.!

Желая ти УСПЕХ и КЪСМЕТ, защото ще ти е необходим !

А8 на предно тежи колкото А6 или Б6 куатро ...

Добре де точно колко кила е разликата точно незнам, но определо тая кола няма никаква тяга, ускорение и вървеж Говорим за двг. на над 300к км.

[bubsan]

С какъв размер гуми караш