Семеринг на коленовия вал

[Kris66653]

Здравейте колеги,преди няколко месеца си купих А4 1.9TDI 90к и съм нов във форума .Проблема е,че губя масло,за 2000км 1 литър.Забелязах течове от две места-в ъгъла на капака на мотора и при ролката на агренажа отпред.Разбрах,че второто се дължи на семеринг на коленовия вал който дори и след смяна не изкарва дълго и единственото решение е смяна на целия коленов вал ?!?!?!Вярно ли е това?И за гарнитурата на капака-лесно ли се сменя,забелязах,че капака се държи само от 4 болта.

[koko76]

Според мен не е вярно че трябва да смениш целия колянов вал.А гарнитурата се сменя лесно и мисля че бяха 8 болта,стягат се с 10 Nm.

[biser krustev]

смяна на вала,че защо,някой май иска да те изгърби ,няма смисъл сменя се само семерингатана вала,а за капака става съвсем лесно

Редактирано 27 Март 2012 от biser krustev

[Nightmarez]

единственото решение е смяна на целия коленов вал ?!?!?!

[Pav3l]

... и единственото решение е смяна на целия коленов вал ? ...

Първо - вала е колЯнов.

И второ - потърси си друг майстор. Не съм чувал и виждал да се сменя вал заради семеринг!

[Raino]

Купи си оригинален семеринг не алтернативен, струва около 20лв.

Това с вала е не е така.

[Kris66653]

Много благодаря за отговорите

[LiuboG]

В малък процент може и да се окажат прави тия майстори. Някой път се получава ръб там където търка ринга на семерингата и колкото и да не им се вярва на някои ,гумата износва метала с времето, тогава и да се смени може само да намалее теча. Зявиси колко е карана колата. Естествено трябва да се пробва преди да се правят такива прибързани заключения за вала.

[Pav3l]

В малък процент може и да се окажат прави тия майстори. Някой път се получава ръб там където търка ринга на семерингата и колкото и да не им се вярва на някои ,гумата износва метала с времето, тогава и да се смени може само да намалее теча. Зявиси колко е карана колата. Естествено трябва да се пробва преди да се правят такива прибързани заключения за вала.

Много си прав - понякога, макар и рядко, семеринга прави канал, но все пак малко ситна шкурка помага за заглаждането.

Има и още един вариант - семеринг с различна дебелина, или да се набие така, че да ляга на здраво място.

[skynet]

Колега , моля кажи какво е станало след смяната на семеринга. Защото и аз имам подобен проблем с 1.9 110коня и за момента съм забелязал омаслено и капки под шайбата на коляновия вал. А и на мен ми губи някакво подобно количество масло. А не пуши син цвят нито на загрял нито на студен двигател.

Моля сподели крайния ефект.

[Kris66653]

Колега смених семерингите на вала и понеже нямах инфо за километрите на агренажа го смених и него(така и така ще разглобяват)и ролки,водна помпа,гарнитурата на капака на мотора също.А и едни гарнитурки на горивната помпа.300 лева части,200 труд,но за сега няма проблем,маслото си седи както трябва.Аиде успех.

[NIKO]

..................понякога, макар и рядко, семеринга прави канал, но все пак малко ситна шкурка помага за заглаждането............

Тоя момент със шкурката ще го опишеш ли по-детайлно, че ми е интересно кво-що?