A6, 2.7 TDI

[Бате Весо]

Колеги, тоя DPF филтър ще ми скъса нервите. Задръсти се преди около месец на втората степен /комбинацията от чек енджин и мигаща лампа на подгревателните свещи, загуба на мощност/. Ходих при Жоро, изчистиха го принудително, всичко ок. Карам дълго извънградско най-много на две седмици, дюзите уж били супер. Тия дни по задръстванията обаче светна пак лампата с гърнето и докато се наканя да излеза на някоя права да го чистя тоя душманин и светна пак за втората степен на задръстване. Карах до Вакарел и обратно, но резултат - никакъв. Трябва ли да се чисти грешка след втората степен на задръстване на филтъра или би трябвало лампите сами да изгаснат, ако филтърът се е почистил? Задължително ли е принудително чистене при тази ситуация? И изобщо какво да му направим на тоя филтър та да не се обажда толкова?

Благодаря!

[MSM]

В тая ситуация е задължително принудителното почистване възможно най-бързо. Дано не си минал определените проценти след които няма голям шанс. Най-често се получава от лоша нафта- смени бензиностанцията задължително.

А дросела давал ли ти е грешки и ако да каква? Въобще важно е да се видят грешките по двигателя за да се търси и друг виновник освен лоша нафта.

[Legendata]

Май май ми изглежда точно като при мен. Как ти е разхода на нафта и проверявал ли си си маслото ... питам от интерес.

При мен нищо не помогна, дори сваляне на филтъра и киснене с разни препарати, след това пак принудително чистене и т.н. След това го махнах и това ми беше един от най-щастливите моменти

[Бате Весо]

Няма никакви грешки по двигателя, проверявана е преди 2 седмци. Просто нямам обяснение. Иначе сипвах от ОМВ до първото задръстване сериозно. След това минах на Ромпетрол и Еко. Днес от немайкъде сипах на ОМВ, но филтърът беше светнал преди това /лампата с гърнето/. Покарах малко, изгасна тая с гърнето - викам си ок...И след 15-20 минути изскочиха тия двете лампи! Това нормално ли е? Да не се шашка нещо датчих някакъв?

Май май ми изглежда точно като при мен. Как ти е разхода на нафта и проверявал ли си си маслото ... питам от интерес.

При мен нищо не помогна, дори сваляне на филтъра и киснене с разни препарати, след това пак принудително чистене и т.н. След това го махнах и това ми беше един от най-щастливите моменти

Имам усещането, че ми качи разхода напоследък...Мислех си, че си въобразявам и че е от климатика и че ми е натежало крачето...Маслото не съм гледал наскоро...Къде и колко пари го разкара тая гад, колега?

[MSM]

Така става - нормално е. От тук следва принудителното почистване. Без да ми казваш - виновника за проблема ти в момента се казва "Дизел економи". Страшна икономия дава с него но разказва играта на ЕГР-то. Веднъж сложих от него за проба и въпреки че го карах на дълго на другия ден резултата беше налице, забравих за секви иконимии и отстъпки.

Карай само максмоушъна, аз със него не съм регистрирал проблеми. Важно е да се провери дали дроселната клапа не заяжда от мръсотия и да се почисти с егр тръбата, обикновено дава грешка ако е задръстена

[Бате Весо]

Така става - нормално е. От тук следва принудителното почистване. Без да ми казваш - виновника за проблема ти в момента се казва "Дизел економи". Страшна икономия дава с него но разказва играта на ЕГР-то. Веднъж сложих от него за проба и въпреки че го карах на дълго на другия ден резултата беше налице, забравих за секви иконимии и отстъпки.

Карай само максмоушъна, аз със него не съм регистрирал проблеми. Важно е да се провери дали дроселната клапа не заяжда от мръсотия и да се почисти с егр тръбата, обикновено дава грешка ако е задръстена

Мерси за информацията, колега! Явно пак ще съм в бокса. Тамън оправих разните забележки по външния вид та се радвах и ето, че пак ударих гредата с тоя DPF! Няма пълно щастие...

[MSM]

Ако не си минал предела - тая процедура не е философия и се прави с вагком кабел пред блока без пари за сервизи, но не и да я правиш с повод или без. Живее си се перфектно с ДПФ- а, просто трябва да се открие баланса - чиста и работеща ЕГР система, дюзи в нормални стойности, хубава нафта, настъпване извънградско и може и да забравиш за тоя проблем.

[Бате Весо]

Да, явно още не съм й свикнал на табиетите на тая кола...Иначе кабел за диагностика си купих... Има ли възможност с VCDS 11.10.1 например да се направи принудителното чистене и ако да - как да го пусна?

[Emillion]

От Мишо съм чул,че сравнително често проблемът се оказва в някакъв датчик.Той цяла лекция изнесе,но аз отдавна съм се отказал дори да се опитвам да запомням технически подробности.Само цената-нещо между 100 и 200 лв. беше.

[Sag]

Аз не усетих особена икономия с дизел економи. Не, че заради обещанията съм го заредил, по принцип харесвам Еко.

[baba]

Разкарай DPF-а, и забрави за него.

Явно комбинацията от стила на каране и маршрутите ти не са френдли към DPF технологията на Ауди.

Случвало се е и на други да го разкарат за да не се занимават с капризите му, а пък трети колеги с DPF просто си порят и даже не подозират че го имат

[MSM]

Да, явно още не съм й свикнал на табиетите на тая кола...Иначе кабел за диагностика си купих... Има ли възможност с VCDS 11.10.1 например да се направи принудителното чистене и ако да - как да го пусна?

Ето ти инструкцията на Ростех. Спазвай я точно буква по буква! :

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/3.0l_V6_TDI_(BKS/BMK/BUN)#Particle_Filter_Emergency_Regeneration

И другата подобна на твоята тема:

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=109630&st=0

Аз съм привърженик на това колата ми да си е пълен сток и за това не бих си дисектирал ДПФ-а, освен ако нещата са абсолютно необратими. Ти си преценяваш обаче - ако го премахнеш ги изкупували на добри цени и може да излезнеш на плюс даже .

[MSM]

Аз не усетих особена икономия с дизел економи. Не, че заради обещанията съм го заредил, по принцип харесвам Еко.

Аз вече не - не предлагат алтернатива на економито, което макар да ми свали разхода с повече от половин литър (в сравнение с премиум нафтите) и има картова отстъпка си е спънато гориво и задръства системите.

[wasaby]

усетих някаква икономия а ЕКО економи, но реших че колата се е бъгнала - никак не вървеше

Друго забелязах аз при мойта кола. От около месец и половина, предимно градско карам и сипвах шел Ви-поуър. С него определено върви колата и много приличен разход ми даваше. Дойдоха жегите и естествено климатика постоянно е вкл. И разхода се вдигна осезаемо... 16.5-17. реших че имам проблем... докато не е загрял двг и на престой разходомера беше като секундарник (загрява до 90 за около 8-10 мин) Към момента няма проблем, разхода е нормалните за мен 13-15 за софийско. Преди да правя друго, смених нафтата с лукойл (два резервоара вече). Любопитно ми е кофти нафта ли е била (два резервоара) или нещо друго. Грешки не дава, дюзите в рамки (даже надолу), идеи какво/и дали/ да проверявам?

[BECKO]

Мини да ти погледнат фреона, измий радиаторите и ще усетиш че и в голяма жега работи "по-леко" климатроника..

Аз миналата година минах тая процедура

[baba]

Мини да ти погледнат фреона, измий радиаторите и ще усетиш че и в голяма жега работи "по-леко" климатроника..

Аз миналата година минах тая процедура

Как се мият радиаторите?

[BECKO]

Аз ги разкачах за да сменям рамката, която носи вентилаторите отзад и реално погледнато цялата кола отпред беше разхвърляна...

Така успях да измия и между двата (водния и на климатроника), иначе с маркуча и лекинко ги плакнеш

[MSM]

усетих някаква икономия а ЕКО економи, но реших че колата се е бъгнала - никак не вървеше

Друго забелязах аз при мойта кола. От около месец и половина, предимно градско карам и сипвах шел Ви-поуър. С него определено върви колата и много приличен разход ми даваше. Дойдоха жегите и естествено климатика постоянно е вкл. И разхода се вдигна осезаемо... 16.5-17. реших че имам проблем... докато не е загрял двг и на престой разходомера беше като секундарник (загрява до 90 за около 8-10 мин) Към момента няма проблем, разхода е нормалните за мен 13-15 за софийско. Преди да правя друго, смених нафтата с лукойл (два резервоара вече). Любопитно ми е кофти нафта ли е била (два резервоара) или нещо друго. Грешки не дава, дюзите в рамки (даже надолу), идеи какво/и дали/ да проверявам?

За мен градското не е критерий и не го гледам - и при мен е същия секундарник. Ако на магистралата обаче отново ти е завишен тогава да го мислим - за сега аз там съм повече от доволен

[wasaby]

Извинения на колегата, темата е за ДПФ. мерси за препоръките!

[Sag]

Аз имам водоструйка и сега в събота съм замислил да измия всички радиатори.

Разбира се, с накрайника за ниско налягане и без да ги презорвам, виждал съм разпилени радиатори :-)

Който иска може да си направим едно мокро парти хаха

[Бате Весо]

Днес я метнах на Жоро, че нещо ме е шубе да експериментирам сам засега, пък и все си мисля, че не може да е само от стила ми на каране и маршрута... Твърде често се задръства - разбирам веднъж в месеца, ама веднъж в седмицата ми идва малко в повече... А съм цепил 600 км извънградско преди 5-6 дена...

Та Жоро като я прегледа, вика че на-вероятно било от датчика за налягане... Викам му да изчисти и ЕГР-а, па ще видим... Утре трябва да е готова... Мисля известно време да я карам само на Максмоушън после, па квото сабя покаже и ще му мислим. Засега хич не ми се иска да го махам.

Благодаря на всички колеги за полезната информация!

[MSM]

Пиши после..всяко ново инфо относно причините би било интересно

[Бате Весо]

Задължително ще пиша! Ще покарам една-две седмици да видим какви са резултатите и после ще споделя ситуацията.

[baba]

С новият софтуер на двигателя и без DPF ставаш над 200 коня

[Legendata]

Мога да потвърдя, че не е като да няма разлика

Редактирано 16 Май 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!