Мнения относно два двигателя,на А4

[manchorov]

Даите мнения кои от двата двигателя (2.0 ТФСИ 211 коня или 3.0 ТДИ 239 коня)е по добър според вас.От доста време се озъртам за А4 и съм се спрял на един от тези варианти,задължително 4х4.Кажете +,- слаби и силни места и каквото се сетите.

[limona]

ТДИ-то разбира се. 2 цилиндъра повече, 28кс повече и мързи ме да видя колко Нм повече. А като разход - еднакви. Само че ГО и данъка са малко по-високи за 3.0ТДИ. Също така ТДИ-то ще го намериш с автоматик и куатро, докато 2.0ТФСИ-то е или автомат или куатро, което си е минус.

[robobug]

При А4 има 4 цилиндрови мотори с куатро и автомат.

[audiceco]

При А4 има 4 цилиндрови мотори с куатро и автомат.

http://www.mobile.bg/11354316894393060

[robobug]

Това конкретно е американско, но при Б8 и европейските модели се предлагат с куатро и автомат.

[Ivaylo Rusev]

И аз съм на мнение че тди е много по добре

[audiceco]

Да намеря европейска версия 2.0 TFSI Quattro автоматик иб*л съм ти и дизела и всичкото, комбинацията е много добра.

[manchorov]

Е аз специално търся да е с ръчни скорости.Защо толкова напирате за автоматик.Даваите някакви + -

[Todir]

Щото обичат да висят в сервизи.

[manchorov]

Даите по сериозно да обсъдим 2-та двигателя.

[niikoo_1]

ТДИ-то разбира се. 2 цилиндъра повече, 28кс повече и мързи ме да видя колко Нм повече. А като разход - еднакви. Само че ГО и данъка са малко по-високи за 3.0ТДИ. Също така ТДИ-то ще го намериш с автоматик и куатро, докато 2.0ТФСИ-то е или автомат или куатро, което си е минус.

ДА не ти се налага да го ремонтираш или да подменяш нещо по тоя нов V6 душегуб, зщаото ще те погуби финансово :hilezh:/> и психически.

Редактирано 2 Декември 2012 от niikoo_1

[Todir]

Дали на 2.0TFSI ще е по-евтино ако се счупи нещо? Доста хора във форума карат 3.0TDI, но за 20TFSI не съм срещал много теми и мнения.

[manchorov]

Е то аз така като гледам какво се говори,маи всички двигатели на Ауди са душегуби.Какво му е на 3.0 ТДИ,да не се окаже че е като 2.5 ТДИ

Предполагам 2.0 ТФСИ има една идея по евтина подръжка.

Дизела е 3-то поколение (204,232.239 коня),и мисляче трябва да е поизчистен от проблеми.

Бензина също е 2-ро поколение (200,211 коня)и при него също би трчбвало да е така.

Редактирано 2 Декември 2012 от manchorov

[sweetlioo]

По това, което съм чел из форума, на 3.0 TDI най-голямата им мъка са дюзите. А те били много скъпи.

[niikoo_1]

Аз тоя мотор не бих го облсужвал :hilezh:/>

Веригите са откъм купето :hilezh:/> , представям си някой симпатяга де си е купил с последните събрани пари такъв Гюм на половин милион и трябва да го обслужи :hilezh:/>

Не знам, но преброх само 4 вериги...

То и при модерните 4.2 V8, 3.0ТФСИ нещата не са много по-розови...

Редактирано 2 Декември 2012 от niikoo_1

[robobug]

Е аз специално търся да е с ръчни скорости.Защо толкова напирате за автоматик.Даваите някакви + -

Дизелът е доста неприятен с ръчни скорости.

[manchorov]

Колата за която гледам и търся няма да е на повече от 100 хиляди.Предполагам тези вериги няма да трябва да ги обслужвам.

Какво му е на 3.0ТДИ с ръчни скоости,какво имаш предвид с това непиятен?

Ето една от колите които харесвам.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-2-0-tfsi-ambition-quattro-s-line-sportp-plus-recklinghausen/170151547.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=s+line&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&categories=Limousine

Нещо да кажете за адаптиращото се окачване,защото тази е с такова?

Редактирано 2 Декември 2012 от manchorov

[niikoo_1]

Ами тази бензиновата, за която си дал линк изглежда доста прилично с удоволствие бих карал такава машинка.

Мислих, че говорим за Б7 3.0ТДИ, ако е Б8 сигурно може да се намери 3.0ТДИ с приличен прбег, но пак бих избрал 2.0ТФСИ или дай боже 3.0ТФСИ.

[manchorov]

3.0 ТФСИ мися е само на С4 и ще ми доиде в повече :)/> Иначе да говоря за Б8 и на двата двигателя(239коня ТДИ-то и 211коня ТФСИ-то)

Кажете нещо по конкретно все пак.Защо примерно би избрал бензина пред изела и тем подобни.....

Редактирано 2 Декември 2012 от manchorov

[Raino]

Колата за която гледам и търся няма да е на повече от 100 хиляди.Предполагам тези вериги няма да трябва да ги обслужвам.

Какво му е на 3.0ТДИ с ръчни скоости,какво имаш предвид с това непиятен?

Ето една от колите които харесвам.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-2-0-tfsi-ambition-quattro-s-line-sportp-plus-recklinghausen/170151547.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=s+line&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&categories=Limousine

Нещо да кажете за адаптиращото се окачване,защото тази е с такова?

В моите очи тази кола е съвършена - външен и вътрешен S line, quattro, бензин, ръчни скорости, седан. Ако трябва да конфигурирам кола ще е 1:1 с тази.

По темата за двигателите бих избрал бензина и карам бензин заради ниското ниво на шум от двигателя, по-плавно разгръщане на мощността, по-опростен двигател и от там по-евтино обслужване и поддръжка.

3.0 ТДИ не съм карал на Б8, но съм го карал на всичко друго, във всичките му варианти и е страхотен мотор, въпреки това 2.0Т ме кефи повече.

Имам доста наблюдения над Б8 с 2.0 ТДИ и 1.8 Т и определено по-горе изброените от мен плюсове на бензина важат, разбира се разхода е различен, но не драстично. Самата плавност и тишина ми доставят удоволствие.

Редактирано 2 Декември 2012 от Raino

[shpeksi]

Колата за която гледам и търся няма да е на повече от 100 хиляди.Предполагам тези вериги няма да трябва да ги обслужвам.

Какво му е на 3.0ТДИ с ръчни скоости,какво имаш предвид с това непиятен?

Ето една от колите които харесвам.

http://suchen.mobile...ories=Limousine

Нещо да кажете за адаптиращото се окачване,защото тази е с такова?

Имат обтегачи веригите, малко след 100 000 км се разтропват. Ти си избираш дали да ги сменяш. Може и преди тебе да са ги сменили.

За това купе 2.0т.

пс Тука на форумните 3.0тди се изкълчиха да гледат показанията на дюзи, то не беше чудо. та някакви рециклирани от Полша, от не знам си къде за по тънкана. Иначе по 1000 дюза. На всичките колите са малко над 100 000 км. Всичките са реални.

Редактирано 2 Декември 2012 от shpeksi

[BECKO]

Б8-цата, която си показал е с Audi Drive Select .. т.е. не само амортисьорите са от магнитните (860 лв. единия), сервото е с променлива твърдост и педала на газта си променя чувствителността

Хубава кола ... ако я вземеш, задължително провери дали е правена сервизната акция за подмяната обтегача и веригата на разпределителните валове за да няма тема "търся глава и бутала за 2.0 ТФСИ.. даже питай немеца преди това какви сервизни акции е минала колата

И един съвет от мен - ако караш основно в града (и особенно в София), кола с ръчни скорости не ти трябва ....

Редактирано 2 Декември 2012 от BECKO

[niikoo_1]

Що да не му трябва кола с ръчни скорости, сигурно 90% от колите по пътищата са с механични трансмисии, ако знаеш как да я използваш може да достави доста кеф за разлика от автомата, които ако не е правилния тип и не е качен на правилния мотор убива целия кеф от шофирането (динамика, ускорение, разходржи , при някой коли се държи крайно неадекватно и т.н. и т.н.).

Мен лично от автоматика почва да ме боли крака, ако карам малко повече в трафик и ми създава дискомфорт (това при определени коли)

Редактирано 2 Декември 2012 от niikoo_1

[BECKO]

Това се превръща в теологичен спор но с едно 7 степенно ДСГ тая кола ще е 100 пъти по- приятна за каране от ръчка

Като изключим по-високата цена за поддръжка, други минуси няма

[manchorov]

Мерси на всички за мненията.Веско ти ме изплаши бе човек,възможно ли е толкова нова кола и на тези километри да се съмнявам за проблем свързан с подмяна на главата?Това често срещано ли е при този двигател,и проблемни ли са тези амортисиори,за да гледам за кола с нормални,или да не се претиснявам за тях.Дилемата ми е голяма,кола мисля да купувам лятото,и трябва да стигна до някакво решение.Друг вариант които също обмислям е и С3 2.0ТФСИ 265 коня 2009-2010г.Какво мислите и за този вариант?