проблем с паленeто

[lagadovski]

Колеги проблема е следния.Сутрин когато паля колата при ноемални температури-5до -10 градуса колата прави следния проблем почва да тресе с нестабилни обороти прекасва и угасва на второто пален сякаш нищо не е ставало пали без проблен но парвият път е адска мъка.Този проблем го прави само един пат при парвото пален сутрим.Благодаря предварително.

[apisabvgd]

Нз какъв ти е мотора,но пробвай да не чакаш повече от 2 секунди като дадеш на контакт,даваш на контакт,да завърти помпата и преди да е спряла въртиш и палиш,виж дали ще има ефект!

[niki76]

Имам същия проблем, но на Субару. Ще следя темата, и успех с проблема.

[MeThTiCaL]

Така, както го описваш ми прилича на 5-тата стартова дюза. Свали маншончето, най-вероятно кабелчетата са скъсани. После няма да си познаеш колата при палене на студено време

[S.Stoya]

Колега ще ти ползвам темата ако нямаш против. При мен е пичти същото на студено, въртя веднъж, втори път опитва се, на третия пали с прекъсване и отработва много бързо. След това докато загрее работи някак леко неравномерно на празен ход. Приверих петата дюза също и датчика за студено и уж работят, чувам как 5-та дюзата пръска при подаване на газ на студено.

Мотора е 1.8 DZ K-jetronic.

[Iordan Chobanov]

Той колегата не е споменал какъв му е двигателя.Може да няма пета дюза.

[veselin velchev]

 чувам как 5-та дюзата пръска при подаване на газ на студено.

 

Бая пръскане ще да е,щом чак го чуваш.

[S.Stoya]

Цитиране на предходен пост!

Ами чува си се, вероятно понеже е отгоре на колектора.

Редактирано 3 Февруари 2014 от VBI

[Vitcig]

Смени си вакуум-регулатора на горивната рейката (подозирам че колата е с АБК мотор) !

После синият датчик, и както е писал Сандуканеца - махни маншончето на старт дюзата и ще видиш прекъснатите кабели !