АУДИ А6 Ц4 ТРЕСЕ ПРИ СПИРАНЕ

[aragon_6]

колеги даите савет при висока и ниска скорост като натисна спирачката яко тресе волана сменил сам дискове накладки накраиници носачи.тресенето спира само в завои като навия леко волана на ляво или на дясно даржали волана прав тресе та ше се разцепи.предварително благодаря на одзовалите се

[batzlati]

Виж за луфтове по кормилните накрайници и биалетките. Също прегледай рейката за луфтове , по-големи от допустимите.

Редактирано 11 Март 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[Каменов]

Крива гума или джанта, ако е имало удар може и главина

[aragon_6]

всичко е проверено няма луфтове в реика шарнири накраиници (биалетки няма) гумите са нови джантите са 17ки "ако има значение" проверени за кривини

няма удари за главина малко ме самнява

[Мирослав филчев]

Като смени дисковете,нови накладки ли сложи или старите? И веднага ли започна да тресе или след време?

Редактирано 11 Март 2013 от Мирослав филчев

[pacoran]

Другия вариянт е да ти задържат апаратите единия повече от другия примерно на мене ми бяха клеасали задните апарат и ми тресеше се едно е крив диска!!!

[aragon_6]

нови накладки са колега като ги смених нямаше тресане постепено се появи само на леко завит волан спира апаратите са почистени и гресирани

[Мирослав филчев]

Качете я на подемник и ще си покаже. така само гадаеш: може да са тампони на стабилизиращата щанга,тампони на" магарето", тампони на амортисйорите..самите амортисйори да са заминали...гумите да са се изкривили(кой сезон са???)

Редактирано 11 Март 2013 от Мирослав филчев

[aragon_6]

колеги даите савет при висока и ниска скорост като натисна спирачката яко тресе волана сменил сам дискове накладки накраиници носачи.тресенето спира само в завои като навия леко волана на ляво или на дясно даржали волана прав тресе та ше се разцепи.предварително благодаря на одзовалите се

забравих да допалня примерно карам сас 100 и набия рязко спирачка като стапя толкова че усещтам ABS как чука тогава няма тресане кото е нормално натиснат постепено да намалям тресе

тампоните на макферсоните сащто са сменени гумите са чисто нови летни.стабилизиращтата щтанга няма лувтове от амортисиор несам чувал да тресе задните тампони на магарето са сменени

[alter_breed]

Значи всичко изглежда наред. но тресене има, а каква марка са дисковете да не би да са уж Немски, а да са Турски и да са се изкривили след 10 дена експлоатация. Прегледайтеги пак и дано това да е проблема ( е не 'дано' ,защото са нови ама все пак по добре от щанги амортесиори и др.)

[Мирослав филчев]

И все пак залагам на криви гуми или криви дискове На тия коли няма какво да им се счупи по окачването,так че може частите да са ментета. Сега се сетих че имам един миниван и малко след смяна на дискове започна да бие волана....Само че сега не го карам и не съм го оправил. На канала,ще си покаже .

[sashocos]

Сигурно дисковете си ги взел много изгодно... 100% е от тях....такива ментета има,че се кривят от едно по резко спиране

CA

[grizzly]

Всички дискове се кривят ако ги напечеш хубаво и минеш през локва. Може и веднага след монтажа да стане това.

[Blagoy Petrov]

Първите 200-300 км след смяната на дисковете трябва да се спира леко за да се калят. Ако е имало по-екстремни "пробвания" на новите спирачни често се криват и смяната им е била безмислена.

[VBI]

Много интересно като излезе колата от магазина и се наложи да спреш по-рязко пак ли ще се изкривят? Да не би там да карат всяка кола 200-300км да улегнат дисковете преди да я дадат на клиента? Ако дисковете са "кашкавалени" нищо няма да им помогне - просто трябва да се избягват ментетата до колкото е възможно.

[samsung]

и аз имах тресене и си мислех ,че е крив диск.С зимните гуми го няма,което ме навежда на мисълта, че летните гуми са криви

[Blagoy Petrov]

Много интересно като излезе колата от магазина и се наложи да спреш по-рязко пак ли ще се изкривят? Да не би там да карат всяка кола 200-300км да улегнат дисковете преди да я дадат на клиента? Ако дисковете са "кашкавалени" нищо няма да им помогне - просто трябва да се избягват ментетата до колкото е възможно.

В завода не слагат дискове гаражно производство....затова съм писал "след смяна" !

[sex_niki]

100% е пак дисковете мога и на БАС се хвана колега!

[VBI]

В завода не слагат дискове гаражно производство....

Точно това имах в предвид - че чарковете масово са менте, а се продават като за "първоначално вграждане", "OEM-ски", "оригинални" и т.н.

[svetlio_79]

Провери каретата на половозките. Във вътрешните карета обикновено се спича греста

[stanis]

има едни тампони на кормилните щанги,тези които са захванати за самата рейка.При мен единия беше разбит и от него имах същите симптоми като теб,тресеше при спиране на право,но при леко навит волан изчезваше,след смяна на кормилната щанга,проблема изчезна.При повече търсене могат да се намерят и същите по размер тампони.

[VBI]

Ако са вътрешните тампони ще има луфт на колелото като се вдигне на крик . По-скоро са криви дисковете според мен.

Провери каретата на половозките. Във вътрешните карета обикновено се спича греста

Това няма общо с тресенето при спиране. От спечена грес евентуално ще има вибрация при определена скорост дори без да се натиска спирачката.

Редактирано 12 Март 2013 от VBI

[Totko55]

колеги даите савет при висока и ниска скорост като натисна спирачката яко тресе волана сменил сам дискове накладки накраиници носачи.тресенето спира само в завои като навия леко волана на ляво или на дясно даржали волана прав тресе та ше се разцепи.предварително благодаря на одзовалите се

Така и не стана ясно каква марка са тези нови дискове и дали си ги "пазил" в началото!

[aragon_6]

дисковете са марка ferodo и мисля да взема друга марка да пробвам да видим как щте е тогава

[buzzi]

По скоро прегледай предницата,не се хвърляй да сменяш наред,опитай да намериш верната диагноза,криви дискове тресът и в завой,завоя не изправя дисковете