B4 1.9TDI 90к.с или B4 2.0 90к.с+gas

[andre7080]

По каталожни данни е кантар работата и от 0-100, и макс. скорост. Ма що винаги там е въпроса? АБТто за да ги постигне тез данни трябва яко в лютеницата постоянно, докато дизела до 4000 оборота стига... И сега ако го караш всеки ден в лютеницата този бенз колко ще издържи? А дизела дърпа достатъчно и до 3000 оборота... Тъй че е бая по-практично и приятно за каране...

Редактирано 8 Февруари 2009 от andre7080

[Speedy]

и кое е ясно,как стигна до тва закючение

Еми колега погледни за коя година коли говорим и съответно спецификациите им!!!

Не се бъркай със сегашните дизелаци, които мачкат бензин с техните коне.... по онова време все още дизела няма тая ряз на старта и губи до 100км/ч....

И повярвай знам добре че ако се изцеди до мах бенза ще има макар и малка преднина, въпроса е че ако се направи на газ с ТДИ го правя смешен....

Иначе с ТДИ при скорости 80-140 (като върна на 3 или 4) съм засрамвал доста бензинки...

[duno]

Еми колега погледни за коя година коли говорим и съответно спецификациите им!!!

Не се бъркай със сегашните дизелаци, които мачкат бензин с техните коне.... по онова време все още дизела няма тая ряз на старта и губи до 100км/ч....

И повярвай знам добре че ако се изцеди до мах бенза ще има макар и малка преднина, въпроса е че ако се направи на газ с ТДИ го правя смешен....

Иначе с ТДИ при скорости 80-140 (като върна на 3 или 4) съм засрамвал доста бензинки...

Ами аз говоря,и мисля че и вие,за б4 набор 92-96г става дума,стига с тва,ако се изцеди до мах бензина,

А тва че дизела нямал тяга на старта е още по смешно,ти ТДИ ли караш?

[Speedy]

Точно така - 1.9TDI 1Z карам. Заради добрата репотация на този мотор пуснах темата преди години и накрая него избрах.

Изключително съм доволен от дизелчето, гледам че и ти си с такъв. Само че в периода 93-00 година дизелите зопочнаха да вървят

доста и да настигат бензиновите модификации, но все още отстъпваха като ускорение. Значи казваш че старта според теб е много добър -

напълно съм съгласен Но при тези старички дизели усещането че колата набира много идва от големия въртящ момент

и е повече усвщане от колкото реално ускорение и когато се сравни с еднин бензин форсиран до 5500+ оборота - вижда се че не е чак

толкоз бърз колкото се осеща. Но въпреки това - кола дърпа яко а разхода е смешен ... доката един бензин при такова форсиране е като ламя

Вече помпа-дюза моторите и след тях направо счупват атмосферен бензин със същите конски сили.

[penmark]

Единственото предимство на дизела е, че може да му се сложи чипче и да стане 120 коня от раз. Иначе не ми го хвалете.

[duno]

Единственото предимство на дизела е, че може да му се сложи чипче и да стане 120 коня от раз. Иначе не ми го хвалете.

[andre7080]

Викаш кво значение има, че с един резеровар минаваш 1000км, или че на 5та от 80 до 120-130 (както се кара в 99.9999% от случаите по магистралата) дърпа с 30% отгоре...

[NITRO1]

и кое е ясно,как стигна до тва закючение

така е,но дизела кво,ще се движи по инерция ли през тва време

Колега ТДИ-то го ценя много заради икономията на гориво и що годе доброто качество на изработка за немски автомобил, но нали сам знаеш че тва ТДИ има турбо, замисляш ли се фо би станало ако на оная бензинова ГАД се изпука турбо?че както е 90 коня става в зависимост от турбото минимум 120 че и нагоре и тогава приказката за вървежа между двата двигателя става излишна, вярно тогава и разхода е друг, но все пак дизела е с Турбо а АБТ-то си е чиста атмосферка че дори не е и 16V

[duno]

Напълно съм съгласен.но нали знаеш,че АКО-то е гадно и мирише .

[Vorsprung durch technik]

По бързо е Б3 90 коня

[penmark]

И по-грозно.

[Vorsprung durch technik]

според теб,а мен лично ме кефи повече Б3,а особенно ако е и 90-ка

[SpeedyMan]

Мда ако се посне повечко газчица и разхода стане 10-12/100 газ ще върви колкото ТДИ

А като максимална скорост си прав че ще бие дизела.

Проблема на тези дизелчета е че са адси много карани и поизносени, ако се попадне на читаво - наливаш нафта и си свиркаш....

Ами карам от нова Октавия 1.9 TDI, 2006-та, на 50000 км е вече и повече от 180 по километраж не съм успявал да я засиля... май веднъж към 185 вдигна.. и тва е.... ADA, ABT, ABK вдигат 200 или почти 200 по показания

Редактирано 9 Февруари 2009 от SpeedyMan

[andre7080]

Ами карам от нова Октавия 1.9 TDI, 2006-та, на 50000 км е вече и повече от 180 по километраж не съм успявал да я засиля... май веднъж към 185 вдигна.. и тва е.... ADA, ABT, ABK вдигат 200 или почти 200 по показания

Какъв мотор точно е тази Октавия? Щото моето б5 по навигация 195 ги залепя без проблеми по всяко време... Стига да има път като хората разбира се

[SpeedyMan]

Какъв мотор точно е тази Октавия? Щото моето б5 по навигация 195 ги залепя без проблеми по всяко време... Стига да има път като хората разбира се

За 90 hp става дума

[andre7080]

2006та още ли се продава този мотор? Аз си мислех, че спира 2002-2003...

[duno]

За 90 hp става дума

Няма значение,ти като си засилвал толкова и АДА-то,правиш ли разлика между него и дизела.

[NITRO1]

Напълно съм съгласен.но нали знаеш,че АКО-то е гадно и мирише .

Ами понамирисва ама като знам фи са цените за ново турбо за дизела или нова помпа и хептен замирисва работата да чукам на дърво с АБТ-то никви проблеми изключително корав мотор се оказва за моето каране и издръжлив за 7 месеца откакто го имам и близо 35 хил.км за тва време ЕДИНСТВЕНО И САМО съм наливал ГАЗ И БЕНЗИН.

А пък АКО-то вече намирсва и с таа Бг нафта тоя корабен дизел, е аз не искам да си карам колата с боклуци не че бензина е по-качествен но поне ако станат поражения ще заплтя по-млако пари за ремонти отколкото на един дизелов двг.Дизел Бих карал ако съм на 1500 км. на запад от западната ни граница и ако е японски(мое мнение)

[kostaIliev]

Нали знаете един дизелов кон е равен на 2 бензинови. Само чакаме НАСА да смени двигателите на совалките с 1,9 тди

Между другото днеска имах удоволствието да покарам замалко А8 4,2 ТДИ - кефа беше ГОЛЯЯЯЯМ , но няма нищо общо с тракалката 1,9.

[RhINoX^]

По каталожни данни е кантар работата и от 0-100, и макс. скорост. Ма що винаги там е въпроса? АБТто за да ги постигне тез данни трябва яко в лютеницата постоянно, докато дизела до 4000 оборота стига... И сега ако го караш всеки ден в лютеницата този бенз колко ще издържи? А дизела дърпа достатъчно и до 3000 оборота... Тъй че е бая по-практично и приятно за каране...

ABT-то го карам системно в лютеницата.Повече от 5 години го имам.Кара се главно градско...никакъв проблем по мотора..На дълго до 110 връщам 3-та и изпреварва прилично.

Не е бегачка,но върви приятно,особено на 2-ра.

Никога не съм и слагал газ и няма да и сложа.Предпочитам запазен бензин,от колко милионник дизел.Защото не вярвам тези години да има дизел който да не е милионник.

П.С. Защо събудихте тая тема мъртвец

[valpol]

Колега, тъй-като спомена за чип, къде може да ми поставят и на каква цена е. Кажи нещо повече на тази тема

[duno]

Колега, тъй-като спомена за чип, къде може да ми поставят и на каква цена е. Кажи нещо повече на тази тема

За София например този колега: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=5258...mp;#entry726031

[valpol]

Мерси колега. А в Пловдив някой да знае, къде може да се постави чип

[Vanka_Audi]

Нали знаете един дизелов кон е равен на 2 бензинови. Само чакаме НАСА да смени двигателите на совалките с 1,9 тди

Между другото днеска имах удоволствието да покарам замалко А8 4,2 ТДИ - кефа беше ГОЛЯЯЯЯМ , но няма нищо общо с тракалката 1,9.

i az imam b4 benzin gas spored men benz e po dobre ot dizela vse pak nee pe4ka :hilezh: ni6to protiv dizela ama taka si mislq az

[duno]

Абе ти хубаво си мислиш,но защо не изразяваш мисълта си на кирилица(както е прието за форума)