Малка питанка относно А6 4F - част 5

[shpeksi]

Не стигнах дотам, отлево един болт не иска да излезе. Поне отдесно ги смених.

[kpematop]

Как така не иска? Срежи водача и сложи друг...

[shpeksi]

Стъмни се, а и немам с кво. 

[mili 75]

Пръсни го тоя болт с нещо против ръжда и утре пак пробвай.

[shpeksi]

Къде имаше читав сервиз за климатици, че ми изпуска едно уплътнение на компресора. Да питам дали може да ми го сменят. Май тея от фауве форума ?

[kpematop]

Меренето е за около 100км всяко с включен климатик. ЕКОномист бях макло аз.

[shpeksi]

Къде е това, от траянови врата до Пловдив ли ?

[mili 75]

Къде имаше читав сервиз за климатици, че ми изпуска едно уплътнение на компресора. Да питам дали може да ми го сменят. Май тея от фауве форума ?

Да Стефан от форума на фолксваген. В Красна поляна им е сервиза. Телефона му е 0895 428 161.

[kpematop]

Първото е от Софето до МакДоналдс на Пазарджик, а второто от Белмекен до Сливен отклонението, само магистрално с климатик.

Почвам да се оглеждам в 4G 2.0TDI

[N1995]

Имам сериозно питане относно катализаторите.

 

Напоследък доста хора (kpematop, arsov и тн.) ме съветват да си махна катализатора. Други хора пък казват да го оставя. Много ми е интересно какви са плюсовете и минусите. Плюсовете са ясни, по-лесно диша колата. Ако го махна какво мога да загубя? Има ли нещо "сметнато" което да се разцентрова примерно като го няма катализатора, да пуши и тн.

[shpeksi]

Ще ти стане по шумно вътре. Има ли причина да го махаш или просто мислиш, че ще изкараш коне отгоре ?

[N1995]

Няма причина да го махам, но много хора ме съветват да го направя - как диша по-добре колата, как не може да спукаш глава ако нямаш катализатор, как се пази турбината и тн?!

[shpeksi]

Дишането на колата е явно нов термин. 

И главата няма да ти се спука от катализатора.

Турбината я пазиш като и слагаш читаво масло и след юркане чекаш да се охлади маслото.

Ако не ти е запушен катализатора няма да ти се прецака турбината от него.

[shpeksi]

Под мотора имаш предвид турбото ли ? 

[kpematop]

EGT е по-високо.

[shpeksi]

Това при дизел е смело изказване. С колко градуса е по високо при сток турбина, да не ми дадеш пример с твоята. ))

 

пс При ежедневно каране няма да има и градус разлика. При гонки може и да има няколко.

Редактирано 6 Август 2013 от shpeksi

[Stoil]

Всички катализатори и ДПФ са сериозни тапи както за турбината, така и за излизането на изходящите газове.

Да не говорим, че те могат да "скрият" отклонения в дюзи, смеси и т.н.

[shpeksi]

Дай ми дино на 2.0тди с и със свален катализатор на една и съща кола. Общите глупости и аз съм ги чел по форумите преди време. И мен така ме преебаха.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 6 Август 2013 от VBI

[kpematop]

Дино е моментна графика и не изобразява динамика.

Редактирано 6 Август 2013 от kpematop

[N1995]

Нека пишем по темата, плийз. Освен шума, какъв друг негатив може да има махането на катализатора?

Редактирано 6 Август 2013 от Един_Луд

[Stoil]

Какъв шум бе човек.

Само крайните гърнета са достатъчни, за да си доволен и возиш комфортно - пробвано.

Все пак си и на оригиналните тръби.

Я измери диаметъра на тръбата до кое да е от задните гърнета.

[kpematop]

Нека мишо се върне и тогава ще го мерне

[shpeksi]

Дино е моментна графика и не изобразява динамика.

Значи има по добра динамика при същите криви на мощност и въртящ момент ?

Четеш ли какви глупости пишеш ?

Какъв шум бе човек.

Само крайните гърнета са достатъчни, за да си доволен и возиш комфортно - пробвано.

Все пак си и на оригиналните тръби.

Я измери диаметъра на тръбата до кое да е от задните гърнета.

Значи няма разлика в шума ако си свалиш катализатора  ? 

Предполагам и тоя въпрос ще ми подминеш. Ти обичаш да повтаряш само това което си чул, без да се обосноваваш,

 

Нека пишем по темата, плийз. Освен шума, какъв друг негатив може да има махането на катализатора?

Ще пишеш след като го махнеш.

Явно си си решил и просто питаш някой да ти потвърди.

[Stoil]

Шпек, нищо не ти подминавам. И стига си бил опозиция на всичко

Няма разлика вътре в купето, така ОК ли си?

Ти тествал ли си?

Аз - да.

Ако крайните гърнета седят оригиналните, то и само по тръба да кара до тях - пак няма разлика.

[mili 75]

Тъкмо това щях да пиша и Стоил ме изпревари, разлика в шума няма, пробвано на 1,9 тди и 2,0 тди пиша от личен опит. Ицо махай го тоя катализатор и сложи тръба, ако искаш си запази старото гърне, то е на фланци и винаги можеш да си го сложиш пак ако затегнат еконормите. Да не говорим, че на тия километри тоя катализатор сигурно вече не върши работа, но това е друга тема.