проблем ауди а6 3.0тди син пушек

[Parizov]

Моля помогнете имам ауди а6 2005 3.0тди куатро и има син пушек от ауспусите до сега сам сменил почти всичко и няма резултат. Нови дюзи 6 броя вериги комплект нови дебитомер датчик за високото налягане на помпата шлаифах главите нови гарнитури нови гумички за клапаните нови клапани смених ЕГР клапана дроселите турбото и пак колата си пуши синио пали на половин оборот върву много  нито мени обороти нито нищо работи перфектно но щом спра и след 2-3 секунди почва да пуши трагвам и оправя..                    ПОМОГНЕТЕ БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНИ....

[Stoil]

Я кажи как точно смени дюзите?

И какво прави по турбото?

[Parizov]

Майстор смени дюзите , извади старите сложи новите и ги обучи с някаква програма.Взех турбо втора употреба , от работеща кола преди да я разглобят за части...

[Stoil]

А "новите" нови ли бяха?

И какво значи "обучи ги"?

Турбото от работеща кола пак не е гаранция.

ДПФ-а може да скрие бая проблеми.

Третия вариянт е проблем вътре.

[baba]

На пръв поглед всичко си сменил.

От къде купи дюзи и за колко пари?

От къде си и кой ти прави толкова много ремонти?

[sky]

Погледни си нивото на маслото. Прекалено много масло дава такъв ефект. Източи малко и виж дали ще се оправи. Колко масло ти наляха при последната смяна? Другото е от дюзите да ти са калпави и нафтата да отива в картера и да увеличава нивото на маслото.

[baba]

Имаш нужда от читав диагностик!

От къде си?

[kpematop]

Пробвай да изключиш дросела и дебитомера и виж дали ще пуши пак и пиши.

[kpematop]

Тоя отстрани и дебитомера

[baba]

Не мога да ти препоръчам  майстор в Дупница.

Само гледай да не попаднеш на Станко Калинчев.

Като имаш път към София си запази час в Порше или при някой от форумните майстори. 

[tsvetanm]

Подкрепям Sky  за проверка на нивото на маслото. Вече преживяно.

[flatku]

колеги и аз със същия проблем ама май сам си го предизвиках: чипосах я малко махнах катализатор и пропуши ама веднага

[baba]

Къде е чипна?

[kpematop]

Ако си имал запушен ДПФ и не са рестартирали регенерацията, пост инжекцията е останала активна.

[Audinio]

Здравейте колеги,

имам подобен проблем като по-горе описания. Колата е А6 Олроуд 2007 година и като спра на свтофар, пуши все едно ще се подпали всеки момент. Моля, да ми препоръчате добър диагностик в София.

[Emillion]

Веднага и горещо препоръчвам,Мишо-0884723037,гаражът му е до къмпинг Враня.

[kpematop]

Ако човека е от провинцията примерно, може да поседне в къмпинга 1-2 дни, докато му върви ремонта...

[Preslito]

Дано съм лош проток, но ми изглежда на дюзи, успех колега.

[Audinio]

Благодаря момчета

[kpematop]

Какво се оказа?

[andrei_S40]

Понеже колегата е от Дупница / моят роден град /, мога само да му кажа- ЗА ТОВА ОТНОСИТЕЛНО СЛОЖНО А6 3.0 ТДИ КАТЕГОРИЧНО ИЗБЯГВАЙ СЕРВИЗИТЕ В НАШИЯ ГРАД!!!!!

 

Особено избягвай сервиза в квартал ,,Пиперево", в който работи Слав Начев / съученик ми е от основното училище / и през 2012г. ми смени главина, като вместо да монтира чисто новата закупена от мен SNR ми наби някаква Н-та употреба немска...

 

Така- в същият този сервиз, правят ,,всякакви ремонти" на скъпи коли / виждал съм вдигнати на подемник Q7 -----

Правят ремонти на скоростни кутии и двигатели-НЕ ХОДЕТЕ ТАМ!!!!!

Аз там повече, колата не бих си оставил ....

 

Имах доверие на този сервиз, по причина на роднинска препоръка и старо познанство...но явно собственикът на сервиза въобще не подоза, какви ги върши ,,бодрата смяна" - зет му, който сега движи нещата.....

 

Впрочем, в същият сервиз  влязох за смяна на главина - по спешност, защото ме беше страх да не блокирам колелото.....шест месеца по-късно колата започна да бучи откъм окачването.....Причината - рабита стара главина...

 

На сервиз, за такива капризни и относително скъпи за поддръжка коли като А6 4F само при проверени и доказани хора...Е и разбира се в ,,Порше София запад" или ,,Юнитрейд" 8 мака ре от последните не съм доволен също /...

 

 

В друг сервиз / само че тенекеджии / съмч виждал следното:

2009г. видях от едно А3 2005г. с челен удар отпред / съответно изкривено шаси, отворини възглавници / т.е тотал щета, направиха ,,нов внос" и я бяха шитлани за 13 000 / лева / по цени на същите коли втора ръка през началото на 2010г...

Изправиха го на ,,екстенцзия" и те така честито на чечелившите...нова маска, нови колектори / защото оригиналните от удара бяха счупени-тогава за пръв път видях накакви полимерни / пластмасови колектори /....

 

 

 

 

И още нещо...колега след като си сменил почти всичко по тоя скъп двигател, то явно си се овътрил с едни близо 10 000 / ДЕСЕТ ХИЛЯДИ / лева......Та.....тая кола или остава вечно твоя без надежда да си избеш парите или просто я понапудри и я продавай.....

не знам изобщо с какъв акъл си се осмелил да ремонтираш 3.0 ТДИ в дупнишки сервизи???? Те в София читавите са малко, камо ли там в ,,меката" на италианските котурници....

Редактирано 30 Март 2014 от andrei_S40