auto on/off concert a4 b6

[cvetan83]

Опитай с друг кабел, вероятно в него е проблема! 

[toshkov81]

или има грешно вързано радио или самото радио е проблемно.

[Nikieva]

ами не мисля,че радиото е проблемно,по скоро е кабела или и аз не знам вече,но радио и навигация не се отварят

[Nikieva]

Вчера ходих във Фолксваген да ми сменат маслото,и така и така бях там ги накарах да ми проверят радиото,и те не можаха да се включат към него,пича каза ако я остава за един ден ще се земе в ръце и ще я оправи.

[Nikieva]

http://www.ross-tech.com/vag-com/aftermarket-radio.html

ето тук мисля,че е описан подобен проблем ,ако някой по вещ си каже думата ,ще съм благодарен

[Nikieva]

че си пиша сам в темата,ама вчера свалях радиото и свалих и блока на климатроника,и чудо,намерих още една букса,червена за телефона,вързах го и вече имам блутуд хендсфрий,а също намерих и още един кабел с жълт накрайник,който вързах отзад на плеъра където има един жълт изход,така и не разбрах за какво е....

ТА тука в темата искам да попитам за какво служи к бус линията?

[Pav3l]

Жълт накрайник с тънък коаксиален кабел е за Diversity Antenna. Т.е. не е за  FM-вълните.

[Nikieva]

а за какво е всъщност,.и пак да питам за какво е к- линията,?

[Pav3l]

К-линията е за комуникация с другите модули и за диагностиката.

[Nikieva]

 ами като се замисля,диагностиката се извършва през кан шината,та мисля да откача к-линията,както е описано тук

http://www.ross-tech.com/vag-com/aftermarket-radio.html

[Nikieva]

И последно питане да направя,не че ми е жизненоважно ,ама като се захвана с нещо гледам да го свърша,дали има значение,това,че колата е била с Chorus който е с различен фабричен номер,от сега поставения от мен Concert,защото нито инфо  на дисплея ,нито он -офф функцията нито се потдава на диагностика,само осветлението на бутоните работи както трябва.

[Pav3l]

Несвързани CAN и дисплей-кабели биха причинили тези проблеми, според мен поне.

[Nikieva]

в самото табло са закачени две букси синя и зелена,няма нищо несвързано

[Nikieva]

 Колеги ,да си споделя края на драмата,сложих касетофон от б7 и работата заспа,всички функций са ок ,сега остава или да си купа чендвър,дисков или дигитален,или да си взема цд със същия парт номер

[Pav3l]

Аз лично не виждам предимство в покупката на дисков чейнджър, камо ли на CD...

[Nikieva]

е мисля че е доста по добре от касетата

[ianely]

Темата е доста стара,но и при мен се яви съшият проблем. При смяна на chorus с concert не показва FIS-a и не работи on/off - a от ключа. Бутоните светват с габаритите и задната линия свири. Аз също не мога да вляза с VAG в радиото. Има кабели до буксата за can. Дали на някой му е известно решение?

[Nikieva]

За да влезеш в диагностика на радиото ти трябва ккл адаптер със съответния софтуер-демек не по кан ,а по к линия се гледа.

Да не би случайно да си сложил концерт от А3?

Редактирано 20 Февруари 2016 от Nikieva

[ianely]

Поне по преден панел е от А4. Сега погледнах...явно е някакъв франкенщайн- по номер е от А3.

Има ли начин за оправяне или..в кофата?

[Nikieva]

 Е,чак в кофата....olx...bazar.bg.. не няма начин,ще си свири но дет се вика с дребни забележки.

[ianely]

Ясно..ще се помъча още малко и ако няма резултат си връщам chorus-a.И без това го ползвам с дигитален чейнджър та не е болка за умиране.

[Nikieva]

 Е то колкото и да се мъчиш няма как да стане.....

[apekov]

Каква е разликата между Концерт за А3, и Концерт за А4Б6. От скоро и аз имам А4Б6, с мулти волан, и купих концерт2 от ОЛХ, радиото се управлява от волана, на фиса всичко излиза пали гасне с от ключа но не мога да вляза в него с диагностиката, Вагком 908.

[bsdnikolov]

Това, което теб те интересува е достъпът (с диагностика) до него. Ето и разликата: Concert II при А3 се достъпва по CAN, посредством CAN Gateway. Докато, Concert II при А4/В6 се достъпва последством L-line (колата няма CAN Gateway).

[apekov]

Благодаря за пояснението, мислех че разликата е визуална.