B6 хърка много странно

[bkolev]

От тази зима и аз започнах да го чувам това 'хъркане'. Вчера ходих на майстор, който ми обясни, че според него проблема идва от уестгейта. Какво бихте казали за тази идея ? Дайте да се хванем и да измислим решение на този проблем, че направо не мога да си карам колата с този звук, бърка ми в мозъка всеки път като превключвам скоростите. При мен се проявява до 3та (включително), особено ако тръгна да набирам рязко (на 3та скорост) от 1500-1600 оборота и стигна до 1800-1900 оборота и изведнъж пусна газта се чува най-отчетливо. Ако не съм в движение и форсирам, нищо не се чува. Прерових всички форуми и никъде няма решение на този скапан проблем. Дори един човек беше писал за чисто новата му А4ка, че на 12 500 км се е появил същия шум, вкарал си колата гаранционно в сервиза на Ауди, там му сменили турбината - отишъл, взел си колата, всичко било точно до следващата сутрин, когато отново чул звука ... Катализатора дали е възможно да бъде замесен и той ?  

[xaxaxaxaxaxa]

Факта, че не ти го прави когато си на място, а само в движение според мен означава, че няма общо с турбото. При повечето от нас се чува при превключване и ускорение в диапазон 1500-2000 оборота, когато върт. момент е най-голям. Според мен си е от акс. лагер на съединителя или нещо друго по задвижването (маховик, съединител, лагер и ск. кутия). Ааа и до колкото знам нашите TDI-та нямат wastegate клапан, защото са с променлива геометрия. Moже и да греша.

[Raino]

В движение турбото е много по-натоварено от случая когато си на място и е напълно логично да го чуваш в единия вариант.

[Klaus_Meine]

Точно защото го няма въпросният клапан, турбаната изпада в "помпаж" при рязката промяна на натоварването.

А на място не ти го прави, защото не е натоварена.

[bkolev]

При мен се чуваше при внезапно освобождаване от скорост (натискане на съединителя при ~1850-1900 оборота), но до 3та(включително). След 3та всичко си е тихо и спокойно. Зимата направо шума ме побъркваше, не можех да стоя спокойно на седалката като го чуех този звук. Преди 3 седмици ходих до Варна и продухах хубаво колата, от тогава при превключване на скоростите почти не се чува това хъркане. В момента този противен звук най-хубаво се чува при описанието ми по-горе. Геометрията си я чистих миналата година - лятото. Ще открием от къде идва тая гад  

[Audi addiction]

И при мен го няма хъркането когато на място давам газ, а само в движение от 1500-2000 об/мин. Като че ми се струва че и в момента на прехъркването леко забавя ускорението.

[dido79]

Напълно сте прави симптомите са едни и същи зимата е по зле от лятото. Аз карам колата вече 6 г. още като я взех го имаше но много слаб, а сега тази зима се чува много силно което ме притеснява. По принцип съм сменил маховик и съединител имам лек шум от аксеалния лагер, но за мен проблема е от турбината или нещо свързано с нея. Тези дни започна да ми прави впечатление, че като я запаля първите км не го прави после започва докато загрее и пак спира или поне утихва. Започнах да го чувам и като подавам газ нас 1800 оборота по рязко и отнемам . Звука ми прилича на перка която се допира на интервали в нещо метално ....

Всеки ден се чудя дали да я отварям за профилактика поне да видим дали ще помогне или да не се занимавам

[Audi addiction]

В събота съм си запазил час и ако има яснота ще пиша!

Писна ми да ми хърка и ако е нещо поносимо финансово ще го оправя и съответно ще докладвам

[Васил]

И при мен го има шума.

Не веднъж съм писал и питал във форума,но така и не получих ни отговор ни предположение.

Явно вече форума се понапълни с В 6-ци и започнаха да си показват магариите.

При мен започна да се чува още преди 3-4 години,но рядко.

По-осезателно беше зимата,къде ли не ходих никой не откри нищо.

Накрая се разделих с близо 4 стотака,защото майстор на когото що годе имах доверие ми каза че е от лагера на главината.

Без да се замислям му казах да смени и на двете колела,но шума си остана.

Колата беше на 200-220к тогава,сега е на 260к и май се чува по-често да не кажа постоянно.

Аз си мислех,че е от аксиален лагер или нещо по кутията или скоростите,но щом всички казвате турбо може и така да е.

Преди няколко дни си взех спрей за почистване на ЕГР и Турбо,незнам дали би имал някакъв ефект в/у този шум ако е от зацапана геометрия но ще разбера.

Но честно казано първите ми изгледи са добри от спрея като че ли двигателя започна да работи по-тихо и равномерно,преди като работеше на обороти за секунда оборотите падаха все едно иска да изгасне и след момент се нормализираха,по-лесно пали и го няма това тракане особено като е по-студено./е то вече е топло,ама друг въпрос/

Най-важното спря да ми изключва,или по-точно да влиза в авариен режим след 3000 оборота.

Откакто го пръсках преди няколко дни пробвах няколко пъти ,но дори и при  3-3500 не изключи.

И за това изключване имаше много мнения и предположения,но добре че не тръгнах да сменявам дебитомер,вакуум регулатор и т.н.

Колега от форума ми се обади и сподели че при него проблема е бил от зацапана геометрия,каза че имало ефект от от тази добавка,но аз нямам DPF филтър пък и цената малко ме отказа.

[dido79]

Колеги само искам да споделя, че тези дни покарах около 300км извън града по магистралата и колата се отпуши . Според мен турбото натрупва някакви гадости или зацапва геометрията като се кара само градско на малки разстояния . Вече 3ти ден в града не чувам никакво хъркане направо е супер. 

[Васил]

При мен също почти изчезна шума след като напръсках със спрея.

Най-вероятно се е поизчистила геометрията и на тоя етап не стърже.

[Audi addiction]

Моите майстори свалиха турбината днес, като на прима виста няма масло в маркучите, тя и не харчи масло де...

Има много нагар и според тях геометрията не работи на 100%

Има малък луфт турбината около 1 мм казват и май не се налагал рециклаж за момента ... Луфта го гледаме на свалена и разглобена турбина иначе на място не се усеща...

Ще ми е интересно и вашето мнение колеги, луфта нормален ли е според вас и как да постъпя дали да не я рециклирам превантивно или само проблеми ще си докарам ....

Като я изчистят и сложат ще докладвам дали стърже и ще му мисля!

[ceckoguide]

Цитиране на предходен пост!

От моя майстор съм чувал, че този луфт стига да е малък е нещо нормално май за нашите мотори.Както и попиването на масло и омасляване около ЕГР клапана.Ако не се лъжа всички тези неща са навързани.

Редактирано 31 Март 2014 от VBI

[dimitrov788]

Доколкото съм чувал аксиалният луфт е недопустим, радиален може да има минимален. Колко е вярно - не знам.

[Audi addiction]

Не съм много технически запознат но усетих луфта на живо... Остта се движи леко нагоре-надолу ( радиален луфт ако не греша),но не и напред-назад (аксиален).

Ще взема колата в понеделник и ще пиша!

[Audi addiction]

Колата е при мен вече с изчистена турбина, че била много замърсена ... И пак си хърка като преди, като според майсторите хъркането идва от планката движеща геометрията.

При мен луфтовете са едва забележими и според тях няма никакъв начин хъркането да идва от оста и ми казват че турбината според тях си е в идеално здраве...и да не си давам парите за нова или рециклаж...

Сега като е изчистена турбината ми се струва, че по-леко върви колата и като че реагира по-бързо на педала на газта.

Това е от мен колеги... Не успях да го преборя това хъркане

Не знам дали си струва риска да купя нова турбина и ако ми се разхърка след 10-20 хил. км. да се гръмна от яд... От друга страна пък си поддържам колата и се дразня ама "мерак с пари се гаси"- както е казал мъдреца...

Поздрави

[dimitrov788]

Дай си парите за друго, карай си колата така. Като тръгне да издъхва турбото ще го разбереш със сигурност. Първата ми Б6-ца(1.9 131 кс) беше с този симптом като я карах аз, продадох я на приятел преди 2 години и още не е сменял турбо.

Редактирано 31 Март 2014 от dimitrov788

[Nikieva]

   А дали няма някакви добавки чистещи турбото? то със сигурност има,но имам впредвид такива дето да свършат работа.

[Васил]

Ей това го използвах и мога кажа,че съм доволен./струва 15лв/

Като,че ли колата се отпуши и спря да изключва след 2800-3000 оборота.

Мисля да взема и тази,казаха ми че се допълвали и резултата бил още по-добър./цената мисля беше около 10лв повече/

[Passi]

С подобни препарати може да си създадете сериозни проблеми 

[Васил]

Ами с нафтата по българските бензиностанции проблемите може да са още по-големи! :hilezh:

[Passi]

Като "дигне"тази добавка боклуците в резевоара друга песен ще запееш

[Васил]

Втората не съм я слагал от същите опасения,само тази в която се пръска в EGR-а./първата/

Преди години с подобна добавка за прочистването на инжекторите на бензин имах проблеми със старото Ауди 80.

Беше пълна инжекция и все още е,сложих я в резервоара и вместо да почисти закара всички боклуци в инжекторите.

Известно време попрекъсваше,но се оправи без да се вадят.

[Nikieva]

ще взема да пробвам с тази която се пръска в егр-а.

[Passi]

Какво и е на колата та си решил да пръскаш подобни неща?