Гуми Nexen N8000 мнения?

[robobug]

Съвсем ясно съм написал.... но да - "принципно" за "марката".....и то от преди много години.

Може би после имам само още един експеримент с по-нестандартна марка гуми (Тойо) и повече такива марки не съм купувал.

 

 

[DStealth]

Според ревютата и потребителските коментари изглежда за момента, японците да са направили конкурентна гума...но ще видим, ако не е така догодина са в OLX и ще трябва да взема PS4S понеже само тя и CS6 са твърдо пред нея по тестовете, а конти съм се зарекъл, че на мой автомобил няма да взема...лошото е, че тоя Мишлен идва с близо 200лв отгоре на гума след отстъпките...но ако се стигне до там ...това ще е 

[robobug]

При теб може да е оправдано да търсиш алтернативи, но аз винаги съм се стремял към стандартни размери гуми, където разликите между по-традиционните и по-евтините марки е пренебрежима.....като че ли гумите се очертават най-скъпия консуматив...

[Passi]

Хубавата гума си е хубава и след 1-2-3 г а китайските са си боклук от нови а за след 3г не ми се мисли.За моя размер разликата между Континентал и Нексен е към 150-200лв за четирите и няма сила която да ме накара да ги купя.

[SpeedyMan]

Точно, за малките размери няма смисъл да се купуват евтини марки гуми.

[DStealth]

Монтирах японците/Фалкен фк510/ произведени са в Япония, не в Турция за щастие, явно в 19" са оттам и за момента мога да кажа само положителни неща, гумата е тиха при все, че не вярвам на етикета от 69дб...но е впечатляващо тиха...Изглежда с доста големи канали, то може би за това на вода по тестовете бие лидерите

 

[s7r3l0k]

Не разбирам от гуми, но няколко аверчета какъв хой ядоха с тия умрели Фалкени не е истина. Предполагам проблема идваше от това, че техните размери на гумите бяха по-малки - 15 и 16, 195-ци и 205-ци мисля, съотношението не го помня. Умопомрачаващо е каква голяма разлика има между различните размери гуми от един модел и колко много може да се промени представянето на гумата в различните ѝ размери.

На мен ми харесва гумата, която си избрал.

[GLS]

On 4/4/2017 at 9:28 PM, GLS said:

Сега ме объркахте. Кое да поръчвам? N8000, SU1 или SU4?

Монтирах най-накрая Nexen SU1 225/45 17 XL. DOT 4816. Замениха Michelin Primacy 3 същия размер DOT **12

За сега съм доволен от покупката. Най-много се притеснявах да не са шумни. Определено не са по-шумни от Мишелина. Даже ми се струва, че са една идея по-тихи. На сухо се държат добре в завой. На мокро не съм ги карал още.

 

[SpeedyMan]

Дай инфо за мокрото колега. Какви пари ги пазари и от къде?

[DStealth]

Преди 5 часа, s7r3l0k написа:

Не разбирам от гуми, но няколко аверчета какъв хой ядоха с тия умрели Фалкени не е истина. Предполагам проблема идваше от това, че техните размери на гумите бяха по-малки - 15 и 16, 195-ци и 205-ци мисля, съотношението не го помня. Умопомрачаващо е каква голяма разлика има между различните размери гуми от един модел и колко много може да се промени представянето на гумата в различните ѝ размери.

На мен ми харесва гумата, която си избрал.

Предполагам говориш за съвсем други модели, предвид, че FK510 e UHP гума модел от края на 2016, който се предлага само в " sizes ranging from 17 to 21-inch. " 

Редактирано 15 Май 2017 от DStealth

[s7r3l0k]

Вероятно е така, защото определено не бяха 17, а по-малки. Мислих да заложа на тях миналата година, но именно драмите с гумите на тези хора ме спря.

Някой да има опит с Нексени на 2-3 години, за да изкаже мнение какво се случва с тях след първия сезон? Като ги гледам моите си мисля, че да ги карам 3 сезона ще е огромен компромис, особено третия сезон, въпреки че колата прави малък пробег лятото.

[esox hunter]

Днес ми обуха на кабриото новите NEXEN N Fera SU1 225/45/17 94Y XL ДОТ 0517 Made in Korea
Поръчах ги в Мергел и ми ги доставиха от Германия за 2 седмици (10 раб. дена) Цена 124 лв/бр.
Изненадах се, но и ме зарадва много това, че са правени в Корея, а не Китай или Словения
Доста попрочетох преди това и се спрях на SU1 вместо SU4, дават ги малко-по добри. Дори сайта на производителя дава SU1 по-добри от SU4.
Впечатления още нямам, понеже не съм ги карал много, но след първите 2000 км, ще споделя. надявам се да са ОК

 

[HannoSLM]

@esox hunter сподели как са на шум, щото при мен  SU1 са ми много по-шумни от N8000, а трябва да е точно обратното. 

[esox hunter]

ОК, като понавъртя малко километри, ще пиша. При мен обаче е субективно, защото съм с кабрио и дори със затворен гюрук шумовете са по силнички

На теб при колко км са ти по шумни да знам, кога да се ослушвам. Днес до към 80 я карах не усетих неприятни шумове. Шарката на 8000 и SU 1 според гумаджиите съвпадала почти напълно.Според мен обаче не е така имат си разлики, които могат да се видят в сайта като се сравнят 2-те гуми.
Интересно, че по каталог ги дават 69 децибела  т.е тихи.

Редактирано 29 Май 2017 от esox hunter

[HannoSLM]

над 100 км/ч започва да шуми повечко и на някои настилки има дразнещ нетипичен звук. Шарката е близка но има и съществени разлики между двете - виж страничните грайфери. Според мен сместа вътре е основната разлика. Ще чакам с интерес да пишеш 

[esox hunter]

Още не съм имал възможност да покарам по магистрала с различни скорости и да се ослушвам. За сега само из града и ми прави впечатление, че са "меки" и приятни за каране.

Ако забележиш в сайта на производителя са дадени, като "всесезонни", а SU4 и N8000 са летни. Един фернд ми обасни, че въпреки лятната шарка има разлика в смесите, която да позволява да се карат и на по- ниски температури от летните.

Предполагам имат повечко силика и затова се усещат и по "меки" въпреки, че са XL. Това последното са си мои съждения и може да не съм прав. С оглед на сезоните, през които карам кабриото за мен са по-добре поне на хартия, как се казва

Иначе хубавото е че имат предпазен борд за джантата това пропуснах да го напиша погоре.

[HannoSLM]

On 6/2/2017 at 11:47 PM, esox hunter said:

производителя са дадени, като "всесезонни"

може ли линк? Според мен са си баш летни и трите модела  Иначе не забравяй да споделиш като покараш повечко извънградско.

 

[esox hunter]

Линка го има в по горно мое мнение, но ето пак NEXEN

 ...и после цък върху All Season или Summer

 

 

 

Редактирано 5 Юни 2017 от esox hunter

[HannoSLM]

Много полезно инфо мерси  Верно СУ1 я водят в категория всесезонни, но дали имат предвид, че става и за зимно шофиране по сняг? Може би си заслужава да направя едно кръгче, като/ако падне сняг след 5-6 месеца да видим става ли

[esox hunter]

Аз не бих рискувал   По скоро, както писах вече заради смесите позволяват да се карат на по-ниски температури отколкото позволяват безаварийно  летните модели, шарката си е лятна и това за сняг и лед няма, как да става според мен

 

 

[HannoSLM]

[esox hunter]

На 5.06.2017 г. at 13:55, HannoSLM написа:

 Иначе не забравяй да споделиш като покараш повечко извънградско.

Така, преди малко се прибирам, след като им навъртях 2000 км по разнообразни пътища и настилки (асфалти от всякакъвтип, бетон, макадам) у нас и повече в чужбина   Вече мога да споделя първи впечатления от СУ1.

Накратко много съм доволен от гумите. Според мен изобщо не са шумни, дори напротив. Карах ги без гюрук и с гюрук с различни скорости също и в тунели и спокойно мога да го твърдя. Първите около 300 км имаше някакъв шум, но като се "поучупиха" всичко изчезна. Държат стабилно в завои, както с високи скорости така и по остри изкачвания. Спират мн. добре чак се изненадах. На дъжд ги карах сравнително малко, но за сметка на това яко проливно, пътя не се виждаше почти. За експеримента със 120-130 не мръднаха, няма и помен от аквапланинг. Понатам, ще дам повече отзиви за на мокро при планински остри. Карах ги при температури  от 20 С до 42 С  (на високите градуси 6 ч без спиране)

На този етап гумите се държат страхотно, ще видим след повече употреба и време.

Щом жена ми, която се возеше само и знаеше единствено, че гумите са нови , без нищо да й казвам на няколко пъти, каза че колата се държи и движи страхотно с новите гуми, значи всичко е ОК 

[HannoSLM]

Споделям същите впечатления. Мойте са на 10тина хил и не усещам никаква промяна в поведението. Поздрави и 

[birdman]

+1

И аз съм мноо доволен от моЙте, ма и не очаквах друго !

Оообаче, утре ше влети Спийди Гонзалес да ни обясни кви сме смотове, че не сме си Зели Конти и как ше се пребиеме некой ден за неколко санта спирачен път !!! 

Редактирано 24 Юни 2017 от birdman

[DStealth]

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Auto-Bild-50-Summer-Tyre-Shootout.htm

wet and dry braking from 100kph 

4th: Continental Sport Contact 5
Total: 82.9 / Dry: 35.4 / Wet: 47.5

14th: Nexen N Fera SU1
Total: 85.4 / Dry: 37.2 / Wet: 48.2

70 санта на мокро...ама ще се вкоченят на 2-рата седмица макс и ще стане двойна разликата/поне/...