Собственик на 2.8 мотор търси други колеги със този мотор за дискусии

[VBI]

Или бензинова помпа. Огледай около дебитомера маркучите да няма някой сцепен/скъсан/хлабав, почисти самия дебитомер.

[Asparuh Iliev]

Горивния е сменен с най-скъпия който се предлага(колата е на 100% обслужена), Добре ще проверя състоянието на дебитомера и входната система, спрея за почистване на дросели май не върши работа а? Бензиновата помпа някаква идея как да разбера дали е ОК или в сервиза и нова ?

[VBI]

Премерва се налягането, което прави бензиновата помпа с манометър и ако не е в норма се сменя.

[Asparuh Iliev]

Благодаря много, ще проверя споменатото и ще пиша пак

[МИТАКА1654]

Да споделя за един проблем,който ми се яви и решихв рамките на една седмица.Миналата седмица на извънградско на равна газ изведнъж изгубих един цилиндър.Просто до около 3000об единия се губи,след това се изчиства.Смених свещи,кабели и бобини общо за 700лв и в крайна сметка се оказа запушена дюза.

[gociy]

Как разбрахте, че е дюза, че и аз имам едни такива подобни симптоми?

[P_PETKOV]

За мен това е най-лесния начин да разбереш дали драмата е в газовата.

[gociy]

Аз нямам газова!

[P_PETKOV]

Е тогава упражнението е малко по сложно, до колкот знам се сваля рейката и се гледа какво се случва с бензиновите дюзи.

Ако нямаш газово това при V6 доста улеснява нещата

[МИТАКА1654]

Как разбрахте, че е дюза, че и аз имам едни такива подобни симптоми?

Ами просто след като смених кабели,свещи и бобини,реших да пробвам да изчистя дюзите на ултразвук,защото при палене на студено си палеше на 6 цилиндъра и след малко остава на 5.След първото чистене имаше подобрение и втория път ги оставих 24 часа да се чистят,след което колата заспа.Интересното е,че нямам газ и колата има общо по-малко от 1000км в БГ

[strakov_m]

Колеги колко г/д е цената на заготовка ключ с чип с два бутона ?

[Asparuh Iliev]

Онзи ден правих само ключа и ми взеха 20 кинта и батериите 6лв, а самия ключ и обучението на чипа, ще те излъжа, но мисля че ключаря ми каза нещо от сорта на 80лв. Това е ако имаш поне един здрав ключ ... Това е което мога да ти кажа, но зависи и каква оферта намериш

[ogip]

А какво общо има ключа с мотор 2.8?

[Asparuh Iliev]

[Marian_Georgiev]

Някой може ли да сподели или да даде съвет с какъв уплътнител  (различен от силикона на Виктор Рейнц) намазвате гарнитурите на капаците на клапаните ? Разбира се да е нещо качествено , и да не протича след 500..600 км. ...

[popeye]

не се маже с нищо, обезмаслява се и се стяга.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 31 Юли 2015 от VBI

[strakov_m]

Колеги някой знае точно от кой модел е ламбда сондата на 2.8 АЛГ 1997 ? Помня само от Ваг-Ком че е от тези с волтаж под волт .

[P_PETKOV]

не се маже с нищо, обезмаслява се и се стяга.

Цитиране на предходно мнение!

 

Маже се и още как. За целта се ползва термоустойчиво лепило или нещо подобно за справка тук как се случва цялата процедура.

Останалите варианти са малко ала бала и с неясен край и водещ до слагането на още един комплект гарнитури обикновенно.

Това, че нямам си става не означава изобщо, че това е начина.

 

 

@strakov_m - Относно ламбда сондите съм присал тук. Аз от както съм ги сменил моите преди малко повече от 3 години нямам ядове.

Редактирано 3 Август 2015 от P_PETKOV

[МИТАКА1654]

При правилно полагане на гарнитурите и ако пасват добре,НЕ СЕ маже със нищо.Това важи за всички гумени гарнитури,о–пръстени и т.н.Ако трябваше да се слага силикон,нямаше да са гумени.На моята сложих гарнитури ELRING и вече към 5000км няма проблем,пък колко още ще изкарат.....

[strakov_m]

16067 078906265N 00-05 VW Audi Oxygen Sensor O2 Passat A4 A6 Quattro S4 2.8L 00 01 02 03 04 05 https://www.amazon.com/dp/B00J9YKRFG/ref=cm_sw_r_awd_DN-VvbZ01P6WV Тази ще свърши ли работа ?

[P_PETKOV]

Идея никаква това дори и производител няма посочен, вземи си сонда на бош според каталога им и не се занимавай с глупости.

Редактирано 4 Август 2015 от P_PETKOV

[Marian_Georgiev]

Нестава без мазане, колкото да ни се иска.

[strakov_m]

Ок , мерси ще видя номера и по него нов Бош !

[strakov_m]

Колеги питане от относно кабели и свещи , не съм за смяна още но си поръчах свещи Денсо иридиеви и сега се чудя дали и кабели да си поръчам . Свещите са към 45$ а кабелите са НГК сини за 90$ г/д на какви цени сте сменяли вашите за да се ориентирам дали да ги взимам ?

NGK (57055) VWC036 Spark Plug Wire Set https://www.amazon.com/dp/B001RLZ7S6/ref=cm_sw_r_awd_KVV4vbY2KGR7S

https://www.amazon.com/dp/B001RLZ7S6/ref=cm_sw_r_awd_KVV4vbY2KGR7S

6 New DENSO Iridium Spark Plugs IK16 # 5303 https://www.amazon.com/dp/B003300UW2/ref=cm_sw_r_awd_iYV4vbQWR2CP2

https://www.amazon.com/dp/B003300UW2/ref=cm_sw_r_awd_iYV4vbQWR2CP2

Редактирано 30 Август 2015 от strakov_m

[P_PETKOV]

За свещите аз карам с NGK модел BKR6EIX имам навъртяни над 20 хил. с тях на газ до сега никакви ядове.

Вземал съм ги от тук

 

Кабелите които взех са BERU ZEF1219 оригиналните имаха леки пукнатини и колата палеше но с малко повече въртене.

С новите кабели паленето се подобри значително най-осезаемо е зимата разбира се.

 

Цените на които съм вземал свещите и кабелите бяха малко по-високи от посочените.

 

п.с. Като пазаруваш от американския амазон нямаш ли занимавки с митници и т.н. ?