А6 пуши

[paneca]

Здравейте, имам следния проблем. Когато запаля, без значение дали е студен или топъл мотора, няма и помен от пушек. Когато се движи също не пуши , овен когато се сръчка малко. но абсолютно в рамките на нормалното. Проблема идва когато покарам известно време на скорост (4-5 км) без гас по стръмен баир надолу. След това като подам гас на равното, дори и едвам да натискам педала, отзад стават чудеса....кълбета от дим ,не се вижда нищо. И след около 500м се изчиства и всичко с пушеците приключва, до следващия наклон. Мислех че е от турбото, но се оказа че не е, рециклирано е и сега върви чудесно. Колата е 1.8т 99г

Ако някой има идея , моля да сподели.

[ico V6]

Виж си одушниците за картерни газове

[Jordan Atanasov]

и аз съм за картерните газове нещо има запушено 

[DJANO]

Гумички на клапани, сегменти. Все хубави работи може да са причината за пушека.

[paneca]

Забравих да спомена че компресията на 3ти цилиндур е 3 атмосфери. Но ще проверя и маркучите на картерните газове, че заради тях миналата година на един приятел му изхвърли маслото. Беше станала яка тапа.

[loshdancho]

Аз залагам на заминал мотор.

[Marian_Georgiev]

Семерини на клапаните, къде им казват гумички ......, щом като я охлабиш и след това пропушва е голяма вероятността да е това.

Но не пречи първо да си провериш и картерната вентилация.

[loshdancho]

А Трети цилиндър какво да го прави?!?!

 ААА сетих се  тряя се тури в него зеУето....

[Marian_Georgiev]

Незнам, може и да го не е измерил като хората... да мери пак, и ако грешката е вярна нещата са ясни.

[DJANO]

Дам, с тия 3 бара нещата са за поп.

[audimen]

Залагам на сегменти

[paneca]

Съмнявам се да е дало грешка при измерването, но ще се замери пак. И на другите цилиндри не им е читава работата 7 атмосфери, работен минимум. Май работата мирише на сигменти и гумички..., но ще почакат малко, лошото никога не идва само ...междувременно ми изгоря бензиновата помпа. За сега сме на паркинга само, до смяна на помпата.

[DogForLife]

Като теглиш чертата - мотора трябва да се отвори. Вариантите са два: 1 сегменти; 2 глава. Но като отвориш мотора с тази компресия която казваш, грехота е да не смениш сегментите ако цилиндрите не са износени и надрани.

[strakov_m]

Сигурно е 1  че главата трябва да се прави ,сегментите може да са бонус ,но с тези 3 атм.......   и счупени да са сегментите 3 амт са много малко . 

[TiL]

Аз па си мисля, че не са мерили правилно. Кола с 3 атмосфери на цилиндър ще малее яко и лесно се познава, че е изпърдял мотора. Ако са сегменти... сума масло ще се меша в сместа и колата ще пуши постоянно. Мисля си, че проблема ще е над цилиндрите щом пуши само след спускане на ппх.  Подобен проблем съм имал от гумички, но колата изпушваше и при сутрешно палене.