Проблем 1.8т с чип

[vasko91]

Здравейте колеги. Наскоро чипнах колата и спря да върви както трябва на газ. Колата е ауди а4 1.8т (180) AJL. Преди това нямах проблеми с газовото , но откакто я чипнах върви добре до 3 хиляди оборота от там на горе почва много да лаги. Ходих при газаджия настройвахме я в движение но има леко изчистване на високите оборото но при 3 хиляди оборота блъска много. На какво може да се дължи това газовото ми е Optimal .. Благодаря предварително. Всяко мнение би било полезно.

[vectra]

Ако проблемът е само на газ- смени газаджията. Ако е и на газ, и на бензин, смени мапера.

[GLS]

По принцип първо се слага чипа, после газовата. Ако газаджията е добър обаче би трябвало да се справи и в обратният вариант. В най-лошия случай може да се наложи да се сменят някои компоненти по ГИ-то. Ако тоя газаджия не се справя отиди при друг.

Редактирано 21 Февруари 2016 от GLS

[vasko91]

Ами май като гледам ще трябва да отида при друг. Като я настройвахме на газ (уж) ме накара да карам на бензин и следи там параметрите .. на бензин няма проблеми върви добре , но когато е на газ каза че инжекторите не им стигало някакви милисекунди.

[robobug]

Ако проблемът е само на газ- смени газаджията. 

Ммммм, пак може проблема да е в чипа, а не в газаджията. Особено при AEB/AJL.

[vasko91]

Как може да се разбере ?

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 22 Февруари 2016 от VBI

[hristtov]

А каква рейка е подбрана за ГИ-то. Има ли запас в конете или преди чипа си бил на максимума й. Възможно е след чипа да идва бавна и затова да не върви, но това би трябвало всеки газаджия да ти го каже.

[vasko91]

Газаджията го питах преди да сложа чипа ще има ли проблеми няма да има пук в действителност друго стана. Капацитета на изпарителя мисля че е 250-260 коня. А пък за рейката незнам с каква съм.

Редактирано 22 Февруари 2016 от vasko91

[integrale45]

Колега, карам със същия двигател като твоя, с чип. Смених рейката,която беше Valtek на 3 ома и сложих rail на 1.5-водят я по-бърза.Взех я нова за 70 лв от този сайт.Турбото ми надува до 1.3 бара.Проблема с блъскането не е от тези 3-4000 оборота, а от надуване на турбото над 0.8 бара,което е фабрично при AJL.Пробвай да разкачиш дебитомера и виж дали ще имаш същите проблеми.Сложил ли си буустметър да следиш налягането на турбото?

Редактирано 22 Февруари 2016 от integrale45

[vasko91]

Имам да 1.2 надувам. Само незнам каква ми е рейката ще проверя.

[integrale45]

Обърни внимание кога започва да "джаска" трансмисията,дали, като надуе турбото над 0,8 бара.Пробвай,както ти казах с разкачане на буксата на дебитомера при угасен и при запален двигател и виж дали ще има разлика. Аз в момента карам така и нямам проблем на газ и на бензин. Някой във форума спомена,че е заради чипа.Като е закачен и турбото ми като надуе над 1 бар,започва това "джаскане". Засега никой няма обяснение за това.Открих го случайно,когато ми се беше спукал всмукателния маркуч към турбото и изчезна това блъскане.

Редактирано 22 Февруари 2016 от integrale45

[vasko91]

Утре ще пробвам. Звъннах аз на моя газаджия рейката е 1.9 ома. Говорехме искал май да ми разпробива инжекторите,че не ми стигали някакви милисекунди ду колкото знам. След това пробиване пак ще има настройка и според налягането вече трябвало да тръгне.

[integrale45]

Имаш ли представа на колко мм са дюзите ти? Моите по спомен са на 2.8 мм. Тук може да видиш какво сме споделили за нашите 1.8Т http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=160881&hl= по едно време си мислех, че причината е в евросондата която е с отвор 6 мм към изхода към тръбата, а самата тръба е 8 мм.

Редактирано 22 Февруари 2016 от integrale45

[strakov_m]

Това за мен си е чисто бедна смес и колата почва да се лашка , гледайте времената на 4 дюзи и ака има голяма разлика те съветвам да прекараш газта от изпарителя да влиза и от двете страни на рейката и после настройка по таблицата с каране и би трябвало да се оправи това прекъсване .

[vasko91]

Колега ако ичаш предвид за втория вакум пробвахме даже не обръща на газ.

Колега ако ичаш предвид за втория вакум пробвахме даже не обръща на газ. Ще му кажа тези всички мнения. Ще пробвам всички варианти. Ня работа съм през седмицата ще пробвам тези по лесните варианти пък в събота ще видим. Дано да има някаква оправия, че е много дразнещо едва едва подавам газ да върви горе долу добре колкото да не лашка.

[HEPBAKA]

Пич газовата ти е някаква марка дето никой не я е чувал.

За да издържи 1.8Т с чип една газова имаш определени нужди - 8мм тръба, усилена сонда, бързи дюзи и компютър с възможности за настройка.

 

Като ти прави 1.2бара турбината, гледайте кво се случва с налягането на газта в изпарителя - не трбява да пада под 1.5-2.0, щото тогава просто налягането което става във входящиа колектор е по-голямо от това на газта и тя не може да излезе от дюзите.
Дюзи за 200кс 1.8Т са 2.6 преко сили.

Къде чипна колата ?

Просто си смени газаджията и иди при някой дето разбира.

[vasko91]

Еми май така ще стане. Колата е чипната в madness Пловдив.

[integrale45]

И аз бях готов да купувам усилена сонда, но случайно като усетих, че при разкачен дебитомер всички тези проблеми изчезнаха, се отказах. Наложи се на два пъти да махна клемата на акумулатора и дори чрез адаптация на дросела, приятното усещане на газ изчезна. Един собственик на форд мондео ми сподели, че след като разкачи акумулатора, са му били нужни около 400 км за да започне да се движи добре колата на бензин и газ. Казали са му, че ЕКУто трябвало да си направи някаква горивна карта според начина на шофиране, което за мен е необяснимо.Забелязах, че като измина към 500 км с дебитомер, имах малко подобрение на газ, след като извадя буксата. Изминах още 500 с включен дебитомер и колата започна да се движи перфектно на газ и на бензин, като го изключа. Няма недостиг на гориво. Наложи се повторно смъкване на акумулатора и всичко се повтори по абсолютно същия начин. Мои познати нямат обяснение, но за мен е важно, че колата се движи перфектно с надуване на турбото до 1.3 бара.

Редактирано 23 Февруари 2016 от integrale45

[KCV]

Последно как караш - с включен дебиЛомер или с изключен?

[integrale45]

С изключен  дебитомер карам.Горе фермана писах от телефона и се извинявам за правописа,че телефункена много обича да редактира непознатите за него думи..

Редактирано 23 Февруари 2016 от integrale45

[vasko91]

Днес няма излизане с колата но утре ще го проверя това нещо. Аз по принцип не ми харесва много с откачен дебитомер да карам но ще напрая една проба. Утре ще ходя при моя газаджия да видя какво ще ми каже и мисля да отида отида да проверя и на едно друго място и там да видя какво ще ми кажат.

[integrale45]

Скоро откачал ли си клемата на акумулатора?

[vasko91]

Ами не колега. Купих я с нов и от 2 години насам не съм го откачал.

[integrale45]

Чудесно, утре ще споделиш какво се е случило.

Редактирано 23 Февруари 2016 от integrale45

[integrale45]

С изключен  дебитомер карам.

Другото странно нещо е, че на диагностиката това не излиза като грешка.