Ауди A3 1.9 TDI (110 PS) палене

[iliqn_a3]

Колеги на какво може да се дължи трудното палене първият  път. Колата пали със триста зора първият път после няма проблеми.Колата е ауди а3 1.9 тди 110 коня 2000 година

Редактирано 29 Февруари 2016 от Moonland
РЕДАКТИРАНО ЗАГЛАВИЕ.

[IceHeart]

Ако го прави само на студено, замери си подгревните свещи. Явно някоя не работи както трябва!

[iliqn_a3]

Колега преди време имах на първи цилиндър изгоряла свещ смених я но пак си има проблем.А преди 2 месеца ми правиха центровка на гнп-то можели да не е направена както трябва

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 27 Февруари 2016 от VBI

[s7r3l0k]

Сума ти народ е с този проблем, включително и аз. Къде що обиколих, всеки ми вдига рамене. Започваш от най-евтините варианти и пристъпваш към по-скъпите. Свещите вече са ти ги казали като вариант, част от другите възможности са - проблемен горивен филтър и клапана му, може просто да дърпа въздух от някъде или пък да е проблем с ГНП, би било то най-обикновена нужда от центровка или друга настройка или някаква повреда, може да е от лошо гориво и още, и още...
Изпушва ли след като запали първият път? Интересувам се, защото при мен случая е такъв. Ще следя темата и развитието ѝ с интерес.

[iliqn_a3]

Да колега испушва и то мн яко даже.Утре може да направа едно клипче как пали, и как испушва

[Tevlogiev]

Аз също имам същия проблем,но предполагам,че е от стартера или свещите,но свещите доколкото знам започват работа при 10-12градуса.. пък сега е топло времето,което ме навежда на мисълта,че проблема е от износени четки или заминал стартер....Ще следя темата за различни решения

[loshdancho]

Абе всеки се нада, на пиани жени... ама що като за начало не почнете: компресия, дюзи, свещи, помпа. Или може би бъркам!?! 1.9 е с вечна компресия... и пушаците при палене идват от...стартера

Редактирано 27 Февруари 2016 от loshdancho

[s7r3l0k]

Същият проблем има и колега с ПД. От тук не намаля ли шанса проблема да е от помпата, заради различното устройство на двата вида мотора и да отпадат някои варианти за помпата. Напълно аматьорски въпрос, но не съм запознат с бомба-дюзата.

Компресията няма да я коментирам. Тя ми е последна възможност...

Редактирано 27 Февруари 2016 от s7r3l0k

[iliqn_a3]

Колеги на мен няма начин проблме да ми е от стартера.Преди 4-5 дена ми се прецака  и един приятел ме пратил при един майстор каде мн разибра за 30 лева ми смени четки,и втулки и сега стартера е сравнително добре

Редактирано 27 Февруари 2016 от iliqn_a3

[iliqn_a3]

Колеги ето и клипа

[veselin velchev]

Според мен има неработещи свещи.И въздух може да гълта от някъде.

Редактирано 27 Февруари 2016 от veselin velchev

[s7r3l0k]

Тя първият път дори не успя да запали! Моето палене е като вторият път, 2-3 мудни завъртания, колебливи и ниски обороти, вдигане до около 1000-1100 и нормализиране със същият пушек отзад. На какво мирише пушека? Изчезва ли като покараш няколко минути?


@veselin velchev - свещите ми са сменени с чисто нови Denso, защото старите сите бяха дали фира. Да не говорим, че на температури като днешните/напоследък, изобщо нямат роля тези свещи. Каква е логиката с неработещи свещи да пуши няколко минути автомобила, след което всичко да се нормализира?

[valio2686]

За мене дърпа въздух.

[OkObOkO]

На тези +6 градуса на таблото и 4-те свещи да са му мъртви ще запали по-добре от това на клипа при положение, че няма други проблеми.

Редактирано 27 Февруари 2016 от OkObOkO

[s7r3l0k]

https://www.youtube.com/watch?v=_KPuCf3YgrI

 

Ето за сравнение моята печка как пали в доста топло време - говорим за почти 10 градуса, ако помня правилно. Ако не броим неуспешния опит за запалване на колегата, положението е 1:1. Между другото преди да сменя акумулатора, последните жалки опити да запали събаряха акумулатора. Изобщо дори не завърташе. Сега виждате как е положението.

ПП. Знам, че не се снима така видео, бях на бързане.  Гледайте го в 1080p на Fullscreen и всичко се вижда прилично добре. Пищенето не е свързано с проблема по никакъв начин, друга "грешка" е.

[iliqn_a3]

Значи колеги пушека си мирише на нафта.А запали ли един път после няма проблеми ако искате да пусна един клип как пали сега

[iliqn_a3]

Ето колеги и сегашното палене

[OkObOkO]

С втория клип, сам можеш да си отговориш на въпроса дали проблема ти е в свещите - не е там.

 

Един съвет, не и раздавай така газта на място на студен двигател.

[iliqn_a3]

Колеги възможно ли е да ми връша горивото във  резервоара или аз се си мисла че може да е от помпата

[valio2686]

Дърпа ти въздух от някаде,утре сутринта пак няма да запали нормално.

[miro299]

определено не е стартер или свещи. Има недостиг на гориво. Смени си горивния филтър, виж дали ги има уплътненията на клапанчето, което влиза във филтъра. Мисля че бяха едно или две на брой.

[iliqn_a3]

Как наи добре може да провера за въздух

Колега miro299 аз със със филтър от голф 2 че със стария имах проблеми течеше ми нафта от о пръстена.Един приятел има бора и при него е така и ми каза да си сложа филтър от голф 2 да нямам проблеми

[valio2686]

Извади маркучите от филтара и ги сложи деректно в шише или буркан с нафта,да престоят през ноща и на сутринта ще разбереш.

[s7r3l0k]

А защо ако е от въздух само през студените месеци го прави това, но не и през топлите?

[iliqn_a3]

При мен е постояно няма топло няма студено