Има ли почва у нас препоръчителното налягане в гумите

[grizzly]

Щом не ми вярвате слушайте Марсианеца. Гуми се помпат с азот за пожаробезопасност и екстремни приложения. Всяка нормална гума в срок на годност се помпа два пъти годишно - пролет и зима. Ако спада по-често без промяна на температурата - има проблем. Дупка или не е монтирана добре.

Ако се чувствате масони се ползва аргон. Пак си променя налягането от температурата ама закопавате ония с азота.

 

Нещо, някой да е чувал за адиабата, изохорни други подобни сложни думи?

 

Може да ползвате търсачката - имаме чудесна тема по въпроса от преди 8 години.

=============

Знам че ви мързи да търсите -

 

Редактирано 16 Август 2016 от grizzly

[S8_TDI Vasko]

Само от любопитство, какво би се случило, ако напомпим гумите си с въглероден диоксид?

[grizzly]

Същото каквото ако ги напомпаш с криптон. Т.е. нищо особено.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[CVT]

2 hours ago, S8_TDI Vasko said:

Само от любопитство, какво би се случило, ако напомпим гумите си с въглероден диоксид?

 

Молекулата въглеродния двуокис е малко по-малка от тази на азота и тази на кислорода, така че няма да има някакъв позитивен ефект. Аз в чантичката на колелото си държа помпичка която работи с пълнители за сода само заради удобството.

[grizzly]

Тия мули-кули за какво ги ползваш?Требе да са големи като топки за тенис ли за да вършат работа?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[CVT]

Тези на въглеродния двуокис най-много ме кефи да ги издишвам.

[PESHO OT MARS]

On 8/19/2016 at 1:23 PM, S8_TDI Vasko said:

Само от любопитство, какво би се случило, ако напомпим гумите си с въглероден диоксид?

Става страшно.

 

Това е отвратителен газ и си мени обема респективно налягането в зависимост от температурата в много широки граници. Понеже навремето е използван в ПГС той е единствения газ при който състоянието на бутилките се следи чрез кантари/теглилки а не чрез манометри.

[grizzly]

Не съм много убеден в това което казваш. СО2 в бутилка е втечнен а не е газ. За това се мери на тегло. И си мени налягането. В гума ще се държи точно като другите газове.

Отделно че много го обичам разтворен в бира и други напитки

.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[CVT]

Това че е втечнен не означава че не е под налягане ако е на стайна температура.

 

В бутилките под налягане една част е в течно състояние, друга е в газообразно. Ако се намали налягането, частта която е в течно се намаля, а тази в гагообразно се увеличава. Същото е при бутилки под налягане с азот, кислород, пропан-бутан и т.н.

 

Въглеродния двуокис може да е и в твърдо състояние (сух лед) и да не е под налягане, но тогава не е със стайна температура.

Редактирано 20 Август 2016 от CVT

[grizzly]

Ти... сериозно ли?

Викаш течен азот, кислород, земан, табун, пропан - все тая.

Човек, физиката и химията не са ти сила.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[CVT]

И двата предмета са ми в сила. Какво от това което съм написал мислиш че не е вярно?

 

Казвам пак - не е възможно да имаш течен азот или течен въглероден двуокис в бутилка при стайна температура и да не е под налягане.

Редактирано 20 Август 2016 от CVT

[grizzly]

Голяма сила. Виждам.

Течен кислород. .. в бутилка?

Кажи сега за течната фаза на метана (CNG).

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[CVT]

Какво чудно има в това??? Ето бутилка за пренасяне на течен кислород (от Уикипедията)

 

Редактирано 20 Август 2016 от CVT

[grizzly]

С теб няма излизане на глава. Всичко го има в Гугъл и съответно му разбираш.

Покажи сега и бутилка за течен CNG.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[CVT]

Течен CNG няма (самото определение изисква да е в газообразно състояние), има обаче LNG, който е течен.

Редактирано 20 Август 2016 от CVT

[grizzly]

Аха. Да живее Гугъл. И като отидеш в Месер да си купиш промишлен кислород, азот, аргон колко % течна фаза ще ти сипят в ОНАЗИ бутилка която може да видиш само на снимка?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[CVT]

Ново првило във форума ли имаме - да не се чете от Нета, само да се говири наизуст.

 

Не казвам че всяка бутилна може да съхранява газ в течна форма, защото това зависи от налягането и температурата. Просто казвам че е възможно. Иначе ако си купя промишлен кислород, азот или аргон в обикновена метална бутилка която не е термос и е само за високо налягане ще бъде 100% газ, но това не означава че не може да се складира течен газ ако бутилката може да го изстуди под критичната му точка. И тогава бутилката пак ще е под налягане, което се опитвам да обесня от самото начало.

 

 

Редактирано 20 Август 2016 от CVT

[grizzly]

Аха. Та с две думи на практика изобщо е НЕВЪЗМОЖНО да си купиш какъвто и да е технически газ в течна форма. Особено кислород защото е силно избухлив и пожароопасен. Ако работиш в Хюстън или Байконур на площадката за изстрелване на космически кораби може би има много.

Полулярните втечнени газове са СО2 и пропан-бутанова смес. Евентуално разните хладилни агенти (фреони). Само при тях има течна фаза при нормални условия на съхранение. И за това се продават на килограм.

 

И да се върнем отначало - 1. какъвто и да е газ напълнен в автомобилна гума ще се разширява от температурата по един и същи начин.

2. Всяка изправна автомобилна гума не изпуска въздуха с който е напомпана. Налягането се променя само от температурата. През зимата спада, през лятото се пренадува.

[CVT]

На практика не е невъзможно. Мога да си купя течен азот и да си замразявам различни неща за кеф или да си правя килим от дим.

 

Относто №1 и №2 - не успорвам нито едно от тези две неща.

 

Първото е тезата на колегата @PESHO OT MARS че въглеродния двуокис не се разширявал като идеален газ. Разширява се точно като идеален газ при налягането и температурата които са специфични за гумите.

 

Това което аз казах е че въглеродния двуокис в бутилка даже и да е втечнен, при стайна температура една част от него си е газ и е под налягане. Това си е точно така. Ти каза че не е и от там започна спора.

Редактирано 20 Август 2016 от CVT

[dimpetrov]

@PESHO OT MARS, :в линковете , които си дал са описани теоретични неща и то за много големи самолети, очевидно Боинг и подобни. Моите познания се простират до Ан 30, като товароносимост. Отделно какво съм понаучил от лекции. НО един МиГ-25 лети доста нависочко, а там е студеничко и се помпи с въздух. От бутилка. Защо ли? Ами защото няма смисъл от азот, а гумите се проверяват всеки Божи ден.. И защото помещението , в което се прибира колесника минават доста нагрети тръбопроводи и създават някаква съпротива на минус 40гр околна среда, а и въздуха, като се трие по капака, също помага. Хубаво четеш, поздравления, но не превръщай булевардната литература в канони. Все пак тези консултанти -всезнайковци са и търговци, а бутилката с въздух от компресорното е жълти стотинки, нали?

@CVT  послушай     @grizzly  , кислорода си е бутилка газ , която се доставя на крайния потребител: завод или летище. И майка му жална на техника , ако борави с омаслени ръце.

 

 

 

Редактирано 21 Август 2016 от dimpetrov

[CVT]

Спора не беше как се доставя кислорода в повечето случаи, а дали може да се транспортирва в течен вид в специална бутилка. Аз просто показах че може и че такъв вид бутилки съществуват и се използват.

Редактирано 21 Август 2016 от CVT

[dimpetrov]

Спора беше, дали ползваме азот

Аз го правя и смятам, че има смисъл.

Редактирано 21 Август 2016 от dimpetrov

[CVT]

След като е за азота, защо спориш за кислорода:

36 minutes ago, dimpetrov said:

...

@CVT  послушай     @grizzly  , кислорода си е бутилка газ , която се доставя на крайния потребител: завод или летище. И майка му жална на техника , ако борави с омаслени ръце.

...

 

[PESHO OT MARS]

2 hours ago, dimpetrov said:

Спора беше, дали ползваме азот

Аз го правя и смятам, че има смисъл.

 

Аз нещо се обърках, за МиГ-а нема нужда но са трошляка има........WTF.

 

Пак питам за милЕонен път, като молекулата на кислорода дифундира по-лесно през гумата защо на 10-тото припомпване нямаме почти чист азот в гумите?

 

 

 

Редактирано 21 Август 2016 от PESHO OT MARS

[dimpetrov]

Е, отговорих на зададените офф-теми, затова . За МиГ няма нужда, защото се проверяват всеки ден и е доста скъпо на държавата, а за другото: всеки си проверява гумите, когато си реши, обикновенно се констатира, а не превентира. Затова предпочитам азота и не се занимаваш, а и всеки си решава за парите