Помощ при покупка на А4 B8 2.0 TDI

[Misho 82]

Виж ръждицата сигурно...не съм ги гледал отдолу но има логика влагата е в повече.

[Fitil4o]

Преди 1 час, Misho 82 написа:

Цитиране на предходно мнение! 

Поради тази причина е много по добре да се вземе добре гледана италианка(да има такива на частни обяви, не кенефите дето идват тук в пакет), макар и малко по скъпа от частник.

Купих такава Б6 1.8ТQ на 135К км и нямам НИКАКВИ опкавания, колата е топка и свети отвсякъде.

Единствения минус е, че не е с много екстри като в Швейцария, но ще ретрофитвам , няма как. Като имаш добра база, можеш да ретрофитнеш каквото си искаш, вкл и шибидах. Докато ако базата ти е кенеф или ръждива, няма смисъл от никакво надграждане.

Редактирано 16 Август 2016 от VBI

[Misho 82]

Базата е важна така е в БГ можеш да е правиш каквото искаш за без пари почти....

единственото което ме дразни при всички е дъъългите интервали на обслужване особено при по-новите коли ужасно тъпо е! Коли на 2-3г като им отвориш капачките на маслото и вътре всичко е леш чернилка,люспи и тн. благодарение на "оригинал" масълцата и 20-30к безумни интервали . А колкото италианки съм гледал всичкото беше под минимума даже си мисля че почти не виждат обслужване. Разбира се винаги ще има изключение и тук наистина най-добре частни лица поне знаеш че виждаш нещата такива каквито са.

[Fitil4o]

Бе имаше малко свободни съчинения по ангренажният ремък(бяха сложили ролка за AEB ), но поне ме успокои факта че свалих въздушен на Mahle, климатичен оригинален, маслен оригинален и бензинов оригинален.

[sweep]

Да не са оригиналниТЕ?

[Vonko]

On 8/16/2016 at 11:42 AM, Fitil4o said:

Поради тази причина е много по добре да се вземе добре гледана италианка(да има такива на частни обяви, не кенефите дето идват тук в пакет), макар и малко по скъпа от частник.

Купих такава Б6 1.8ТQ на 135К км и нямам НИКАКВИ опкавания, колата е топка и свети отвсякъде.

Единствения минус е, че не е с много екстри като в Швейцария, но ще ретрофитвам , няма как. Като имаш добра база, можеш да ретрофитнеш каквото си искаш, вкл и шибидах. Докато ако базата ти е кенеф или ръждива, няма смисъл от никакво надграждане.

Позволете ми да се намеся в темата.

 

Мой приятел преди година и половина си взе Б8 от автокъща, италианка. Седан, ръчка, 2008. Колата се оказа адски сполучлива, а я взе евтино, около 20к тогава. И пича си я кара и въобще не го е*е за колата, даже незнам дали нещо е правил по нея от тогава  Да му мисли следващия й собственик...

[Fitil4o]

1 hour ago, congo said:

По мнението .. тази B8-ца за 20000 е почти невъзможно да е с кожа, нави, съмнително за подгрев и тн. Да постни коли на границата има ...

Ми аз мога да му намеря постна за 20К на 150 реални от първи собственик. Имам тема в продава.

Няма никакъв интерес. Всичко живо иска с екстри , не ги еве че са поройници  

Като бялата, дето са я карали строителите у НаполЕ 

[sweep]

Един френд си докара от Германско преди нова година 2,0ТДИ, ръчка, Черен авант, 12.2011 на 182 000км. Фирмена кола е била, няма драскотина нито вътре нито вънка.

Нави, 18-ки, щори, ксенон, подгреви... 11к евра. Вярно, че чака 2 месеца за да изпадне такава оферта, но който търси- намира.

[Nasti]

On 15 август 2016 г. at 11:30 AM, congo said:

Аха ..... че какво прави в ДазВелт тогава ... тея за пореден път покзват колко са им колите с "гарантитран произохд" и "сервизирани само там"

След като на Райно бившата 2-ка бе там за месец два се разочаровах от тях ... колата може и да е чук но бе обслужвана там ...

 

Колега, какъв е проблема, че колата в дазвелт е от мене?? Колата е от Ауди в Италия, с пълна история в Ауди Италия. Минала е преглед в Порше Запад и е остановено, че историята е реална, колата е в отлично състояние и отговаря на критериите да се продава по дазвелт. Друго?

При пазар на 400-500 нови коли на година в България, няма как да задоволят интереса без коли внос, елементарно е!

[Nasti]

Ма кво значение има кой ги внася? Ти кола ли отиваш да гледаш/купуваш или те интересува вносителя? Не всички коли се предлагат като техни, ВСИЧКИ се предлагат като коли отговарящи на критериите на ВАГ за дасвелт. 

 

Всички псевдо фанатици на тема "безкомпромисна" поддръжка, ако ви разровя колите съм сигурен, че ще намеря десетки части и консумативи от алтернативни марки, но по форумите сте ербап как еди кое си не е как трябва ( не, че сте виждали на живо как трябва да е). На 10 човека продадохме 8ци за по 100+ хил. лв. внесени от Италия с история и т.н, точно ти се появи да кажеш как "трябва" да е... Бати ташака!

[petrishki]

Quote

 

Да си ги внасят те тогава! Предлагат се като техни, не е ли така?

 

То си пише, ама трябва да се чете:

 

Quote

 

Стандартите на марката гарантират избор от качествени, сертифицирани употребявани автомобили с ясни произход и история, реален пробег и в добро техническо състояние и външен вид. Систематизираната документация е прозрачна и достъпна за всеки потенциален клиент. Всички автомобили минават щателен технически преглед по стандартизиран протокол, включващ 75 позиции, които покриват всички детайли. В чек листата е включена проверка на: купе, каросерия, двигател, скоростна кутия, електроника, окачване, силово предаване, както и тестово шофиране от сервизен инженер.

На база на този протокол се извършват належащите ремонти, ако има такива, така че на клиента да се предаде гарантирано добър и сигурен автомобил. Такъв автомобил нашите клиенти получават с гаранция от 6 месеца, без тя да се заплаща допълнително.

Основния контингент автомобили са, такива изкупени от наши клиенти, върнати от лизинг автомобили на Volkswagen Leasing/ Audi Leasing- Германия, тестови автомобили на дилърската ни мрежа, както и служебни на Порше БГ. Преобладаващата възраст на автомобилите е до 7 години с пробег до 200 000 км, Всички автомобили са в много добро, за възрастта си, състояние.

 

Ако те интересува точно как са се сдобили с въпросния автомобил, питаш и не мисля, че ще те излъжат

Редактирано 20 Август 2016 от petrishki

[KOKO 100 C4]

На 8/18/2016 at 12:24, sweep написа:

Фирмена кола е била,

 

Васко, по твоето описание тази кола не трябва да е фирмена или просто другарчето ти е намерило бялата лястовица.

Или пък не са били истински немци. То сега там всякакви извратеняци и съмнителни типове се навъдиха. 

[Bobu]

9 hours ago, Nasti said:

Ма кво значение има кой ги внася? Ти кола ли отиваш да гледаш/купуваш или те интересува вносителя? Не всички коли се предлагат като техни, ВСИЧКИ се предлагат като коли отговарящи на критериите на ВАГ за дасвелт. 

Малко в страни, а може и да е полезно... Какви са критериите на Дазвелт, мисля да продавам моята, затова се чудя  ? Мога ли да я продам или оставя там?

[Nasti]

Критериите един колега ги е шернал малко по-горе. А дали можеш да оставиш твоята не знам. Ако отговаря колата и теб те устройват условията не мисля, че ще е проблем.

[dimpetrov]

И сега след всички написани професури, колегата коя кола да вземе.? Наточена , уникална и безкомпромисно поддържана нов внос или от DWAuto? Има ли значение кой е доставчика?  

[sweep]

10 hours ago, KOKO 100 C4 said:

 

Васко, по твоето описание тази кола не трябва да е фирмена или просто другарчето ти е намерило бялата лястовица.

Или пък не са били истински немци. То сега там всякакви извратеняци и съмнителни типове се навъдиха. 

 

Коко, колата беше служебна, което не означава карана до умиране. Карана е от един човек, предимно извънградско. Буквално няма петънце вътре/вън. Като нова. Преди месец взеха пасат 2012 по същия начин.

[Misho 82]

40 minutes ago, dimpetrov said:

И сега след всички написани професури, колегата коя кола да вземе.? Наточена , уникална и безкомпромисно поддържана нов внос или от DWAuto? Има ли значение кой е доставчика?  

 

 

Бегай с тия професУри бе...

Колегата ще избере кола която му харесва и това е.....никой тук не може избере  вместо него.

[dimpetrov]

13 minutes ago, Misho 82 said:

 

 

Бегай с тия професУри бе...

Колегата ще избере кола която му харесва и това е.....никой тук не може избере  вместо него.

 

Точно професУра се пише !

[Nasti]

49 minutes ago, Misho 82 said:

.....никой тук не може избере  вместо него.

Може! Всички могат да избират вместо него, но той дали ще се съгласи е друг въпрос... 

[Misho 82]

Congo човек ама мноого си прав! Не разбирам само защо хабиш енергия още да обясняваш каквото и да е? 

Там битият си е бит еВаният си е еВан това е държавата на неограничените възможности....

[martinich]

Преди 1 час, congo написа:

Така няма посредник посредата с които всички да си измият ръцете а той да каже "сор пич да си гледал". Баси двата ташака.

 Без да защитавам някого, но какво ще се случи, ако порше софия е купило колата от порше залцбург (примерно) и излезе дефект? Ще ти го признаят ли, или ще те пратят да се оправяш с австрийците? Мисълта ми е че купуване на автомобил секънд хенд винаги води до рискове. Аз например кола от ОЛ, или фирмена не бих си купил никога, но и това не е гаранция че няма да с изтегля късата клечка.

 

Редактирано 21 Август 2016 от martinich

[Misho 82]

Купуваш кола от cargiant и задължително имаш гаранция на техническо състояние

Можеш и да е върнеш до две седмици ако не си "хепи" с колата може и да е смениш с друга....и пак говорим за коли втора ръка. Само дето cargiant продава кола на всяка десета минута и паркинга с наличните автомобили е колкото  малък град у родно...ама не чух някой там да се бие в гърдите гръмко що ли? 

[martinich]

Порше не би трябвало да рискуват с продажба на съмнителен/ некачествен автомобил, без значение от къде/кого е купуван. Дали се придържат към това е друга тема. 

Не може да им се отрече че са коректни с оповестяване на произохода на автомобилите си, нов внос, байбек, ОЛ и т.н. Всеки да решава за себе си какъв кошер да взема.

Редактирано 21 Август 2016 от martinich

[dimpetrov]

https://money.bg/auto/pazarat-na-avtomobili-vtora-raka-u-nas-evtinoto-e-skapo.html

 

@v1ppers0n. Статията е точно за теб. Е, може и за други.

Редактирано 21 Август 2016 от dimpetrov

[Passi]

Като прочета някъде,че колата от представителство е задължително на реални километри и ме напушва смях.