Audi Q7 3.0 TDI DPF филтър

[firewire]

Здравейте колеги, както си карах колата в града ми изписа грешка "Particles filter. Check user manual" като колата продължи да си работи нормално и да си ускорява. Бихте ли ме посъветвали какво да направя сега? Доколкото разбрах колата иска да се регенерира като я покарам малко извънградско с повече газ по магистралата примерно.

Някои дали има въпросният user manual за да погледна каквото ме съветва да погледна...Да очаквам ли скоро да ми се наложи да го зменя/премахна?

 

Колата е 2006г.

Редактирано 22 Август 2016 от firewire

[mshbul]

Това е единсвеното, което можеш да направиш.

 

Ако скоро си карал извън обаче ще да е по-сериозно затлачването.

 

Не е лошо и с компютър да се види.

[firewire]

Ок, мерси. Изчезна.

Карал съм от София до Боровец по пътя със завоите с 50-60км/ч, което си е равносилно на градско. Според мен обаче проблема ще зачестява, защото доста голяма част от пробега ми си е в градски условя...търся някакво перманентно решение...

[mshbul]

DPF  се пълни в града. То това му е функцията и ако не караш извън става проблем.

[Florev]

Има опция да се пусне на регенерация през компютър - след това няма проблеми.

 

[mshbul]

Има такъв вариант, но той не почиства добре и така се пълни трайно и се приближаваш до смяната му.

Не се ли кара извънградско работата е зле.

[kpematop]

Първо си виж дюзите на какво дередже са...Познавам хора карат в града и не се затлачва DPF.

[Rotkod]

Какъв е проблема да я изкараш (когато дойде момента за регенерация) за 20 минути извънградско и да я покараш в по-високи обороти (над 2500об/мин) за едни 30км?! 

Редактирано 6 Януари 2017 от Rotkod

[Hinko]

Приятелю това което знам от момчетата от сервиза е , че електрониката на автомобила може сама да зададе режим на регенерация дори в градски условия , но не съм ги питал дали е така при Кю-та от по-предни години.Моят е 2009 г. Ако искаш ще ти дам кординати -занимават се само с ВАГ групата ,като и перат ДПФ-и .

[mshbul]

Че може, може, но не е толкова ефективно като пасивната. И вади до по-бързо запълване на дпф-а.

 

Освен това пуска нафта в закъснение, която да изгаря в изпускателната система и една част изтича в картера и ти разрежда маслото.

[Rotkod]

Коя е пасивната регенерация:

Пусната на място и принудително чрез софтуера ли?

[mshbul]

Пасивна е като караш извън града с 2000-2500 оборота за 20-30мин.

Зимата може и повече да трябва, особено, ако е -15.

[stanislav85]

Пасивната регенерация е такава защото колата влиза в режим на регенерация. Вдигат се оборотите на място, температурата в гърнетата се покачва и мирише на изгорели боклуци. И може да се случи и в града. И тогава отзад е мазало.

Не става само да караш бързо извън града.

Редактирано 10 Януари 2017 от stanislav85

[mshbul]

ТОва на място е ПРИНУДИТЕЛНА.

 

Иначе пасивна активна не съм много наясно.

[stanislav85]

Стартирана чрез VCDS или VAS-PC на място, регенерацията е принудителна/активна, да.

За пасивната да се коригирам малко, че писах набързо.

При достигнати определени стойности на запълване на филтъра, колата влиза в режим на регенерация (без индикация на таблото).

На празен ход оборотите се увеличават (при мен от ~639 до ~771) и се повишава температурата в изпускателната система. Тогава трябва да се излезе някъде извън града и да се кара 10-15мин с над 2000об/м и над 60км/ч, за да изгорят твърдите частици.

Ако няма възможност за околовръстно/магистрала регенерацията ще протече и в града, но по-бавно и с димна завеса при всяко тръгване. Важно е да не де гаси двигателя до приключването й.

Края на процеса се познава по нормализиране на оборотите.

През останалото време, дори да излизате за кратки високоскоростни разходки няма да изчистите филтъра.

Само може да се удължи периода до следваща регенерация, но не както, ако имате редовно извънградско шофиране.

 

 

[Rotkod]

On 1/9/2017 at 8:32 PM, mshbul said:

Пасивна е като караш извън града с 2000-2500 оборота за 20-30мин.

Зимата може и повече да трябва, особено, ако е -15.

За мен няма нищо пасивно в гореописаният вариант на регенерацията. Мисля че по-правилното би било да се нарече "динамична", "активна" и др. подобни (ИМХО). 

 

Относно регенерацията в града, това е едно неудобно преживяване, особено в час пик, в центъра на София.  Всички те гледат, все едно ще се запалиш всеки момент.

[Pagemakerboy]

Точно пасивна си е горепосочената, защото при нея не се впръсква допълнително гориво. Ако караш доста извънградско може и по 2000  км да не ти отчита на VCDS извършвана регенерация (там се отчитат само активните).

 

[Rotkod]

Редактирано 8 Февруари 2017 от Rotkod