Audi B7 2.0TFSI Quattro Tiptronic разход на гориво

[Raziell]

Здравейте!

 

Някой да кара Audi B7 2.0TFSI Tiptronic? Ще помоля да сподели разхода на гориво.

Редактирано 8 Ноември 2016 от VBI
Заглавие

[tonko2.0T]

@STEFAN8898 и @D.Tonev

 

Тея колеги може да ти дадат смислени отговори,защото карат 2.0TFSI quattro Tiptronic.

[Raziell]

Благодаря!

[STEFAN8898]

Извънградско спокойно каране 90 - 110 - 8.5/9, по - бързичко каране - 130 -10 литра, градско е 11 до към 12 без задръствания, ако висиш по задръствания - плюс 1 литър отгоре. Хубава кола, ама аз я продадох, минах на дизел, навъртат ми се доста километри и 5 - 6/100 нафта на сто ми е по - удачно, пък и имам още една щайга на газ и като ми се кара бензин, си карам 1,8 т - то. Истината е, че б 7 цата си е тежка кола, смисъл по - скоро е за возене и спокойно каране, но не е така повратлива и забавна за каране, и предницата доста си дърпа/недозавива, в сравнение с б5, б5 цата я усещам като перце, с един пръст си я карам както се казва. Ако можеше да се газифицира 2.0т-то, щях да си я карам с кеф, ама да давам двойни пари за гориво, няма как да стане.

Редактирано 8 Ноември 2016 от STEFAN8898

[robobug]

b5 с 1.8Т има по-лошо разпредление на теглото, т.е. предницата е по-тежка. Усеща се като перце, защото е с друга хидравлика, която сравнена с тази на Б7 няма връзка с пътя.

2.0т няма никаква база за сравнение с 1.8т. Евентуално може да се сравнява с 1.8т с к04, но пак го отнася на ниски обороти.

За да дава 9/100 при каране до 110км/ч това 2.0т е било неизправно. Което е влияело и на поведението на колата.

От друга страна няма как на градско да даде разход 11-12. Това все пак е бензин с куатро и автомат.

[МММ1]

преди 7 минути, robobug написа:

b5 с 1.8Т ... Усеща се като перце, защото е с друга хидравлика, която сравнена с тази на Б7 няма връзка с пътя.

 

Добре е да дадеш малко техническа аргументация в подкрепа на това твърдение .....

[robobug]

Как точно да обясня, че две различни рейки и две различни помпи дават различни резултати? Трябва ли евенутално да сравня и сервотроник с хидравликата на Б5?

И с коя хидравлика на Б5 - ЗФ или Койо, защото двете са много различни.

Редактирано 8 Ноември 2016 от robobug

[МММ1]

преди 14 минути, robobug написа:

която сравнена с тази на Б7 няма връзка с пътя.

Ей този тъпизъм ми обясни ....

[IceHeart]

Имам познат със същата кола, в малък град и гори от 14 до 18 бензин. Куатро, автомат, бензин. Колата е седан, и се кара в порядъка на 1,5км в едната посока и на връщане пак същото. Само на връщане има задръстване. С две думи си е магистрална кола, и късите отсечки едва ли не си е само на смукач. Газ му казаха, че течна фаза ставало, ама искали 2,600 лева. И сега иска да я разкара. 

[tonko2.0T]

Демeк FSI мотор трябва задължително да е на газ или метан иначе се разкарва.

[robobug]

Много лесно ще ти го обясня - Б5 е с много меко окачване, хидравликата е много "силна". По никакъв начин не може да се усети на волана какво е усилието на колелата.

Ауди са си взели поука и на фейслифта хидравликата е в другата крайност - толкова твърда и тежка, че на място едвам се въртят по-широки гуми. В сравнение с Койо рейката (фейслифтовата), рейка на ЗФ е като "на ластици".

С волана на Б7 се усеща всяко усилие върху колелата, много по-прецизна е (за което до голяма степен помага и много по-стегнатото окачване) и в сравнение с Б5 липсва недозавиване. Наблягам на "в сравнение" :).

 

Колкото до теглото - едно БМВ примерно е много по-тежко, но с по-добро разпределение на теглото и това влияе на управлението. Същата е историята и с Б7 - реално разликата в теглото е под 200 кила, но окачването е по-стегнато, следата е по-широка, а 2.0 не е по-тежък от 1.8.

[CVT]

11 minutes ago, IceHeart said:

Имам познат със същата кола, в малък град и гори от 14 до 18 бензин. Куатро, автомат, бензин. Колата е седан, и се кара в порядъка на 1,5км в едната посока и на връщане пак същото. Само на връщане има задръстване. С две думи си е магистрална кола, и късите отсечки едва ли не си е само на смукач. Газ му казаха, че течна фаза ставало, ама искали 2,600 лева. И сега иска да я разкара. 

 

Градския разход на мотор който е 200 коня и има турбо много зависи от това колко се настъпва. Не може да се каже гори толкова или толкова - всичко зависи от начина на каране.

 

От личен опит мога да ти кажа че моя може да гори градско както по-малко от 14, така и повече от 18.

Редактирано 8 Ноември 2016 от CVT

[МММ1]

преди 3 минути, robobug написа:

Много лесно ще ти го обясня ...

Щом си харесваш обяснението ...

За да има нещо полезно в темата .. Сподели разхода на твоята, която се предполага е в топ състояние и ще го приемем за еталон. 

[IceHeart]

преди 17 минути, CVT написа:

 

Градския разход на мотор който е 200 коня и има турбо много зависи от това колко се настъпва.

Колко да я настъпва, в град с улички по-малки от 100метра, на разстояние от ЕДИН километър и половина? Дефакто, всяка пресечка, се спира и тръгва, има и светофари и кръгови до работата му. Не казвам, че колата харчи, но не казвам, че е икономична. Просто е купена НЕ според възможностите му, и не за точната цел.

 

[robobug]

32 minutes ago, МММ1 said:

Щом си харесваш обяснението ...

Всъщност няма никакво значение какво е обяснението. Имам и двете коли. И ефектът е какъвто съм го описал.

Градско може да се приеме 14 за среден разход, а извънградско 9. Това е за кола с автомат, куатро и 100 октанов бензин.

Ако много държим на икономията и караме "плавно" с 90-100 може да се падне и под 8.

 

Едит: Имам фейсова Б5-ца, на която сложих рейка ЗФ. 

Редактирано 8 Ноември 2016 от robobug