Всякакви въпроси за А6 4F - Част 11

[kainy]

И с по-тегави ремонти съм го занимавал  Даже утре ще му карам едно Поло за глава... Въпроса е, колко ти е спешно, защото е много зает и трябва от рано да си заплюеш място

[Dan4ote]

Май при смяна на горни обтегачи обичат да слагат силикон на старата гарнитура.

[bancho]

Ако ще се разминавам с по половин литър масло на 1000 км няма проблем за чакането. Въпросът е да не се наложи да наливам на всяка отбивка  

 

[Audi_hs]

Здравейте колеги, имам едно питане колата ми е 4f avant със S-line окачване, но отпред е по-висока спрямо отзад, и това нещо мира неми дава, по наясно между гумата и калника, отпред разтоянието е 3 пръста, а отзад 2 пръста и стой приклекнала, дайте ми съвет искам да я изравня и отпред как мога да я пусна, дайте съвет. Благодаря ви предварително колеги

[Mafiqta_94]

@kainy дай снимка на бутоните да ги погледна и пиши на лс цена да ги отнасям едните

[kpematop]

Не мога да повярвам, че гарнитурата на главата ще се разтече така, може да е от капака на главата или да тече от тия отвори на дюзите. Не бързай да разглобяваш. Дюзите, ако са вадени може гумичката да се е поскъсала.

[OvivO]

5 hours ago, Chofy said:

Колеги, някой с идея как да си регулирам нивото на звука от навигацията. Преди намаляваше музиката и нивото на звука беше в зависимост от силата на музиката, но сега само тихо ми нашепва посоката  

Когато го прави това, какво слушаш? Отиди на Setup > Sound долу дясно и там трябва да има настройки за guidance, call, etc. като са различни за CD и радиото...

[chefoukr]

Когато го прави това, какво слушаш? Отиди на Setup > Sound долу дясно и там трябва да има настройки за guidance, call, etc. като са различни за CD и радиото...

Или натисни бутона за усилване на волана и тогава усилвай.

[bancho]

Преди 11 часа, kpematop написа:

Не мога да повярвам, че гарнитурата на главата ще се разтече така, може да е от капака на главата или да тече от тия отвори на дюзите. Не бързай да разглобяваш. Дюзите, ако са вадени може гумичката да се е поскъсала.

Е, аз ако тръгна да разглобявам, после ще трябва да кача частите в багажника с лопатата

Утре ще я закарам да я погледнат хора, които разбират и тогава ще стане ясна диагнозата.

[eltan]

ЗДР Колеги насочете ме към сервиз майстор за рециклиране на фарове на Ауди а6 4ф 2008 по възможност Стара загора  или околноста мерси предварително

[kainy]

Колеги, преди време ми казаха че хидротрансформаторът може да се подмени с друг, който ако не се лъжа е на 600NM. Някой знае ли точно за кой става дума или къде мога да проверя кои са съвместими.

 

Днес минах през Midavto да питаме за на един колега 26-ца кутията и реших да ги подпитам за нашите

 

- ребилд на кутията - дискове на всички предавки, валове, прилежащи части, почистване на мозъка и ремонт ако има нужда (без соленоидите) и рециклиране на хидротрансформатора

- смяна на маслото и гарнитурите

- сваляне и качване

 

Цена 2200-2700лв

 

Мен обаче ме интересува и подсилване при което ми казаха, че предлагат карбонови дискове за кутията, като се оказа, че предлагат ъпгрейднати дискове и за трансофрматорите. Имат и готови рециклирани трансформатори за около 500лв, включително и 600нм-ови, но не могат да се ангажират с това какъв пасва.

 

Ремонтът е 3-5 дни. Естествено пращат във Варна. Гаранцията е 1 година (не споменаха километри), но не дават гаранция, ако колата няма да е стокова.

 

Това е инфото, което събрах. Принципно планирам пролетта да се занимавам с кутията, така че все още събирам инфо

Редактирано 18 Октомври 2017 от kainy

[kpematop]

Рециклирания от тях хидротрансформатор държи 600Нм без проблеми. 

[kainy]

Въпроса е дали не е по-добре да се подсили такъв който попринцип си е 600нм, но ако реално разликата между двата е точно тези дискове, да няма смисъл да се прави врътката. Иначе и в момента трансофрматорът ми държи без проблеми... само се съмнявам в приплъзващи дискове, което също не е гаранция че изобщо се случва  Но все пак идеята не е да седя на тея коне и мисля в тази посока...

[kpematop]

Ако плъзга, оборотите ще отидат до края и ще превключи на по-горна предавка. Ако нямаш този проблем, не се притеснявай.

[kainy]

Оборотите са бетон. Ако превключвам предавка на горе докато подавам газ се чува понякога като разтоварване на турбина. Ако отпусна газта момент преди да превключи. няма драма.

[kpematop]

Значи нямаш проблем с хидрото. Разтоварването се нарича кихане

[kainy]

Не се съмнявам в хидрото, а в кутията. В повечето случаи наистина е само шум, понякога по-дълъг, и с леко усещане на въбрация в лоста (стържеща), но рядко се случва и заедно със замисляне как да смени предавката и вече се усеща забавяне в смяната. Съответно на S почти не се случва, а на ръчна смяна изобщо го няма.

[kpematop]

Ако няма записани грешки не се занимавай с кутията...

[kainy]

Няма и не бързам. Дори и след хибридното турбо, първо ще почакам да сгъне и тогава ще се прави  Сега обаче май отново почна да сгъва задния диференциал, така че имам с какво да се занимавам

 

Все пак и кутията и диференциала вече имат към 100 000км на ремапната кола, така че съм доста доволен от издръжливостта им. Пък и не им пестя нищо  

Редактирано 18 Октомври 2017 от kainy

[mili 75]

Добре де, ти тази лека вибрация в лоста като стържене и забавеното превключване с какво си го обясняваш, че аз все си мислех, че е от тръгнало хидро.

Редактирано 18 Октомври 2017 от mili 75

[kainy]

Абсолютно съвпада със звука, който чувам. Ще се сетя и ще го запиша как се чува.

[kpematop]

Не си заслужава особено на БМК да слагаш хибридка, ще изкараш 20-30 коня отгоре макс.

[kainy]

Ем нали уж до 320-330 стигаше. Пък и нали съм с Евро5 дюзи... При всеки случай първо трябва да измисля откъде са онези вибрации като я бяхме пуснали на 73мг, преди изобщо да си мисля за турбота и прочие  А и със сигурност ще отида на дино първо да видя, какво е положението в момента, че само го отлагам  Въпреки че ако мога да я закрепя на 300 така, ще съм доволен

[kpematop]

Две коли правих с хибрид, едната е с евро5, другата с евро4, и двете коли са над 300кс, ако със стока правиш 160 и после замира с хибрида продължава да върви нагоре до 220-230. Но не е много голяма разликата спрямо сток турбо BV50. Едното момче влиза във форума и ника му е trapera94, ако искаш се пусни и виж разликата. От разтегнати вериги колите спират да вървят  и са мудни до към 2500-3000. Ако ти хлопат веригите ги смени първо тях.

[kainy]

Честно казано до 200 съм доволен как си се движи. Наскоро не съм проверявал нагоре как е, че нямах подходящи гуми  Всъщност основната ми драма е, че на D продължава твърде често да е извън подходящи обороти в градски условия и прекалено често съм в ситуация на турбо дупка. Останалото е просто мерак да я закрепя на около 300кс. За по-нагоре още не съм решил дали ми се занимава просто, за да се стигне някакъв лимит