RE: Проблем с тресене

[mityo]

Проблема не е от скоро и все още не мога да го првборя. Волана тресе при скорост над 80. Гуми и джанти прави на конец, чисто нови дискове, нови горни носачи от лявата страна. За смяна има биалета.... Тресенето не е ба една и съща скорост! Понякога тресе със 100, понякога с 200 не тресе изобщо. Проблема се усилва осезаемо много като сложа летните джанти. Смятам че е така защото са по избесени и явно натоварват тази износена част която предизвиква тресенето! Със зимните го има но е много по леко. Странното е че се появява и изчезва дори когато колата стои на темпомат с някаква скорост. Ту повече тресе ту почти изчезва! Бякой има ли идея от йво може да е това? Четих че тия 8ци имат ороблеми със стабилизиращи щанги, моята нямам идея как е и дали това може да предизвиква тресенето! Тъста има абсолютно същия проблем на стария АЕЛ... със зимните джанти спи, като сложи летните и примерно подаде газ от 120 130 почва една адска вибрация все едно колата се разпада и по същия начин си треае когато реши.....

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

Евентуално вътрешни карета? Също се сещам че летните джанти са с втулки? Ако е това обаче би трябвало със зимните да няма грижи, но макар и по леко проблема си го има.....

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

А изначално проблема започна да се появява след като сложих фланци отпред. Та явно нещо се натоварва яко и лека полека си заминава... Ако е каре как да го хвана?

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[KCV]

Абонирам се за темата, имам я същата придобивка. Егати мистерията.

[buzzi]

Фланците,диаметъра на вътрешния отвор на джантите,като се натрупа ще тресе,махни Фланците,сложи втулки или хартиен скоч ако е мн малко разстоянието при главината и ще си преоткриеш колата.Трудно се намират стругари,които да уважават десетата от милиметъра.

[moto_fan]

Що не вземеш да премериш централния отвор на жансите ама хубаво, да не се окаже че има некви минимални разлики, че аз вчера разбрах кво е да карам без втулки и направо полудЕх .

П.с.що не идваш У хола вече ве кеУеш

[KCV]

Just now, moto_fan написа:

П.с.що не идваш У хола вече ве кеУеш

 

Е не видиш ли, че не мое фане пътя с тия криваци.

 

По темата, това с фланците е идея.

Ще пробвам без тях и ще видим има ли промяна.

Не ги возя за пръв път, ма тая година  особено лятото и при мен си еВа положението.

[NIKO]

ако са "правени" фланците, вероятно са те, ако са фабрични – каре/та.

[KCV]

При мен са фабрични, ма ше видим тая работа с каретата, външните не щракат.

[NIKO]

имах подоно тресене на кошницата (RIP) когато я взех, беше с 10 мм. купешки фланци, сменях какво ли не, баланси, гуми, джанти, оказа се, че когато са слагали фланците, никой не си е направил труда да изстърже наслоената мръсотия+ръжда и фланците биеха аксиално около 0.2 мм. по периферията.

[KCV]

Значи ще се чистят всички контактни повърхности.

[NIKO]

и на джантите също, че там никой не се сеща да погледне.

[VBI]

И централния отвор на джантата е важен - ако е по-голям и няма втулка не се центрира джантата и се получават много гадни вибрации при определени скорости. Така, че ако се сваля фланеца и се пробва само с джанта трябва да се погледне централния ѝ отвор дали отговаря на главината. Ако е по-голям - задължително втулки и внимателно поставяне на джантите върху тях да не се наранят, че са от пластмаса. Наранена втулка води пак до не добро центриране на джантата и пак до много гадни вибрации - лично изпитано.

[yavor20v]

на няколко места из София ми тресе нещо отпред, като най-вече на отсечката от ОМВ на Бояна , до отбивката за Драгалевци.

Отдавам го на нещо в настилката, защото след това няма проблеми??

Чисто нови гуми, джанти прави(бяха поне) и ходова част в кондиция...

[mityo]

Пътя е, не го мисли... Фланците ми са купешко гледани са и на струг за всеки случай не е от тях. Явно нещата отиват на каре... Външните са ок и не тракат как да видя вътрешните дали са в час?

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[mityo]

Забравих да уточня, аз фланци имам само отзад щото си мислех че е от тях проблема....

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[more]

Лагер главините сменя ли ги ?

[mityo]

Не съм нямало е признаци....

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[more]

Ок

[mityo]

Нещо имаш предвид?

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[HannoSLM]

ако има проблем с главините, трябва да се чува едно специфично виене ....

 

и при мен го има този проблем, който се появява и изчезва. Преди месец ходих до бургас, 2 пъти ми затресе за около 30 сек за 1000 км. Миналата година имаше период, в който непрекъснато ми тресеше на различни скорости над 100 км/ч - супер дразнещо със същите гуми и джанти. Единственото, което забелязвам, е че тресенето се променя (честота и силата) след като слагам зимни/летни гуми. Иначе и аз смених почти всичко по ходовата част. Останаха само вътрешни карета, но хората твърдят, че ако е от тях, ще се случва постоянно и ще се усеща при рязко подаване на газ. При мен се появява производлно както си карам на темпомата и така изчезва. Тая година почти не се е появявло, миналата беше по-зле и си мисля, че може би наистина баланса на гумите е СУПЕР важен.

 

друго предположение е хидросъединителя, който ако не е правилно балансиран, също води до тресене, но тогава би трябвало да е на определени обороти - а при мен се влияе единствено и само от скоростта.

 

просто ебаси мистерията. 

 

ПП

Вътрешните карета не могат да се диагностицират  Само може да се проверят за луфтове, но това не е гаранция, че вътре не са износени.

Редактирано 14 Юли 2017 от HannoSLM

[NIKO]

Много малка наистина, но има и такава вероятност, от търкалящ съчмен лагер да се появяват циклични вибрации.

[mityo]

Мой познат имаше заминало каре и му тресеше като ускорява само.... Страшна мистерия е тоя проблем...

Между другото имам някакво виене но и то не е константно и си мисля че е от гумите а не от главините.

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[HannoSLM]

Пиши какво си сменил да сравним. При мен са сменени:

 

- предни амортисьори и 6 от 8те носача

- дискове и накладки (на 4те колела)

- 4 биалетки

- кормилнни щанги (вътрешни и външни)

- 2 задни носача

- тествано е с 3 различни джанти и 5 вида гуми (всички дават еднакъв резултат)

- при каретата нямам луфт

 

Симптоми освен появяващото се от време на време тресене няма. След всички тези ремонти тресенето е на линия. По дупки колата минава много стегнало. Нищо не вие и не трака. Като пусна волана, колата си върви направо и не дърпа на никъде.

 

Може ли да е от кормилната рейка? Някой може ли да изпише останалите възможни причини? Или остават само карета и главини като потенциално заподозрени? Вътрешните карета са безбожно скъпи и хич не ми се хвърля натам, особено като има вероятност да не е от тях. По някои форуми в англия често тях обвиняват за такъв тип тресене. 

 

 

[mityo]

Доколкото знам от вътрешни карета тресе само на ускорение. Сменил съм предни дискове и два горни леви носача. Имам биалета за смяна. Нямам луфтове във волана, върви си направо.... Със летните тресе осезаемо повече предполагам щото са по изнесени с 1 см. Със зимните ту се появява ту изчезва но никога напълно. Винаги има лека вибрация във волана

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[HannoSLM]

възможно ли е да се износва главината и да не приляга перфектно джантата? При мен уж гледаха и казаха, че перфектно пасва, но щом и при теб има разлика с различни гуми и джанти ..... това кой знае каква дреболия е, но никой не може да се сети

хммм при теб винаги има така ли? При мен напълно изчезва и често мога и 200-300 км да мина без тресене.

Редактирано 14 Юли 2017 от HannoSLM

[mityo]

Странното е че всичко започна след като сложих за пръв път фланците отпред. После ги махнах но постепенно тресенето се засили с летните а със зимните по слабо но си го има...

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk