DPF

[mshbul]

На 104.1 ли си вдигнал? И колко е сега?

[OvivO]

Така е сега, взех я на 0.43, беше станала 0.48 мисля, но може и да бъркам и да си беше 0.47, а последно е регенерирала преди 1000км, ще качи поне до 1500...

[trackersoft]

При мен сега е на 0.32.

Не помня на колко я взех, но помня че при едно от пътуванията над 1000км вдигна от 0.28 до 0.32. И вече 15к км седи на 0.32.

Бтв, 0.47 е близо до 0.52, което мисля е близо до максимума за филтъра.

След това трябва да се подменя понеже е пълен с пепел.

[OvivO]

Колата е на 235 000 и мисля, че са реални като от 2009 е в БГ. Направих и 10к до сега аз, ще видя кога ще се покачи още. За сега си работи нормално филтъра.

@trackersoft: при теб на колко км регенерира? Очевидно, че твоя е в по-добро състояние. 

Къде си чувал за 0.52, че му е лимитът и той ще си каже, че не може повече, нали?

Редактирано 5 Януари 2018 от OvivO

[trackersoft]

Колега,

моята е на 198к реални.

Регенерира обикновено на 800-1000км, аз карам почти само извънградско/магистрално.

По чуждестранните форуми го коментираха какви са макс.стойности за задръстен DPF при които подлежи на замяна.

На линка долу има повечко инфо.

http://www.myturbodiesel.com/1000q/vw-jetta-tdi-golf-dpf-filter.htm

Мисля че в нашия форум също се коментираше някъде, но не мога да намеря точно къде беше.

[mshbul]

И аз съм чел за 0.51 или 0.53. Обаче това е oil ash. Според мен това са маслени натрупвания. И колата не ги мери, а ги сменя според км, режим на каране и т.н. т.е. това не е измерена стойност.

Възможно е датчика за налягане да участва в това изчисление.

В линка е за 2.0 мотор и там пише 45гр. На нашите е в литри, а не грамове.

При мен беше 0.47 като взех колата преди 2 години. Стоя така над 1 година и 15х. След едно пътуване над 7х гледам станало 0.51 и си стои там вече 7-8х.

Обаче регенерира по-често, не че съм го виждал, а не съм срещал стойност над 1000км. Даже мисля, че и над 600 не съм виждал.

 

Обаче мойта и малко повече харчи(туарег) и може би по-бързо пълни филтъра.

 

Обаче се чудя като регенерира този пушек не е ли вреден.

 

Май ще четем скоро теми - как да си върна дпф и катализатор.

[OvivO]

@mshbul: ти туарег ли караш или 4f? Или и двете

аз не съм я засичал да пуши моята, явно не съм го хващал. Чудя се защо при мен на над 1500км регенерира, хващал съм я няколко пъти над такива км за последните 10л.

В какъв смисъл ще четем теми как да си върна дпф и катализатора?  на колата обратно или на вторични

[nikolay80]

Да като регенерира отзад излиза един бял дим или пара и аз не знам.

 

[Laptopz]

Кога намирате време да следите чак такива детайли...Аз нямам наблюдения с пушеци и карам смесено....Като мръдна на 50-60 км, в едната посока карам М4,М5 обратно на Д примерно и не съм забелязал симптоми на каквото и да е...Тука говорите за всдс стойности и така нататък, а то стигнем ли дотам трябва да се сменя таратайката....

[mshbul]

Tuareg, но със същия мотор.

 

За 2 години само 2 пъти съм видял пушеци. Сигурно, защото е в града. На дълъг път сигурно се регенерира без да пуска допълнително нафта.

 

И нямаше как да ги пропусна последния път. Никой в близост не ги пропусна. И пъшекът беше по-скоро сив, не бял. Предполагам, че е нормално като нафтата гори в дпф-а.

 

Връщане на дпф колата! Предполагам, че скоро ще има някакви резултати от измерването на газовете. Само се чудя дали мерят прахови частици. Че ако не ги мерят няма смисъл.

[ivo.petkov]

Това е лог. малко след като я взех странно че при мен пише 490км ... 

LOG-01-102C-104F.CSV

[OvivO]

490 е в смисъл, че преди 490км е регенерирала, не е странно

[ivo.petkov]

Ахам ясно  скоро не съм я закачал да видя какво ново има   .  а сега докато гледа за DPF ми попадна това. Някой има ли идея какво  е правено понеже в ауди няма данни да е флашвана

 

                Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4F0 910 402 E
  Component and/or Version: 3.0L V6TDI   000AG  0030
           Software Coding: 0011372
            Work Shop Code: WSC 66565
                      VCID: 1F092F0F3BB5848A0D-804A

Advanced Identification
     Serial number:               
     Identification: BPG-810
     Revision: --H03---
     Date: 11.11.06
     Test stand number: 1884
     Manufacturer number: 0437
Flash Status
     Programming Attempts: 4
     Successful Attempts: 4
     Programming Status: 00000000
     Required Conditions: 00000000
     Flash Tool Code: 00032 257 66565
     Flash Date: 13.09.14
Software
          
     A 4.7.7

[OvivO]

За месец в КАТ София ще можем безплатно да тестваме дали печката покрива нормите или не. По-засилен контрол предстои със сигурност и това е добре.

 

[mshbul]

Това имах предвид.

[Laptopz]

При мен показва 5100км. Почвам да се замислям доколко са верни тези стоиности понеже ми липсва лейбъл файла, но то реално числата са си числа - файла казва кое число какво означава, или бъркам?

Малко извън темата - 4F-01.LBL имате ли във папка vcds/labels. Конкретния файл трябва да редиректва нанякаде за моя мотор, но странно защо липсва при мен.

@mshbul CASA откъде го редиректва да пробвам да драсна темплейт някакъв?

[mshbul]

Моят е BKS и нямам лейбъл файл. За ЦАСА не знам дали има.

 

Може да го няма само при теб. Търси в рос теч или инсталирай последна версия и виж там в директорията дали има.

Може и направо да замениш товята директория, но си я запази преди това.

[Laptopz]

17.8.0 ми е версията...явно в САЩ ги нямат тези мотори... незнам кой е най близкия мотор да се бутне по неговия файл и да направя редирект  към cdy, cas.

bks, bmk са редиректнати към asb ако не се лъжа.

[mshbul]

Разбрах какво имаш предвид. Как се редайректва?

За бмк и асб има ли лейбъл файлове?

 

мояте май е 12.12, ако не бъркам.

[Laptopz]

БКС, БМГ, БМК са редиректнати през АСБ - ; 059-907-401-ASB.LBL  (3.0l CR-TDI @ 211-232 HP - ASB/BKS/BMK/BNG)

файла е 4Е-01.LBL

4F-01.LBL - трябва да праща към C** моторите, но просто го няма защото в уса явно ги няма и трябва сами да си ги направим.

Затова питам кой е най близкия мотор до CDY* поне да има отправна точка.

4E-01.lbl

[mshbul]

За да направя да гледам за БКС файла от АСБ, трябва да се добави ред REDIRECT с файла за асб и номера на моя мотор след него?

 

Трябва да има файл   059-907-401-ASB.LBL ?

при мен няма. Някой има ли го да ми го прати?

Редактирано 6 Януари 2018 от mshbul

[Laptopz]

сложи го в росс-тех/всдс/лейбълс и трябва да го прочете. Идеята е, че има 3.0 мотори с определени коне и ги обединяват към първия от генерацията защото то реално няма разлика (А**, Б** , Ц**)

C*** няма нищо защото явно няма такъв мотор там в САЩ.

[mshbul]

Трябва да има файл   059-907-401-ASB.LBL ?

при мен няма. Имаш ли го?

 

редайрект имам към този файл. Явно проблемът е, че нямам файла.

Редактирано 6 Януари 2018 от mshbul

[Laptopz]

059-907-401-ASB.clb

[mshbul]

clb е този