Jump to content

Ремонт на моторче за задна чистачка Audi след 2003-та година


bsdnikolov

Recommended Posts

  • 3 weeks later...
On 22.01.2019 г. at 7:33 PM, SECURITY said:

 

Не че нещо, ама има и 2мм О-пръстени, да знаеш.

 

Досега канал за О-пръстен в ос не съм виждал, каналът се прави във външното легло на О-пръстена, не в оста.

Действително когато диаметъра на оста е 6 мм (а не че 6 мм е вътрешният диаметър на О-пръстена, както е написал Николов) дебелината на О-пръстена може да е 2 мм. Тя обаче може да е и по-малка - например 1 мм, а може да е и по-голяма - например 2,5 мм, 3 мм и т.н. Така че въпросът не е О-пръстени с каква дебелина има, а коя е оптималната в конкретния случай. А в този случай това е 2,5 мм. Ако те интересува защо - на ЛС.

Колкото до това, че досега канал за О-пръстен в ос не си виждал - няма лошо, просто малко О-пръстени си виждал.

А това е едно от основните им приложения. Дори за размерите на тези канали (които се изчисляват на база основните характеристики на О-пръстените - размери, материал и твърдост) има много удобни не само таблици, но и програми. Аз ползвам и препоръчвам безплатното мобилно приложение "O-ring" на Trelleborg.

Наистина друго основно приложение на О-пръстените е, когато каналът е в тялото (капака в случая). Поради спецификата на конкретния случай обаче канал за О-пръстен в капака на мястото на уплътняване няма как да бъде изработен, и като така единствената възможност остава този канал да се направи на оста.

При интерес за повече информация - на ЛС.

Edited by nickgaidarov
Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

И моята задна чистачка блокира. Нямам скоба за вадене на рамена и не успях да сваля рамото. Напръсках оста обилно с WD 40 вечерта и на сутринта тръгна чистачката. Работи вече почти година. 

Link to comment
Share on other sites

Колеги, някой знае ли къде мога да изпратя моторчето, на здадната чистачка на B6, за рециклиране,ремонт?


Sent from my iPad using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Здравейте,

 

Да не пускам нова тема искам да попитам.

Не мога да извадя пластмасовото колело.

Някакви съвети или идея ако може.

По принцип лесно ли трябва да излиза?

Link to comment
Share on other sites

  • 3 years later...

Здравейте и за много години! Преди да опра до скоби/специални клещи - има ли някакъв спрей, който би разхлабил рамото от моторчето? Последният път, когато ползвахме клещи за вадене на въпросното рамо, сплескахме дюзата за пръскане, а моторчето при мен работи и не искам да го прецакам... Пръсках с обикновен wd40 и гайката се разви след няколко опита, но рамото ми е счупено и трудно намирам удобен захват, за да го напъна и него.... 

IMG_20240101_143130_copy_800x727.jpg

Link to comment
Share on other sites

Аз отрязах пластмасата на рамото  с лист от ножовка може и само от едната страна , металната част минава през дупката и след това два удъра с чука по металната част подложена на нещо твърдо и ново рамо.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...