Audi A3 8l 1.8TQ или Audi A3 8p 1.9tdi

[Audiaudisport]

Здравейте колеги, имам Ауди а3 1.8ТQ 2001г, но вече ми писна да давам пари за бензин, а газов инжекцион нямам. Мислех да слагам ГИ, но първо трябва да инвестирам около 1500 за ГИ. Мисля да продам моята и тези 1500 и да добавя още за да си взема Ауди а3 8p 1.9tdi 105к.с

Гледам нещо по икономично от към разход и от към ремонти (не само колко харчи)

Струва ли си според вас ? Приемам всякакви мнения, критики, обиди абе всичко казвайте квото ви е на душа 

Редактирано 25 Август 2018 от Audiaudisport

[alexander alexandrov]

Ако твоята е стегната по-добре дай до към 1000лв за инжекцион и си я карай. Ще вземеш някой нов внос на незнайни км и незнайно техническо състояние и ще се чудиш кое да оправиш по напред.

И от 1.8ТК да минеш на 1.9 105коня...на предно?

Редактирано 25 Август 2018 от alexander alexandrov

[SpeedyMan]

Да. Може би 1.9 с повечко коне ще е леко по-добре, но и 105 коня не са зле, особено с чип

Редактирано 25 Август 2018 от SpeedyMan

[Passi]

Взимай 1.9 не се занимавай чесън да слагаш.

[JusttRelaxx]

Зависи какво искаш. 

 

Тия неща как ще прекъсва на газ и как ще висиш по газаджии, зависи от това кой, къде и как ще ти я монтира. При кадърен монтаж, с хубави компоненти и правилните свещи, няма никакви драми. 

 

За мен лично по-добре да дадеш 1.5к за ГИ, но поне си познаваш колата. ТеДеИ-то хубаво, ще го купиш, ама после като го облсужиш като хората, чип-мип (ако не изпадне маховика междувременно), някоя-друга изненада и определено няма да ти излезе по-евтино. 

 

Също така куатрото най-много го оценяваш като спреш да го имаш. Макар и предно с помощни колела, както е при А3, системата пак ти дава много, много повече предимства, за тоя половин-един литър разход в сравнение със идентична кола на предно. 

 

Иначе 1.9тди 105 коня е приятен мотор, като се засили става добре, в по-ново купе е,обаче това да го караш на предно не си е работа според мен. 

Редактирано 25 Август 2018 от JusttRelaxx

[SpeedyMan]

Аз съм минал по тоя път, първите 2 години (при мен 50 000 км) е ОК с газово, после почват интересните случки. Малко по-късно сваляш глава, правиш клапани - всичко това си го спестяваш с дизела, естествено най-добре е да е АФН.

[sweetlioo]

1+ за дизела

[JusttRelaxx]

преди 8 минути, SpeedyMan написа:

Аз съм минал по тоя път, първите 2 години (при мен 50 000 км) е ОК с газово, после почват интересните случки. Малко по-късно сваляш глава, правиш клапани

 

Що говориш гупости? Ей по тоя начин се зараждат разни форумни легедни.

 

И аз съм си въглищар по душа и въздишам по разни дизели, ама дай да говорим обективно. 

 

Това, че при теб нещо се е случило, не означава, че се случва на всеки и на всяка цена. Да, при някои модели изпарителите се оказват не достатъчно добри в дългосрочен план, други имат проблем с електрониката, а много често просто компонентите са много куцо подбрани.

Точно заради това споменах кадърен и опитен газаджия, който да знае на кои доказани компоненти да заложи, за безпроблемна работа на автомобила. 

Редактирано 25 Август 2018 от JusttRelaxx

[ole]

Човек слагай ГИ при установен газаджия (Муцев от форума, примерно) и не се занимавай с глупости. Мотора се разбира перфектно с газта, просто не слагай нищо под 1000лв и само при доверен човек.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[aRobben]

Събери още 1-2k и си вземи 2.0TDI quattro. Ще те е яд ако слезеш от тръц куатро на 100 дизел на предно, гаранция! 

 

Иначе аз на моя ГИ за почти 2 години само филтрите съм му сменял. Никакви ядове!  

Редактирано 25 Август 2018 от aRobben

[ole]

Щом толкова дребнаво гледаш на разхода взимай няква печка.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[ole]

Ти сменял ли си нещо по куатрото? Съединителя/маховика не ти е по-скъп при куатро. Газта нищо не "съсипва". И няма проблем с този мотор, нищо че е турбо, просто не трябва да се пести от компонентите и да я настрои читав газаджия.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[pacoran]

Е твойта е турбо и дизела 1.9 е турбо, аз бих карал бензина(газ) особено ако повече караш градско! А и от куатро на предно ще се чустваш леееко преебан така да се каже:-)

[aRobben]

И аз нещо не разбрах що реши, че поддръжката на 1.8T e по-скъпа от тази на 1.9TDI.....? 

[JusttRelaxx]

Аз не разбрах що си мислиш, че Quattro-то има смисъл само като има "голяма зима" и кое е опасното на ГИ(това не е АГУ-то на дядо ти на Москвича) ?!? 

[tonko2.0T]

8P модела при А3 е крачка напред.Но да е фейслифт и с комън рейл мотор.

Километрите не прощават.

[ole]

... взимай няква печка.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[aRobben]

На дизела понеже е "качваш се и караш" 

[tonko2.0T]

Ти ще си прецениш най-добре.

Относно дизелов мотор на ВАГ груп,пак казвам,зависи от състоянието на конкретната кола.После дали ще караш или ще правиш,незнам. 

[JusttRelaxx]

Я верно си вземи печка.... Явно си решил, че искаш да си строшиш главата. 

 

преди 11 минути, Audiaudisport написа:

Само влез в форуми и виж 1000 теми оплакващи се от ГИ проблеми .

 

 

Влез във форуми и виж 1000 теми за маховици, дюзи, EGR-и, турбини.... 

Такава кола да намериш жива и на малко километри, за посочените от тебе пари, просто много трудно ще стане, после ще има ама мамоу, дизела ми 'ба майката на банковата сметка...

[sweetlioo]

Да бе да, както ти каза, така се раждат форумни легенди. И дизелите като бензините, е ле па тоя 1.8т дето всеки го иска и кара евтино на газ, как мислиш, колко ли км е и колко амортизиран ще е на вторичния пазар? Едва ли по-малко от дизелов.

[tonko2.0T]

Има една приказка,за тея пари толкова.Да няма обидени накрая.Читаво никой не подарява.

[skyclad]

С 12-годишен дизел е голям шанса да се обадят половината части първите година-две. И в крайна сметка каква ще е ползата от цялата работа по продаване на старата, търсене на нова и рисковете да купуваш непозната кола?

Ще караш малко по-нова кола, но с по-слаб мотор и на предно вместо awd. Безсмислен "ъпгрейд".

В цяла Варна не вярвам да няма поне един добър газаджия.

И последно за чипа, по едно време карах Seat Leon 2008 1.9tdi 105кс. Сложих му чип, уж 140 стана. Никва файда не усетих, само ми се вдигна разхода.

[ppenchev]

+1 за ГАЗ при Муцев Газ. Имахме 1.9тди точно 105 кс на пасат 5.5 + чип и беше чудесен двигател - никакви драми 120 000 км. Но от 1.8тк+чип на 1.9 тди не е схема. Ако разходите са ти повече и дори за ГИ не ти се дават пари може да го бартеросаш за 1.6 двигател (голф 4, октавия мк1, сеат леон 1). Другия вариант за тънка схема е продаваш го за добри пари и дебнеш нещо обслужено с регистрация и газ на пазара. Успех!

[SpeedyMan]

9 hours ago, JusttRelaxx said:

 

Що говориш гупости? Ей по тоя начин се зараждат разни форумни легедни.

 

 

Колега, аз съм имал 7 лични автомобила и още толкоз служебни.

Първите ми 3 бяха на газ.

1. Не говоря за читави компоненти, а за износването на клапаните от газта. Особено при тоя мотор  с 5 клапана на цилиндър е интересна ситуацията след няколко години.

2. След това говоря за миризмата на газ, която липсва първите 50 000 км.. и която се появява един ден. 

3. След това имаш тестове на всеки 5 години трябва да се сваля, чисти и тества на налягане бутилката, а на 10 години се заменя с нова.

4. Осакатяваш си багажника.

5. Най-важното, возиш нещо което е особено взривоопасно, особено ако возиш децата може да ти се стори кофти идея.

 

, 

За мен всичко това е досадно. Бих си взел 1.4 на газ на VAG (Поло, шкода или Сеат), защото тоя мотор гори 7 на 100 газ на магистралата, а 1.8ТQ бих си го оставил за кеф.