Помощ при избор на СУВ

[gPaunov]

14 hours ago, mshbul said:

Туарегът не е с халдекс. 

Както и поршето има постоянно задвижване с разпределение на усилието в полза на задния мост. Има си среден диференциал.

След 2010 и туарега го има с куатро и е по-евтино от варианта с традиционната раздатка.

 

http://blogs.youwheel.com/2015/02/14/volkswagen-touareg-4motion-awd-system-comprehensive-review/

Благодаря за информацията. Ще цитирам това от статията, което добре се усеща в реални условия:

 

Quote

The 2nd-gen Touareg 4Motion has weaker off-road capability than the 4XMotion version, but it has two major advantages: (a) TORSEN center differential has a lighter weight; (b) it can mechanically detect the tendency of slipping, and even react immediately before the slipping has actually occurred; in other words: TORSEN differential can PREVENT slippage. This is extremely useful when driving in the snowy road surfaces

 

29 minutes ago, Norton said:

Не, но се втърдява. Когато сваля или се вдига, излиза знак на таблото, в случая не излиза. 

Мерси, колко режима на височината има? Когато паркираш, сваля ли автоматично задницата?

[gPaunov]

ходих на огледи днес в Горубляне …. ситуацията е доста притеснителна. Дали пък да не разгледам и бензиновите варианти? До края на годината трябва да съм намерил возило.

[mshbul]

Иди до германия си вземи нещо свясно.

Мой познат си купи кола от един дето ги докарва по поръчка. Доволен е. Май са от австрия и германия.

Ако искаш да го питам да се свържете.

[Mobile]

в германия е скъпо.

[mshbul]

Има защо в повечето случаи.

Като не си е харесал тук, явно търси нещо свястно. На мнение съм, че си струва да се купи кола на реални км около 200х и в добро състояние по-скъпо, с колко зависи.

Но такава кола на над 300х означава много ремонти.

[quаttro]

Oт австрия са гнили, от германия са (и) скъпи.

 

Само италия, швейцария и америка.

Редактирано 24 Октомври 2019 от quаttro

[h3mm]

Те щото от Америка не са гнили.

[Norton]

On 10/22/2019 at 10:47 AM, gPaunov said:

Благодаря за информацията. Ще цитирам това от статията, което добре се усеща в реални условия:

 

 

Мерси, колко режима на височината има? Когато паркираш, сваля ли автоматично задницата?

Може да я сваля, може да не я сваля - зависи на какъв режим е.

[zhelyazA6]

Те щото от Америка не са гнили.

Не само не са гнили ами идват и чисти отдолу...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[h3mm]

Ти мръсна подводница виждал ли си?

[zhelyazA6]

Много трябва да си заблуден ако само подводници са ти в главата.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[soult@ker]

Ако не е бракувана колата сметката хич не излиза. Нормално е да са купени от търгове с удари, наводнени и т. н.

[CVT]

Така е, само че наводнени тоталки никой не внася. Идеята е да изглежда колкото се може по-зле на външен вид, така че да я вземеш евтина на търга, а реално почти нищо да ѝ няма и ремонта да е евтин. В момента се продава една А3-ка във форума, която е отличен пример на тази стратегия.

 

Наводнената кола е точно обратното: отличен външен вид, пълен разпад отвътре особено при електрониката. Да не говорим пък че всяка застрахователна фирма ще откаже каско на наводнена тоталка, защото самите те ще трябва да я изплатят като започнат проблемите поради корозията.

 

Само един колега се беше засилил да купува такава, ама му наляхме ум в главата и се отказа.

 

[h3mm]

Да да, ясно ми е. Виждал съм от две купета - един премиум. Не мерси. Карайте си ги. Но пък има и печалба - плащате една ,а реално се возите на две коли.