Germanecaa

Тунинговане на спирачки

Recommended Posts

Група, някой може ли да ми даде съвет как да ги подобря,изобщо не съм доволен от оригиналните спирачки, ползвам само оригинални ОЕМ дискове и накладки.. От известно време карам EBC накладки една идея е по добре, но има още какво да се желае.... 4.2 tdi 2015 385 hp

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спирачна течност сменял ли си?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробвай с TAROX дават ги за читави и по-добри от ОЕМ.

 

@GermanecaaВсъщност какви по-точно са драмите/симптомите ?

Edited by P_PETKOV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пълен боклук са им спирачките, човек! За един месец 3 пъти сменям накладки и скърцат да си е*е майката, отделно не спират като хората, чисто нови дискове, накладки, дори смених двата спирачни апарата отпред с маркучите за всеки случай - същата работа, ако намериш някакво решение ще се радвам да го споделиш.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нямам възможност да ровя с какви размери дискове е ама вижте дали tarox имат подходящи. Друго което може да се направи е минаване на маркучи с метална оплетка. HEL предлагат такива. Спирачна течност висок клас. Вече ако след смяната на дисковете с тарокс или други в този клас не стане това което се очаква... ще трябва да се мисли за смяна на спирачните апарати с нещо 6/8 бутално и т.н.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Най вероятно да понеже са V8. Или поне като съм ровил съм виждал, че Ауди се водят по няква такава схема... 

S8 е друга бира де. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Размера на дисковете е еднакъв, предполагам и спирачните апарати са еднакви, интересното е, че слагат същите спирачки и на W12 (на тези които са без керамика), не знам това как спира след като моята не може да спре като хората с тях. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изглежда, че дисковете са 380мм с двубутални апарати ... което е заеви ти.

S8 е с 400мм дискове и 6 бутални апарати. Като най-вероятно спира по осезаемо по-различен начин (ама това само го предполагам).

 

При тези обстоятелсва моето лично мнение е да не се занимавате извъобще с 380мм дискове и направо да се търси/вземе сет от S8 D4 или висок клас афтърмаркет като AP Racing примерно.

Edited by P_PETKOV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мойте са 400мм с 6 бутални апарати, пълно лайно са. Сега ще пробвам някакви феродо нещо си и ще дам отзив.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не спират от нито един път добре и скърцат да си е*е майката, ако нариташ педала до ламарината тогава има някакво спиране - нищо не става от тия спирачки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 5 часа, Бако Мецан написа:

Мойте са 400мм с 6 бутални апарати, пълно лайно са. Сега ще пробвам някакви феродо нещо си и ще дам отзив.

 

Баф мааму това на S8 ли е ?

Иначе щом е така може би е добре да се помисли за изцяло нов сетъп спирачни апарати, дискове и накладки.

 

п.с. Чак не ми се вярва, че може да е толкова зле със 6 бутални апарати и 400мм дискове ... тия от Порше да не слагат някакви шано дискове деба ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

S7, смених апаратите преди 1 месец и двата, нови маркучи, нови дискове, нови накладки и пак не става, само педала ма спирачката не съм сменил и нощо не става, човек. Тия са пълна пародия!

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, Бако Мецан said:

Не спират от нито един път добре и скърцат да си е*е майката, ако нариташ педала до ламарината тогава има някакво спиране - нищо не става от тия спирачки. 

Тоест спират най-добре като ги натиснеш докрай? Звучи логично, може би очакванията ти не са реални. Все пак това е S модел и е повече комфортно ориентиран. Да ловят много и от малко натискане се ориентирай към RS модел,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щом искаш да спира пробвай нещо по-иновативно: Porsche Surface Coated Brakes ... или търси проблема извън консумативите - спирачни помпи, спирачни пътища.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поръчах накладки Ferodo DS 2500, това е последното нещо което ще сменя по спирачките и ако не става го пускам за продажба тоя кош. 

@Superunknown, колата явно има някакъв проблем, ако наистина така спира тая спирачна система, не виждам А8/S8 как ще спре като са няколко стотин кила отгоре.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробвай тогава друга S6/7-ца, в мобилето се продават доста. Ако и там е така проблема е общ ако това е проблем и ще си смениш колат с нещо което спира според теб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ebc yellow stuff за сега с тези накладки нямам скърцания и спирането е една идея по-добро... НО пак не ми харесва как спира, маркучите, спирачната течност са сменени... Остана да пробвам цял сет от S8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Два + тона параход  спира единствено с керамика !!  Никакви алтернативни дискове и накладки не вършат работа . Оригиналните се справят ако ги пазиш  .Килограмите и произвежданата топлина убиват дисковете ( закаляват се ),  а накладките особено EBC , Ferodo 2500 с повишено триене се изпържват .  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да да само с извънземна технология ще спира ай сектир.

 

Има поне няколко човека които карат RS6 C6 с по над 700-800коня даже един е прескочил 900 коня, та този последния кара тоя тулуп на писта баш с Ferodo DS2500 и двукомпонентни метални дискове от AP Racing и не не ги хвърля през ден ;)

Просто си има дискове и дискове. На който му се чете ето.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 5 часа, Push написа:

Два + тона параход  спира единствено с керамика !!  Никакви алтернативни дискове и накладки не вършат работа . Оригиналните се справят ако ги пазиш  .Килограмите и произвежданата топлина убиват дисковете ( закаляват се ),  а накладките особено EBC , Ferodo 2500 с повишено триене се изпържват .  

Тъй, тъй, ама на тия дето не им спира не им се признава, че са правилй екстремни спирачкк от +200км/ч

Само за справка, изпържено(запалено) феродо отделя сажди с пъти в п повече(а това си е суха смазка ;) ), закалени дискове свирят, изпечени накладки също свирят. Та от там ми се струва, че очакванията за ефективност на спирачките надминавят с пъти възможноститв на технологията.  Та  да си търси керамика,  да си я черви и да си я плаща Бако ти Мецан и да не плаче като Саранската мечка, от не му иде... на маниерите.

Edited by janoar

Share this post


Link to post
Share on other sites

😂 това ми хареса. 

Правил съм спирания от 200+, но не са били чак толкова екстремни, че спирачките да са чао, те от чисто нови така си спират, не в следствие на запалване, затова ми е интересно дали на всички спирачната система е толкова зле, или при мен има нещо, тия дни съм се разбрал да пробвам една S6-ца да видя там как спира. Имам някакво предчувствие, че ако ще и накладки от Марс да сложа, пак ще е същата работа. А относно керамиката, аз 100 пъти съм казал, че тоя кош е за керамика, но цената на дисковете и накладките е 45.000 лева, апаратите предполагам са още по 5-6.000 и излезе колкото половината кола. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Бако Мецан Всъщност колко ти тежи S7-цата ?

 

Преди да мислиш за керамика виж какво могат да предложат те тия: http://www.bgdevelopments.co.uk/

Сет за RS6 C6 (390мм дискове и камбани от AP Racing с накладки Ferodo DS2500) ми го бяха оферирали на ~ 1150GBP. Та пробвай и тях ... ся нз защо обаче RS6/7 4G са с отново със 6 бутални апарати обаче дисковете им са на 390мм пък S6/7 са с 400мм дискове :nixweiss:

 

Единственото което е видимо по различно е, че апаратите на S6/7 са доста по затворени докато тези на RS6/7 са доста по отворени от към джантата, та тази разлика е възможно да влияе негативно на охлаждането на накладките при S6/7 ... ама това е само моя си теория. Също е възможно буталата да са с различни диаметри и т.н. Ходи ги хвани ауди какво точно и защо са го направили така, че 4G S6/7 да излизат с по големи метални дискове спрямо 4G RS6/7

 

п.с. Керамичните дискове си имат и те кусури (освен цената им де) при определени условия ама това е една друга тема ...

Edited by P_PETKOV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.