Странен проблем при загравяне

[danni95]

Извинявам се първо за глупавото заглавие , но незнам кои компонент е точно този мисля че е егр-то когато колата достигне 90 градуса това което е снимано на клипа почва да се отваря и затваря преди го нямаше но си карам така че година бил съм във 2 сервиза никои незнае защо е така и ми казват че трябва да се разглоби цялата предница но напоследък звукът които издава това нещо се чува и при запалването на колата някъде отдолу идеи какво е това как да се оправи и пречи ли на колата ? При подаване на газ това спира да се отваря и затваря и не се чува при по високи обороти.

Това започна след като ми смениха алтернатора.

 

Edited August 18, 2020 by danni95

[OvivO]

това не е ли за охлаждането, нещо не може да отвори

[chefoukr]

Там е прословутата клапа дето се чупи и отива на салата.Отваряй

[danni95]

Каква е тази клапа те искаха да отворят да проследят маркучите  тъй като във това нещо влиза 1 малък маркуч и си мисля някъде да не е прекъснат или скъсан.

[chefoukr]

Тоя маркуч е за вакума и отива до ел.клапана отгоре(made in u.s.a) Иначе вътре в ЕГР е клапа която направлява газовете дали да минат през охладитела или директно.Тая клапа се чупи и отива в турбото или при клапаните.

[kgg.becks]

Заключението за счупена клапа е малко прибързано. Тази клапа е метална и трудно ще се счупи. Това, което виждам на клипа аз е по-скоро вакума се опитва да задвижи управлението, което движи клапата, но не се получава. Аз бих предположил самото управление, което получава вакуум, но не успява да помръдне клапата. 

[ma3xa]

Вътре се набива със сажди и може да e блокирала. Откачи я и виж на ръка дали ще иска да се движи нормално.Ако не, разглабя се целия охладителна ЕГР-а, почистване и връщане обратно.

Edited August 19, 2020 by ma3xa

[danni95]

А възможно ли е след като смениха динамото да са засегнали някои маркуч я откачен я скъсан и заради това така да прави тъй като махна маркуча които влиза там спира нито се отваря нито затваря.

[ma3xa]

Е нормално да спира, нали той го управлява. Проследи маркуча, може да са го спукали някъде. Тия маркучи/тръбички там са подложени на постоянни температурни амплитуди и след някакво време се разпадат дори при леко докосване.

 

[OvivO]

On 8/18/2020 at 7:26 PM, chefoukr said:

Тоя маркуч е за вакума и отива до ел.клапана отгоре(made in u.s.a) Иначе вътре в ЕГР е клапа която направлява газовете дали да минат през охладитела или директно.Тая клапа се чупи и отива в турбото или при клапаните.

може ли лесно да се провери състоянието на клапата, преди да я е хапнало турбото

[chefoukr]

При фейса като смъкна ЕГРа има визоален контакт.

[kgg.becks]

8 hours ago, OvivO said:

може ли лесно да се провери състоянието на клапата, преди да я е хапнало турбото

Лесно не. 

Иначе газовете през тази клапа вървят в посока двигателя. Не виждам как ще влезне в турбото. 

Edited August 20, 2020 by kgg.becks

[chefoukr]

Като върнеш газта връща на обратно.Е нали има такива случаи във форума.

[ma3xa]

Не мисля, че има как физически да се върне назад тази клапа.Първо, че отвора назад към турбото е по-малък, второ не мисля че е възможно да има вакуум, при положение, че изгорелите газове "натискат" в обратната посока.

 

[zdrash]

Звънни в Реал турбо, и им кажи че не ходи в турбото "паричката", както те я наричат, а са се объркали нещо.

[danni95]

когато махна буксата на тази клапа маде ин уса този отварящ и затварящ звук се чуда отново но не от тази клапа , а някъде по  навътре проследих маркучите поне отгоре където се виждат и няма никъде прекъснат.

[zdrash]

На ръка свободно ли се движи лостчето?

[danni95]

лосчето мога да го вкарам навътре но веднага излиза само навън все едно има пружина вътре която го връща във начална позиция.