Покупка A6 C7 2.0 tdi quattro

[gemballa.bg]

Здравейте съфорумци, докато се оглеждах за Passat B8, случайно попаднах на обява за С7 фейслифт с 2.0 дизелов агрегат, S-tronic и quattro, което малко ме изненада. Наясно съм, че колата няма да има особенна динамика, но за целите за които търся кола, такава не е необходима. Можете ли да ме ориентирате за подръжката на този автомобил.

Благодаря

 

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

 

 

[МИТАКА1654]

По специфичното е кутията,на около 250к се прави "рефреш" за около 4-5к,други типични болежки няма,освен редовните неща за дизел.

[gogogo79]

Колега , под рефреш имаш предвид смяна на двоен съединител и мехатроник ли ?

Редактирано 8 Декември 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[МИТАКА1654]

@gogogo79 Съединители,мехатроник,маховик,масло,филтри и това е долу горе сумата

[zhelyazA6]

Преди 1 час, gogogo79 написа:

Колега , под рефреш имаш предвид смяна на двоен съединител и мехатроник ли ?

Наистина ли има значение за какво е??? 4-5 хил за рефреш на кола на 250к км...

 

То без пари, ве...

По-хубаво си купи друга кола

[gemballa.bg]

Това е валидно за всички s-tronic кутии?

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

[BECKO]

Съединителя си е консуматив, също както маслата. В повечето случаи мехатроника не е за смяна целия, само някой клапан, лентов кабел, lever position сензор-a… това са 5 к.

Тези със сухите съединители (масови в Сеат, Шкода) са по-евтини, но не са 2 за лев

Редактирано 10 Декември 2021 от BECKO

[gemballa.bg]

Благодаря

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

[robobug]

On 12/6/2021 at 8:45 PM, zhelyazA6 said:

Наистина ли има значение за какво е??? 4-5 хил за рефреш на кола на 250к км...

Цените за оригинален съединител с маховик за ръчна кутия не са много по-различни....и пак се правят на подобни километри (примерно до 300к).

 

Не съм проверявал, но по думите на механик от сервиз за скорости -  ДСГ-тата (като изключим по-евтиният им маховик) се правят по-скъпо и по-трудно. Основната причина била общото мазане.

 

@gemballa.bg Пасат Б8 с двигател 2.0д битурбо идва с най-здравото ДСГ - DQ500.