Всякакви въпроси свързани с Audi А6 4G (C7) - Част 2

[OvivO]

Ravenol VMP е с PAO база и е много добро масло. Важното е как е смазван един двигател. Шумът е относителен. 
Не е ясно другият двигател дали също няма да звучи отново по-тихо и с VMP.

[quattro_tech]

А дали има смисъл да добавя Cera Tec към равенола при следваща смяна, не съм слагал добавки досега, на 8000 км го сменям. 

[OvivO]

аз сменям VMP на 10к и не слагам нищо. 8000км е малък интервал за смяна и маслото няма да е загубило качествата си.

[ma3xa]

On 2/14/2024 at 11:36 PM, quattro_tech said:

А дали има смисъл да добавя Cera Tec към равенола при следваща смяна, не съм слагал добавки досега, на 8000 км го сменям. 

Аз сложих CeraTec, честно казано никаква разлика не откривам - нито в разход на гориво, нито като работа на двигателя.

 

[Denisx]

Колата е 2017, 3.0 дизел 272. 

 

От около месец започна да ми скърца волана. Случва се след малко каране. При първоначално палене го няма, след някакво време каране започва да скърца. Не съм сигурен къде точно го чувам, но сякаш не е вътре в купето. 

 

Не успях да намеря някаква информация за това.

[Nikolay Tanchev]

Проблема ти е най-вероятно в пръта. Някой от колегите беше решил въпроса с малко WD-40. Разрови се в темите. Писано беше за този проблем.

[Envo]

Кормилния прът има един маншон, възможно е пръта при въртене да се опира в маншона и това да причинява скърцане.

Както е писал колегата, вземи един спрей (течна грес) и пръсни пръта.

[OvivO]

може и маншонът да се е разместил, обикновено се получава след вдигане на колата и интервенция по предницата. Тогава е най-добре да се намести маншонът, защото се получава металът да се търка в гумата.

[Denisx]

Намерих темата, даже има и бюлетин за това от Ауди. Те пък даже и аудио са сложили как звучи проблема и е идентичен на моя - Player | Instilled LXP (kzoplatform.com) , а това е бюлетина - MC-10120669-9999.pdf (nhtsa.gov)

 

Ще разглобя и ще пръсна с WD тези дни. Благодаря!

 

 

[Andreibikee]

@Schnura пиши ми на лично

[AstroIvan]

Здравейте на всички имам едно питане дали някой е успял да подкара мигачите да мигат повече от 3 пъти. пробвах на моята кола но няма такава опция нито на 09 нито 46. Колата е А6 С7 Компетишън 2015г фейслифт.

[zhelyazA6]

Мисля, че съм го срещал това някъде... Май беше като рових в една от старите ми А3-ки. 

Сигурно е в Ел. модула (09), в адаптациите, ама там са над 2000 канала.

[Denisx]

Какъв е проблема при фейсовите мотори с трошенето им? 
карам 272 от близо 4 години и сега научавам, че се трошат, но не успях да намеря информация. 
 

Има ли превантивно решение? 

[ma3xa]

Вдигане на налягането на маслената помпа софтуерно е част от решението. Друг е проблема дали помпата е с правилната ревизия и има достатъчно дебит.

[Denisx]

Има ли разлика във возията между "обикновено"/стандартно/не S-line въздушно окачване и S-line (че даже е Competition, ако има значение) въздушно? 

 

 

Edited January 26 by Denisx

[D.Stoykov]

@AstroIvan Това съм правил за мигачите на Пасат, предполагам е така и тук. На моята съм го променял с готовите програми на OBD11

1. Смяна на броя мигвания на комфортните мигачи

След този режим комфортните мигачи ще мигат желания брой пъти. Валидните опции са между 3 (по подразбиране) и 5

Избери: Control Module

Избери: 09-Cent. Elect.

Security Access–16 and Enter code: 31347

Adaptation–10 и избери канал:

IDE04923-ENG116587-Turn signal control-Komfortblinken Blinkzyklen

Въведи желан брой м/у 3 и 5 & Do it!

Прочети отново канала за проверка на стойност

Нулирайте устройството за информация и развлечения до фабричните настройки по подразбиране и рестартирайте устройството.

[ma3xa]

On 1/26/2025 at 10:12 PM, Denisx said:

Има ли разлика във возията между "обикновено"/стандартно/не S-line въздушно окачване и S-line (че даже е Competition, ако има значение) въздушно? 

 

 

Ако разгледаш номерата на частите за изброените оборудвания, ще видиш че са еднакви. Цъкни в някоя ЕТКА онлайн.