Audi A6 (C8) 50 TDI (286 к.с.) 2019 г Турбо лаг - мнения

[IvayloM]

Здравейте, колеги,

Обмислям покупка на Audi A6 (C8) 50 TDI (286 к.с.) 2019та година. Обаче ме притеснява информацията, която прочетах по чуждестранни форуми, че този мотор има турбо лаг най-вече при ускорение от ниски до средни скорости, навлизане в кръгово кръстовище, ускорение от място. Също така споменаваха, че трябвало с кик-даун да се подобри положението, обаче пък после се появявал проблемът на многото тяга идваща изведнъж след забавянето от 1-2 секудни. Уж писаха, че се оправял проблемът със софтуерен ъпгрейд и колата се карала доста по-нормално и приятно. Бях на тест драйв на VW Touareg 2022 г. пак със същия двигател, но и там забелязах , че го има същото забавяне/мислене преди да ускори колата. Но не съм сигурен дали Touareg-ът е със същите настройки на софтуера, на скоростната кутия и т.н. 

Някой има ли представа дали всички А6-ци с този двигател вече би трябвало да са получили този софтуерен ъпдейт и да нямат вече проблема с турбо лага? И като цяло знаете имате ли няблюдения върху този мотор?

Благодаря предварително!

[Angelov1]

Не съм карал такава кола, но този лаг го има при почти всяка кола разчитаща на мощността си от едно голямо турбо, работещо на може би над 2.0 бара - трябва си време да се развърти. При Bi-tdi мотора също го има този лаг, предполагам тука е още по-зле.

[BECKO]

Този "лаг" го има при всички нови коли на ВАГ, основно пазят скоростите от натоварване / износване ... а и помага за екологията.

 

Това се оправя до някъде с афтърмаркет софтуер, но пък ти излита гаранцията през прозореца.

[sweep]

Лага го има и се усеща най-мого при потегляне. След първоначалното отлепяне и вдигане на 20км вече си върви адекватно колата. До колкото ми е известно точно скоростите причиняват тая дупка.

[DLS]

Темата е старичка вече, но лага който се обсъжда го имат всички модерни турбо коли и изобщо не е от скоростите, атмосферката отлепя с удар от място със същия 8хп. BMW са същата работа, от място се чака доста, в движение е ок заради многото предавки, но постоянно се търсят определени обороти и постоянно се сменят скорости, което реално пак води до лаг.

Кутиите вече държат много, проблема вероятно са турбо концепцията и еко нормите. Големите турбо бензини също имат лаг за съжаление, но е по-приемлив от на модерен трилитров дизел.

[quаttro]

Преди 14 часа, DLS написа:

... проблема вероятно са турбо концепцията и еко нормите.

 

Явно е заради екологиите.  Едно 335д от 2008 с чип има ебаси риспонза и силата от 1000 до 5000 оборота.  Само с две обикновени турбини, май бяха на вакум даже.

А сега, 15 години по-късно, с всякакви нови електрики, електроники и кибернетики - лаг.

[МИТАКА1654]

Лаг има на въпросната кола и то осезаем.Не знам дали заради кутия или екошитове,но е факт.Както е факт,че шляпат вериги на малко над 100к км на кола 2020год

[crash77]

long life

😉

[Pagemakerboy]

На 31.01.2023 г. at 16:42, МИТАКА1654 написа:

Както е факт,че шляпат вериги на малко над 100к км на кола 2020год

 

Ae стига, ве, това единичен случай ли е? 😟😟

Аз се оглеждам точно за 2019-2020 с тоя мотор в А6 и си мислех, че е вековище. Един приятел кара Туарег 2018-та вече 2 години и половина със същият мотор и е чук.

НО неговият е още на 50-60 к км.

Редактирано 22 Февруари 2023 от Pagemakerboy

[МИТАКА1654]

@Pagemakerboy Ми факт е.Човека ми е клиент и има и А8 от тая година с тоя мотор,но 8-цата не съм я чувал да трака.Не мога да го убедя да не ги кара по лонг лайф програма,но понеже в Порше така са му казали и тва е.Друг е въпроса дали въпросното изтракване са вериги или нещо друго,но е факт.