AUDI NEWS

[Fory]

Audi ще прави версия седан на А3?

Според най-нова информация, Audi ще произвежда версия седан на следващата генерация А3.

Автомобилът щял да се предлага само на американския пазар. Все още тази информация не е потвърдена, но шефът на Audi America, Оливер Стейн, потвърди, че седанът на А3 вече е получил „зелена светлина” за серийно производство.

Ако това е така, колата най-вероятно ще бъде на пазара през 2012 г. Размерите на седана А3 ще бъдат близки до тези на старото поколение на А4, произвеждано от 1994 до 1997 (B5).

Новият седан ще се предлага във версия с предно предаване и като Quattro (4х4). Двигателят ще бъде двулитров турбоагрегат с четири цилиндъра и поне 210 к.с., казва Оливър Стейн.

Тези дни в Детройт беше представено купето на Volkswagen NCC Concept, което е прототип на бъдещото поколение на Jetta седан в Северна Америка. Най-логично е, счита Стейн, бъдещият седан А3 да използва платформата на бъдещата Jetta.

Доколко всичко това ще е така, остава да се види.

[sexpodmosta]

Abt Q7 3.0 TDI Facelift

Популярната немска тунинг компания Abt създаде тунинг пакет за фейслифта на Audi Q7 3.0 TDI (който между другото е първият дизелов SUV, който покрива стандарта EURO 6). Инженерите от Abt разработиха пакет, който засяга динамичните и аеродинамични показатели на Q7, без това да влияе на изразходваните CO2 емисии.

Най-напред, тунерите повишават мощността с 16%, което ще рече: 278 к.с. (от 240 к.с.) и успяват да постигнат 5% увеличение на въртящия момент, който от 550 Нм е повишен до 580 Нм. Въпреки подобрените технически параметри, те казват: "Този дизелов двигател остава все толкова икономичен, колкото е бил преди да дойде при нас".

Аеродинамичните подобрения включват нови ауспуси, задна престилка, прагове и разширени калници. Джантите с които може да се окомплектова инглощадския SUV са 20 или 22-цолови (+ спортни гуми), като цветовете са сребристо или матирано черно. Опционално, клиентите могат да си поръчат изпускателна система с 4 ауспуха, ново окачване, което с 30 мм по-ниско и спортни спирачки.

Цената не е оповестена официално.

[Fory]

Първи снимки от новия Murcielago

Това са първите по-ясни снимки на изцяло новия Lamborghini Murcielago, за който производителите обещават да има максимална скорост от 360 км/час.

Вече се знае, че суперавтомобилът ще бъде на пазара в началото на идната година. Цената му също се знае – ще започва от 350 000 евро.

Под тежката маскировка новият Lambo е с шаси от карбон и изцяло нов двигател V12 с работен обем 7.0 литра и мощност между 700 и 720 к.с. Както обикновено се прави при моделите на Lamborghini, на върха ще бъде версия с предаване на движението към четирите колела.

Заради шасито от карбон, този автомобил ще бъде изключително лек, като собственото му тегло се очаква да е под 1500 кг. Това означава лудо ускорение, като се има предвид, че съотношението между мощност и тегло ще е около 470 к.с. на 1000 кг. Според предварителните информации ускорението ще бъде между 2.9 и 3.1 секунди от място до 100 км/час и 6.0 секунди от място до 160 км/час (100 мили в час). Максималната скорост ще е около 360 км/час.

От фирмата заявиха, че новият модел на Lamborghini няма да използва трансмисията DSG, защото е прекалено сложна и скъпа. Вместо нея новият Murcielago ще бъде с механична скоростна кутия със седем степени, превключвани с лостчета под волана.

От своя страна кабината на автомобила ще бъде почти толкова революционна, колкото шасито от карбон или новият двигател V12. Това ще се дължи на използването на всички достъпни за съвременното автомобилостроене технологии. Очакват се нови постижения и в областта на аеродинамиката на новия Lamborghini Murcielago.

[Ivo-G]

Изглежда доста лош новия бик. Явно почват лека по лека да се светват, че конете не важат много при кола тежаща 2 тона.

[ole]

Настоящото Murcielago кви кила е?

[mishlen]

1830 кг .

[sexpodmosta]

Audi е с най-лоялните клиенти през 2009г

Битката за клиенти и за "техните сърца" в сегмента на луксозните возила става все по-сериозна. Audi направиха добър напредък в този специфичен пазар и загубиха най-малко от премиум автопроизводителите. На всичкото отгоре спечелиха и наградата "most improved brand loyalty" на "R.L. Polk" (американска компания, специализирана в информацията и маркетинга в автомобилната индустрия).

Audi са повишили нивото на завръщащи се клиенти с 4.9%, което е повече не само от премиум сегмента, но и от всеки автопроизводител в САЩ. До голяма степен, отлична роля е изиграла и настъпателната интернет маркетингова стратегия.

"Да създадеш лоялна клиентска база не е лесно, но е изключително важно за да оцелееш в тези трудни времена", казва Стефан Полк, който е изпълнителен директор на R. L. Polk & Co.

Немската марка продава през 2009г с 5.7% по-малко автомобили спрямо 2008 година, което е отлично постижение предвид факта, че има марки с над 20% по-малко продажби.

[EmRaH4oO]

Изцяло новото попълнение в гамата на Audi- субкомпактният луксозен превозвач А1, получи награда още преди от компанията да демонстрират истинската му визия. Мъникът беше отличен, като “Най- вълнуващ автомобила на 2010” година от читателите на английското списание What Car?.

В момента германската компания провежда интересна, но мъчителна за феновете анонсираща програма за Audi A1, според която през следващите няколко седмици ще бъдат оповестявани различни подробности за компактния модел. До момента от германската компания изнесоха данни за основния контур на автомобила, както и осветителната му система.

Новото Audi А1 ще бъде представено за първи път пред широка публика по време на салона в Женева през март, а виртуалната му премиера в Интернет ще се състои през следващия месец.

http://news.data.bg/9/auto/108188/what__au...%8F%D0%BD%D0%BE

[PorsheBG Team]

Здравейте, малко ктуални новини от Audi България

------------------------------------------------------

Audi на първо място по продажби в премиум сегмента в България

Във времена на финансова криза всеки производител (независимо от кой сектор) търси собствен начин да се справи с проблемите пред него. В този ред на мисли изглежда, че от Audi са напипали точния метод.

От базираната в Инголщад компания могат да се похвалят с това, че надхвърлиха очакванията си за обем на продажбите в световен мащаб. Нещо повече – в България марката вече е лидер в сегмента за премиум автомобили.

Ако започнем първо за страната ни, то с резултатите си за изминалата година Audi се нареждат на номер 1 в премиум сегмента. От Porsche BG са отбелязали 577 продажби на коли Audi. Разбира се, през 2008 година продажбите на Audi в България са 878 (или с 34.3 % повече), но фактът, че марката се е справила най-добре с кризата спрямо конкурентите си, е достатъчно красноречив. Най-продаваният модел на Audi през 2009 година е компактният кросоувър Q5.

На световно ниво обаче Audi са се справили още по-впечатляващо. Германците не само са постигнали първоначално планираните си продажби, но дори са ги надминали. Съответно, ако през 2008 година Audi са продали 1 003 469 бройки, то през 2009 година продажбите са 949 700. Казано с по-прости числа, това ще рече, че в пиковата година за кризата германците са отбелязали спад от едва 5.4 % спрямо рекордната за тях 2008 година.

Изпълнителният директор на компанията Руперт Щадлер изрази задоволство от резултатите за изминалата година: „Започваме 2010 с добър старт и искаме отново да преминем границата от 1 000 000 доставки на автомобили.”

Любопитно е, че докато компанията бележи спад на определени пазари, то на други се представя изключително убедително. В Европа продажбите на марката са спаднали с 12,8%, като са доставени 618 850 коли. Това отново нарежда Audi начело на премиум сегмента. В САЩ продажбите на Audi са спаднали с 5.7 %, като доставените бройки са 82 716. Реално обаче марката е подобрила пазарния си дял, тъй като общите продажбите за страната са спаднали с по-висок процент.

Като че ли от Audi трябва да са особено благодарни на Китай (в т.ч. и Хонг Конг), тъй като там са продали общо 158 941 автомобила. Не само че това число е високо, но е и с 32.9 % повече спрямо 2008 година (с продадени 119 598 бройки). Само през декември Audi са отбелязали скок в продажбите от 75.6 % спрямо същия месец на 2008 година.

От Audi са решени да атакуват агресивно кризисните времена, като похарчат общо 10.5 млрд. долара до 2012 година. Близо 80 % от тези средства ще бъдат заделени за развитието на нови продукти и технологии. В основата на това е целта до 2015 година гамата на „Четирите кръга” да наброява 42 модела (при настоящи 34).

Само през 2010 година германците предстои да обогатят гамата си с новите А1, А7, А8 и R8 Spyder. До края на годината трябва да се появи и хибриден вариант на Q5. До края на 2012 година ще се появи и сериен вариант на електрическия Audi e-Tron . . .

Автор: Александър Славов, Tuning.BG

http://www.tuning.bg/avto-novini/audi-se-n...-segmenta-14866

[ole]

Ау голяма сензация, кола получила награда преди да бъде видяна.. И като тая награда е за най-очакван/вълнуващ модел естествено че няма да е в серийно вече или видяна мн ме дразнят как са написани некои статии а за А1 и аз го чакам с нетърпение, изглежда ще е мн симпатично

[EmRaH4oO]

Ауди е № 1 по продажби в премиум сегмента и в България

През 2009 Ауди изпълни и преизпълни своята амбициозна прогноза и достигна 949 700 доставки в целия свят. С това марката отбеляза само 5.4% спад в продажбите спрямо рекордната 2008 година /1 003 469 доставки/. Председателят на управителния съвет на компанията, Руперт Щадлер оценява резултата, като предимство за марката: "Започваме 2010 с добър старт и искаме отново да преминем границата от 1 000 000 доставки на автомобили." През декември продажбите на марката възлизат на 79 300 автомобила - 4.2% по - малко от същия месец на миналата година.

През ноември 2009 Ауди увеличи прогнозата си за годината от 900 000 на 925 000 доставени автомобила. Допълнителния успех на марката се дължи предимно на доброто представяне на Китай. През 2009 продажбите в Китай /включително Хонк Конг/ възлизат на 158 941 автомобила от премиум сегмента /119 598 за 2008/, което е с 32.9% повече от предходната година. През декември Ауди отбеляза ръст на продажбите от 75,6% или 19 069 автомобила /10 861 автомобила за 2008г./

В САЩ Ауди отбелязва спад на продажбите от 5,7% с 82 716 продадени автомобили, което подобрява пазарния дял на марката /2008: 87 760 автомобила/, поради по – високия спад в общите продажби в страната. Доставките на Ауди в САЩ през декември възлизат на 9 030 автомобила, което е увеличение от 17,1% в сравнение с декември 2008г. /7 712 автомобила/.

В Европа продажбите на марката отбелязват спад от 12,8%. Според ръководителя на отдел продажби за Европа- Петер Шварценбауер: " Това е много добър резултат в сравнение с конкуренцията. С 618 850 доставени автомобила Ауди е на върха по доставки в премиум сегмента в Европа."

През декември доставките в региона са спаднали спрямо декември 2008 с 22,8% /44 100 автомобила срещу 57 156 автомобила през декември 2008/. На немския пазар продажбите на Ауди възлизат на 228 844 автомобила /-11,3% срещу 258 111 автомобила през 2008/. Резултатите за декември са 17 565 автомобила, което е спад от 31,6% спрямо 25 667 автомобила през декември 2008/.

С резултатите от 2009 година, Ауди за първи път е №1 по продажби в премиум сегмента в България с доставката на 577 автомобила. Това означава, че марката бележи спад от 34,3% спрямо 878 доставки през 2008г, което е добър резултат на фона на общия спад на пазара и в частност премиум сегмента.

Спрямо 2008г.

Доставки Ауди 577 -34,3% /878/

Дял Ауди/общ пазар леки автомобили: 2,7% +0,65% /2,05%/

Дял Ауди/премиум сегмент: 33,74% +6,54% /27,2%/

Най - успешният модел за България е Aуди Q5 с предадени 125 автомобила на краен клиент

[Kiril Lalov]

@ole, А1-ката обаче ще стане бестселър - приличен дизайн за тези години (на фона на някои други коли, направо не ми се мисли колко ще е красива), икономични и сравнително мощни агрегати и приемлива цена Какво повече?

[Cocteau]

AUDI NEWS Редактирано 21 Януари 2010 от Cocteau

[Schnura]

http://paper.standartnews.com/bg/article.p...;article=310314

“Ауди” е № 1 от луксозните автомобили

С резултатите от 2009 г. "Ауди" за първи път е № 1 по продажби в премиум сегмента в България с доставката на 577 автомобила. Пазарният дял на марката в премиум сегмента е нараснал с 6,54% спрямо миналата година до ниво от 33,74%. Най-успешният модел за България е "Aуди Q5" с предадени 125 автомобила на краен клиент. Предстоящата за България премиера на флагмана на марката - "Ауди А8", е планирана за края на март. Вносител на марките "Фолксваген" и "Ауди" е фирмата "Порше БГ". Резултатите от 2009 г. са показателни за правилното позициониране на фирмата на родния пазар - общият пазарен дял за двете марки е 10,81%.

Повтаря се малко новината, но е доста синтезирана

[mashsh]

https://www.audi-mediaservices.com/publish/...ntlichkeit.html

На тази страница е линка за поръчка на части за настоящи и по-стари модели, а именно:

www.audi.de/tradition-parts

Ето и директен линк за 80 / 90 / Coupé / Cabriolet B3 (1986 - 00)

[Fory]

Ето и директен линк за 80 / 90 / Coupé / Cabriolet B3 (1986 - 00)

Линковете за Ауди се публикуват

ТУК

Audi спира производството на А3 по-рано

Наскоро Audi разшири продаваните модели в САЩ с дизеловата версия на А3.

Нещо повече, този модел взе наградата за „Зелен автомобил на годината” на автомобилното шоу в Лос Анджелис.

Сега обаче идва новината, че немската фирма спира производството на A3 заради ниски продажби по света на този модел.

Спор изданието Edmunds, във Volkswagen са взели решение да спрат от производството компактния луксозен модел А3 в завода на фирмата в Инголщад още през следващия месец. Спирането ще стане през седмицата започваща от 15 февруари, като това ще принуди половината от работещите в завода 4 500 души да бъдат в не планиран отпуск.

Все още не е ясно дали след известно време производството ще се възстанови или няма и направо ще се започне с новото поколение на А3.

Според Audi, слабите продажби на A3, включително и по програмата за стимулиране на закупуването на нови автомобили в Германия, се дължат и на грешки от страна на фирмата. Сегашната версия на A3 се появи на пазара през 2004 г. От тогава моделът не е преминал през по-сериозно обновяване.

Наистина през 2008 се появи версия след фейслифт, но това бяха само козметични промени. Вече се работи над новото поколение на A3, но до появата му на пазара има доста време. Вероятно ще го видим към края на годината, но на пазара ще бъде от средата на 2011 г.

[SpeedyMan]

Плановете на AUDI до 2015г.

Фирмата си е поставила за цел да стане най-престижния производител в премиум сегмента където в момента доминират моделите на BMW и Mercedes. Това може да стане реалност имайки предвид, че тя възнемерява до края на 2015г., да предложи на пазара - 42 модела. Кои ще са новите модели?

Още тази година ще видим AUDI - A1 , който се очаква с огромен интерес, особено от по-нежната половина от клиентите на фирмата. Моделът ще се предлага и в САЩ, където се очакваше, че ще бъде премиерата, но тя така и не се състоя на автосалона в Детройт. Няма да бъде изненада ако това стане следващия месец, когато започва изложението в Ню Йорк. Тази година трябва да бъде представена и хибридната версия на - Q5, както и Audi RS5 .

В края на следващата година трябва да видим второ поколение на Audi - Q7, което също ще има хибридна версия. Тя обаче ще бъде представена не по-рано от - 2014г. През 2011-та, трябва да бъде представено официално четиривратото купе Audi - A7, което най-вероятно ще бъде представено като модел за - 2012г. Същата година трябва да видим и третото поколение на Audi - A3. Това не е всичко. Това моделно семейство ще разполага с представители в почти всички класове. До - 2015г., трябва да бъдат предложени на пазара, седан версия, комби, кабриолет и дори компактен SUV, който най-вероятно ще носи името - Q3. Нормално е фирмата да залага много на това моделно семейство, което ще привлече още повече купувачи със своите нови версии.

За съжаление нищо не се споменава за отрита версия на - А1, за която някои издания споменаваха още преди две години ( AUDI A1 - през лятото). Става ясно още, че моделът - А2 няма да има заместник поне до - 2015г.. Въпреки това е ясно, че фирмата ще представи много интересни модели и многобройни модефикации, които ще представляват интерес за нас феновете на автомобилостроенето. А сега ни остава да видим видеото, което показва детайли от предстоящото Audi A1.

Линк: http://kamuscoop.blogspot.com/2010/01/audi-2015.html

[SpeedyMan]

Сега обаче идва новината, че немската фирма спира производството на A3 заради ниски продажби по света на този модел.

Мдааа.... кофти, щото А1 ще вземе пазарния дял на А3 най-вероятно. При което новото А3 ще се качи леко по-нагоре, като цена. Смятам че А1 ще е доста скъпа кола за класа си.... и тази такткика не е грешка, а мурафет. Редактирано 24 Януари 2010 от SpeedyMan

[ole]

До колкото знам високата цена беше една от грешките при А2, едва ли ще се повтори.

Редактирано 24 Януари 2010 от ole

[SpeedyMan]

До колкото усещам просто А3 ще е по-скъпо отколкото сме свикнали. А1 не вярвам да струва колкото Фиеста

Най вероятно ще е колкото две ..

Редактирано 24 Януари 2010 от SpeedyMan

[Fory]

Вероятно с новото А1 се цели пробив в сегмента на малък, икономичен и премиум сегмент.

• The A1 will be the first premium automobile in the compact class

• High-precision body, excellent paint finish and fine interior

• Comprehensive expertise and great care in every detail

За това съдя по изказването на Вернер Цимерман:

"Uncompromising quality is both an aspiration and an obligation for Audi. The new A1, just like the brand’s other models, is characterized by exquisite attention to the smallest of details; it will set new standards of quality in the compact class. “The A1 will be the first fully-fledged premium automobile in its segment,” says Werner Zimmermann, Head of Quality Assurance at AUDI AG."

За цената - вероятно ще си заслужава.

[Fory]

Звезди на FC Bayern тестват новото А1

[Stelian Kirchev]

е хайде от колко време го очакваме това A1

[Fory]

Приготви парите

The Audi A1 will make its official world debut at the Geneva Motor Show.

[Fory]

За нетърпеливите да дочакат 06.03.2010 да припомним как изглежда Audi А1 Concept

Mit dem A1 tritt Audi im Segment der kleinen Feinen an

© Reichel CarDesign