темп.датчик-скромно въпросче

[tox]

Колеги след ходене по мъките за хиляди неща(по темите ми се разбира мноо добре )...най-накрая едно по едно ги изчистих.Та` последното(дано да е ) беше синия датчик за температурата на таблото-сменявам го за втори път,щото първия беше дефектен нещо.Са сложих зелен,но защо това е друга тема. Важното е че сега съвпада температурата на таблото и тази на код 51.И най-важното тръгна тая кола успокои се мотора при студения старт, НО-явно има натрупани грешки в ЕКУ-то и сега съвсем леко при тръгване се опитва да се спъне(в никакъв случай както преди да го сменя-аз не можех да тръгвам бе хора ) и след това отцепва.Въпроса ми е дали според вас , са запаметени грешки на ЕКУ-то и работи със настройките на стария датчик ? И вярно ли е аджеба,че с махане на + на акумолатора за няколко часа се трият грешките на компа или трябва да ходя на ВАГ.Питам не за друго,а защото съм много ограничен от към време.Мерси на много от колегите писали тук, щото колко неща научих,чак не мога да повервам бре мерси и на тия дето ще пишат и по тая тема

П.С.Малее това стана като предсмъртно писмо....мерси на тоя ,мерси на оня...абе бегай нещо се разчуствах след като колата ми "тръгна" за първи път откакто съм я купил (1година прави утре.) Айде сполай

Редактирано 2 Юни 2008 от tox

[riddik]

колега казвай за тоя датчик че и аз сам я закъсал като теб.Има ли номер,колко струва и какъв ти е мотора.Вече едвам паля станах за смях на аверите

[Vic]

Грешките не се чистят, но и не представляват проблем. Свалянето на акумулатора понякога налага преадаптиране на дроселовата клапа. Може това да е проблема и се рашава с ВАГ.

[tox]

колега казвай за тоя датчик че и аз сам я закъсал като теб.Има ли номер,колко струва и какъв ти е мотора.Вече едвам паля станах за смях на аверите

датчика е от 30-50лв. в зависимост от марката.На цвят е син или зелен (еднакви са като спецификация).Мотора е 1.6 А3.Сменя се за 10мин. ,а разликата е осезаема при мен както съм описалоригиналните номера са 2 (може много хора да кажат,че е само един,но са 2 съвместими ) 078 919 501B - син и 059 919 501-зелен.виж тук[url="http://images.google.bg/imgres?imgurl=http://www.audiworld.com/tech/pics/eng54-image006.jpg&imgrefurl=http://www.audiworld.com/tech/eng54.shtml&h=443&w=552&sz=35&hl=bg&start=6&tbnid=geD3kQ2MXN4mIM:&tbnh=107&tbnw=133&prev=/images%3Fq%3D%2Bsite:www.audiworld.com%2B078%2B919%2B501B%26gbv%3D2%26hl%3Dbg"цък!%5b/url%5d

колега%20казвай%20за%20тоя%20датчик%20че%20и%20аз%20сам%20я%20закъсал%20като%20теб.Има%20ли%20номер,колко%20струва%20и%20какъв%20ти%20е%20мотора.Вече%20едвам%20паля%20станах%20за%20смях%20на%20аверите%20:(

датчика%20%20е%20от%2030-50лв.%20в%20зависимост%20от%20марката.На%20цвят%20е%20син%20или%20зелен%20(еднакви%20са%20като%20спецификация).Мотора%20е%201.6%20А3.Сменя%20се%20за%2010мин.%20,а%20разликата%20е%20осезаема%20при%20мен%20както%20съм%20описалоригиналните%20номера%20са%202%20(може%20много%20хора%20да%20кажат,че%20е%20само%20един,но%20са%202%20съвместими%20%20:P%20)%20%20%20078%20919%20501B%20-%20син%20и%20059%20919%20501-зеленвиж%20и%20тук:%20%5burl="http://images.google.bg/imgres?imgurl=http://www.audiworld.com/tech/pics/eng54-image006.jpg&imgrefurl=http://www.audiworld.com/tech/eng54.shtml&h=443&w=552&sz=35&hl=bg&start=6&tbnid=geD3kQ2MXN4mIM:&tbnh=107&tbnw=133&prev=/images%3Fq%3D%2Bsite:www.audiworld.com%2B078%2B919%2B501B%26gbv%3D2%26hl%3Dbgnid=geD3kQ2MXN4mIM:&tbnh=107&tbnw=133&prev=/images%3Fq%3D%2Bsite:www.audiworld.com%2B078%2B919%2B501B%26gbv%3D2%26hl%3Dbg" target="_blank">цък! Редактирано 3 Юни 2008 от tox

[riddik]

колега мерси за изчерпателната информация по въпроса.Утре ще проверя по магазините тук при нас колко ще му искат и да го сменям.Дано проблема се оправи.

[tox]

да ама не...колата върви екстра,но сутрин пак работи на 3 цилиндъра докато не загрее,все едно не й достига гориво-като мина на газ няма проблем.Дюзи може би?

Редактирано 5 Юни 2008 от tox

[sweep]

Здравейте, добре дошли в моя свят

На мен ми казаха дросел клапа, но мисля да сложа добавка за инжекциона.Според мене се запушват от карането на газ...

[koko76]

Почистете си дроселовата клапа и нещатата може да се оправят.Тези автомобили както и едни други са много чуствителни когато се карат на газ.Проблема е че самите инжектори са охлаждат от бензина които минава през тях а когато се кара на газ това го няма и те се спичат.

[sweep]

Аз карах малко на бензин и 3 дни нямах никакви проблеми.Мисля да сложа една добавка за чистене на дюзите за всеки случай.

[Paho]

Аз карах малко на бензин и 3 дни нямах никакви проблеми.Мисля да сложа една добавка за чистене на дюзите за всеки случай.

Колега тея добавки според мен не стават,по скоро да ти разядат нещо друго и супер много миришат на ацетон Най-добре си карай така докато стане по тежко положението и после едно отпушване на Дюзи за 40-50лв и нямаш дертове!

[sweep]

Колега тея добавки според мен не стават,по скоро да ти разядат нещо друго и супер много миришат на ацетон Най-добре си карай така докато стане по тежко положението и после едно отпушване на Дюзи за 40-50лв и нямаш дертове!

Предпочитам да си сложа добавки отколкото някой бездарник да ми разглабя мотора, напатил съм се от пишман майстори...

[tox]

а някой чувал ли е за "датчик за пълно натоварване" намирал се някъде при дроселовата клапа зад колекторите?не е скъп,а майче е много важен

номер 12 на схемата

New_Microsoft_Word_Document__2_.doc

Редактирано 6 Юни 2008 от tox

[KCV]

Това е датчика за температурата на въздуха.

При моя 1,8Т АЕВ има такъв. Следи за температурата на въздуха постъпващ в цилиндрите, и от там подава на компа инфо за да определи какво количество бензин да подаде ( разбира се това е един от многото датчици който влияе на количеството подавано гориво ).

[tox]

Aбе колеги вие с А3-те имате ли авт. смукач ? Сутрин като я запалите студена в какви граници се държат оборотите докато загрее,щото при мен застава на 900 и почва едно мъчене на место,а доколкото знам смукача я държи първоначално на 1300-1200.....900 примерно.И кой го управлява тоя смукач?

Редактирано 11 Юни 2008 от tox

[tox]

Aбе колеги вие с А3-те имате ли авт. смукач ? Сутрин като я запалите студена в какви граници се държат оборотите докато загрее,щото при мен застава на 900 и почва едно мъчене на место,а доколкото знам смукача я държи първоначално на 1300-1200.....900 примерно.И кой го управлява тоя смукач?

.... и още нещо не можах да намеря във форума деееева,са като не са изчистени грешките на ЕКУ-то след смяна на темп. датчик-проблем ли е.?Абе пак не мога да паля сутрин бе хора,егати тресенето,егати кочината,егати Аудито- повръща ми се вече

[sweep]

Колега аз имам същия проблем!!! Не ходи на 1300 оборота ами на 900.Мисля че оттам ни е проблема с паленето.Лошото е че на диагностика нищо не дава грешка

[tox]

Колега аз имам същия проблем!!! Не ходи на 1300 оборота ами на 900.Мисля че оттам ни е проблема с паленето.Лошото е че на диагностика нищо не дава грешка

И кво праим бе Sweep побърквам се вече майка му стара-10 бона даваш и не можем да намерим некъв елемнтарен проблем.....

[didoya]

Колега аз имам същия проблем!!! Не ходи на 1300 оборота ами на 900.Мисля че оттам ни е проблема с паленето.Лошото е че на диагностика нищо не дава грешка

Колкото и да се дърпаш колега накрая пак ще опреш до дросела Мамка им на Бош, така са го направили, че кат изкара към 10 години и да заминава. Щем не щем ще трябва да се прежалим, инак ако прекъсва и гасне при палене - каква е файдата че караме Аудита.

При мене проблема с паленето е същият - тръгва да гасне първият път, работи нестабилно. Като загрее спи. В движение дори и загряла понякога доста мудно реагира на натисната газ, все едно секунда-две се замисля и тогава тръгва. При рязко връщане на газта също се случва да пресецва.

Дайте по-добре да намерим по-евтини алтернативи, в ebay има варианти 500 лева за оригинална.

Има някакви на meat & doria и hoffer, ама въпроса е кой в Бг ги продава. Косер дет се пишат за едни от вносителите им казаха, че дросел-клапи не внасят, нищо че meat & doria и hoffer ги произвеждат и имат в каталога си.

Редактирано 12 Юни 2008 от didoya

[tox]

Колкото и да се дърпаш колега накрая пак ще опреш до дросела Мамка им на Бош, така са го направили, че кат изкара към 10 години и да заминава. Щем не щем ще трябва да се прежалим, инак ако прекъсва и гасне при палене - каква е файдата че караме Аудита.

При мене проблема с паленето е същият - тръгва да гасне първият път, работи нестабилно. Като загрее спи. В движение дори и загряла понякога доста мудно реагира на натисната газ, все едно секунда-две се замисля и тогава тръгва. При рязко връщане на газта също се случва да пресецва.

Дайте по-добре да намерим по-евтини алтернативи, в ebay има варианти 500 лева за оригинална.

Има някакви на meat & doria и hoffer, ама въпроса е кой в Бг ги продава. Косер дет се пишат за едни от вносителите им казаха, че дросел-клапи не внасят, нищо че meat & doria и hoffer ги произвеждат и имат в каталога си.

Колеги а я ми кажете тогава това за какво иде реч...юе хвана да взема накрая една такава и....

Цък!

Редактирано 12 Юни 2008 от tox

[didoya]

Колеги а я ми кажете тогава това за какво иде реч...юе хвана да взема накрая една такава и....

Цък!

И нека ти кажа - ако взимаш - вземай нова!!! Потенциометрите се изтриват с времето и ползването и с купуването на стара дори да си решиш проблема ще е само временно и няма да е като със нова.

[tox]

И нека ти кажа - ако взимаш - вземай нова!!! Потенциометрите се изтриват с времето и ползването и с купуването на стара дори да си решиш проблема ще е само временно и няма да е като със нова.

е то тая е не е ли нова, и защо цената и 300лв?

[didoya]

е то тая е не е ли нова, и защо цената и 300лв?

Ами не видях никъде да пише нова ли е или втора употреба.

[tox]

Ами не видях никъде да пише нова ли е или втора употреба.

преди време почти се бех навил да купя от този човек през търга и му писах.Каза че са нови и имат една година гаранция,ама ме хвана шубето като видях разликата 50% по ефтина

Ама знае ли човек,може и да си бачка кой знае?Ама не това е важното,а това че колата ми ме дразни как пали ......

[didoya]

преди време почти се бех навил да купя от този човек през търга и му писах.Каза че са нови и имат една година гаранция,ама ме хвана шубето като видях разликата 50% по ефтина

Ама знае ли човек,може и да си бачка кой знае?Ама не това е важното,а това че колата ми ме дразни как пали ......

Сега с паленето, после и в движение ще стане.....при мен е зле работата много (отначало беше само паленето) и намеря ли добра оферта за нова я отнасям, сега проучвам пазара и ще ви информирам за развитието, та и вие да се възползвате.

Редактирано 12 Юни 2008 от didoya

[sweep]

Добре де м@йка и дееба.Карах една седмица само на бензин колата и нямах абсолютно никакви проблеми.Покарах тея дни на ГАЗ, че трябваше да покарам доста а биндзина е скъп...И пак почна да си прай глупостите... Зимам 2-ра ръка и не се занимавам, аз я бях взел, и ми седя 1 седмица в багажника, ама тъпата кола тогава си работеше страхотно и си викам може да се е оправила...Да ама не, сменям я с 2-ра ръка и не се занимавам.Тая кола я карам още 1-2 години я не...