джанти 18 цола, плюсове и минуси???

[Hristo4242]

Колеги, чудя се дали за в бъдеще да слагам 18 цолови джанти (18x8) с гуми 225/40/18... какво ще кажат колегите които карат с такива? Със сигурност визията на колата се подобрява много, а возията става по твърда (спортна) ... но ме интересува, води ли това до проблеми с окачването и лесно се кривят джантите? Аз преди карах А4 с 225/45/17 и нямах никакви проблеми но дали и с 18 цола е така... Всякакви мнения са добре дошли...

[daks]

Моето мнение вече ти го казах наживо. На А3 и седи перфектно 235/45/17, нищо по-нископрофилно не се кара спокойно в БГ. Колата ти е с тумбеста задница и 225 ще и се губи, няма да и седи красиво. А нали красота гониш все пак?

От друга страна 225 по 40% се равнява на профил по-нисък от 1 см., дай си сметка каква каруца ще ти стане колата!

Последното решение разбира се си е твое.

Само дето ше ни разориш фирмичката с тия 18-ки...

[sweep]

Аз по-големи от 16-ки за София не бих си сложил никога...Освен ако нямам гумаджииница... То тука покрай кръпките и дупките няма асфалт...

[Hristo4242]

Моето мнение вече ти го казах наживо. На А3 и седи перфектно 235/45/17, нищо по-нископрофилно не се кара спокойно в БГ. Колата ти е с тумбеста задница и 225 ще и се губи, няма да и седи красиво. А нали красота гониш все пак?

От друга страна 225 по 40% се равнява на профил по-нисък от 1 см., дай си сметка каква каруца ще ти стане колата!

Последното решение разбира се си е твое.

Само дето ше ни разориш фирмичката с тия 18-ки...

Има време за мислене, то се е видяло че няма да е за това лято... иначе ако знаех, че пак ще карам кола с 5Х112 никогя нямаше да си продам тези 17-ки...

[daks]

Аз по-големи от 16-ки за София не бих си сложил никога...Освен ако нямам гумаджииница... То тука покрай кръпките и дупките няма асфалт...

Имаш право, но по принцип не големината на джантите е водещото за рисковете от дупките, а височината на борда на гумите, които може да понесе колата ти. А8-ца примерно няма да загрозиш с 16-ки. Тя обаче спокойно поема и 255/45/18, което си е вече доволно висока гума, обезопасяваща джантата. За това аз си имам стандарт: за А3 - максимум 17-ки, за А4 - макс. 18-ки, а за А8 и Олроуд 19, та и до 20-ки може.

[corso]

.. А8-ца примерно няма да загрозиш с 16-ки. ..

Аааабе бегай! Дори със 17" е грозна!

На А8 само 18" или 19"

[sweep]

Имаш право, но по принцип не големината на джантите е водещото за рисковете от дупките, а височината на борда на гумите, които може да понесе колата ти. А8-ца примерно няма да загрозиш с 16-ки. Тя обаче спокойно поема и 255/45/18, което си е вече доволно висока гума, обезопасяваща джантата. За това аз си имам стандарт: за А3 - максимум 17-ки, за А4 - макс. 18-ки, а за А8 и Олроуд 19, та и до 20-ки може.

Да, знам че големината на джантата не играе роля...Но с увеличаването на размера на джантата пада и борда на гумата.Визирах нашите автомобили, за големите мечоци е ясно

[Shubert]

..

От друга страна 225 по 40% се равнява на профил по-нисък от 1 см., .....

Не го вярвам това

[Raino]

С 18ки ще се видиш в приключение.Има страхотни 17ки за тази кола.

[daks]

Не го вярвам това

Ми баце, ползвай калкулаторче и ще видиш, че се равнява на точно 90 мм. даже!

[Ицката]

Еми 90мм всъщност са 9 сантиметра

[tonyb]

Вече 1 година карам с такъв размер 225/40/18 и засега нямам проблем с окачването, дано и за в бъдеще да е така. А за возията е твърдичка друса много,дупките се усещат много повече, абе с две думи става като лагерна количка.

Редактирано 18 Август 2008 от tonyb

[kolio kioravoto prase]

mdaaa taka e, става като лагерна количка ...ама то гъзарията с големите джанти иска жертви ...или да се бръкнеш 2К за окачване , с което няма да те друса!!

[Oyama]

За кола дето се кара събота и неделя стават 18-ки , ама ако бромчиш из София постоянно ше ги изхвърлиш веднага , особено на лека кола... ако е некой мечок вече може.

[Hristo4242]

Тогава най добре да сложа 17 цола със малък ЕТ или фланци и спортно окачване, за което трябва да поизчакам да изтече гаранцията... и ще се получи нещо от сорта:

[Stoil]

за джантите - ок, разбирам те

ама за чий ти е спортно окачване?

не си ли обичаш колата?

[daks]

Еми 90мм всъщност са 9 сантиметра

Добре де, моя е грешката. Още в самото начало исках да напиша, че е под 10 см., но съм изпуснал нуличката.

[Hristo4242]

за джантите - ок, разбирам те

ама за чий ти е спортно окачване?

не си ли обичаш колата?

Харесвам ниски коли... ако е хубаво окачването няма проблем, а именно - Audi, Apex, H&R или ABT...

В крайна сметка всеки сам си избира каква кола да кара... а и тук не говорим за разни ментета, или селски изпълнения, говори за маркови тунинг аксесоари от конкретни фирми, които се предлагат за точно този модел кола

[Ицката]

Добре де, моя е грешката. Още в самото начало исках да напиша, че е под 10 см., но съм изпуснал нуличката.

Нищо де, всички грешим

Аз пък да си призная чак от тая тема разбрах, че примерно 225/45/17 45-то е всъщност 45% от 225

[Shubert]

Преди около 7 години басове печелех при спорове к'во аджеба е тая цифра втората

[Oyama]

Тогава най добре да сложа 17 цола със малък ЕТ или фланци и спортно окачване, за което трябва да поизчакам да изтече гаранцията... и ще се получи нещо от сорта:

17-ки е идеалния вариант за добър хендлинг. Можеш да попаднеш на много леки джанти, и гумите ако са 215 45 ще са леки и те, което много ще ти подобри ускорението и завиването. Ако гониш визия обаче няма да си доволен от 17-ки , за А3 си трябва 18-ка или 19-ка задължително BBS CH !

[rumacher]

Здравей,

Наследих А4 с 18" джанти и да си кажа на вид е супер, но ти прави по тежко управлението, защото натоварва хидравликата. Возията е по твърда заради гумите, но не чак толкова спрямо нормалните за модела, което доста ме учуди. Проблема е основно когато има фуги и дупки, които са много нагъсто. По принцип максималния размер за А3 и А4, който се дава и в софтуера на Ауди е 17", говорим че това е важно за ABS, ESP и други системи, които трябва де се настроят /ако някой незнае/. Моя съвет е да си сложиш много добри 17 " и без това разлика във външния вид чак толкова няма и си карай на воля.